IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Probleme la indicatorul de consum bmw e30
bartro
post Mar 9 2012, 12:59 AM
Post #21


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,508
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Pornit cu cabluri se face doar cand e necesar, adica, daca ai baterie plina nu are rost. Sunt mereu sanse mici de o catastrofa. Dar nu cred ca revenirea problema se trage de acolo.
la ITP se testeaza ce are chef nenea mechanic. Cred. Te poti duce si daca pica, trebuie sa-ti da homework, adica, ce trebuie remediat ca sa trece. In scris. E o ideea buna sa te duci ceva mai devreme, sa ai timp sa rezolvi bubele. Sau trece cu $paga.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Halogen
post Mar 9 2012, 10:23 AM
Post #22


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,013
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP



nu as vrea sa fac ITPU pe spaga smile.gif este o masina destul de veche la care nu vreau sa am surprize in trafic de tipul raman fara frane sau alte ideei
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Mar 9 2012, 10:41 AM
Post #23


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,508
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Punctul meu de vedere este ca ITP nu are legatura cu fialbilitatea sau siguranta. E doar o constatare de stare tehnica de moment la anumite piese. Pentru poluare la fel. Poti sa faci improvizatii ca sa treci ITP. Ca sa ai o masina sigura pentru tine, numai tu stii ce trebuie facut si cum.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Halogen
post Apr 13 2012, 04:33 PM
Post #24


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,013
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP



Na surpriza de paste astazi...eram in drum spre casa de la auchan si cand imi arunc ochi la turometru a murit si asta doamne....enervant este ....stie cineva o solutie pentru curatat contacte electrice care sa nu atace plasticu / cauciucu ? vreau sa dau ceasurile jos si sa le dau cu acel spray mad.gif e dea dreptu enervant .....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Apr 13 2012, 04:48 PM
Post #25


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,816
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Spirt medicinal biggrin.gif


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Halogen
post Apr 13 2012, 07:33 PM
Post #26


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,013
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP





SI partea naspa sunt la al 3lea set de ceasuri smile.gif pt urs.....chiar nu inteleg care ar fi problema cha (2).gif si nu suport sa am ceva si sa nu-mi functioneze in masina mai ales la bord o sa strang toate seturile de ceasuri si o sa le dau FOC....cred ca e supararea ei ca nu am mai scoso din parcare vreo 2 saptamani....desi am pornito am facut curat in ea biggrin.gif dar nha vreoia si ia plimbare si s-a razbunat biggrin.gif

This post has been edited by Halogen: Apr 13 2012, 07:39 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
05aBi
post Apr 13 2012, 07:56 PM
Post #27


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,891
Joined: 18-February 07
From: Bucuresti
Member No.: 658
Car: E21
Engine: M10 1.6 90cp



nu e din siguranta ? mai oxideaza din cand in cand


--------------------
Baby Six
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Halogen
post Apr 13 2012, 09:30 PM
Post #28


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,013
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP



QUOTE (05aBi @ Apr 13 2012, 07:56 PM) *
nu e din siguranta ? mai oxideaza din cand in cand


am verificat sigurantele si cu unele noi tot degeaba smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Apr 13 2012, 11:51 PM
Post #29


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,696
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



Nu stiu daca s-a mai discutat pe topic sau nu, dar acumulatorii din bord sunt ok? Intreb pentru ca si eu trebuie sa-mi dau jos bordul (iar) pentru ca la mine nu functioneaza decat indicatorul de apa (si nici ala bine) si-am sa-i schimb si eu doar ca nu mai tin minte ce model trebuie (era discutat undeva pe aici, am sa caut maine).


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Halogen
post Apr 15 2012, 08:14 PM
Post #30


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,013
Joined: 5-June 11
From: Bucuresti
Member No.: 17,575
Car: BMW E28,ex E21 ex E30
Engine: M10B16 ex M40 1.6i 100CP





QUOTE (xox @ Apr 13 2012, 11:51 PM) *
Nu stiu daca s-a mai discutat pe topic sau nu, dar acumulatorii din bord sunt ok? Intreb pentru ca si eu trebuie sa-mi dau jos bordul (iar) pentru ca la mine nu functioneaza decat indicatorul de apa (si nici ala bine) si-am sa-i schimb si eu doar ca nu mai tin minte ce model trebuie (era discutat undeva pe aici, am sa caut maine).


da sunt oky ..... e modelul de la MotoMeter parca sau VDO nuj sigur ce am acum si sunt unele micute tip butoias 2 la nr care se incarca automat si lipite cu silicon pe placa de baza si mai sunt bateri normale (777) care sunt lipite pe placa de baza si la capete si ca sa le schimb pe alea e cam nasol trebuie lipite cu letconu :| asa ca mai bine cauti alte ceasuri sau componente biggrin.gif si la mine ala de apa nu se ridica imediat cand pun contactu trebuie sa-i dau un bobarnac sa-l trezesc in rest indica bine toate merg bine ... doar idiotu ala de economizor e mort smile.gif Astazi in drum spre bucuresti pe la 80 100 (drum drept) am luat mainile de pe volan si am observat ca masina trage drapta... acum nu stiu daca era drumu inclinat un pic sau chiar trage dreapta am mai incercat experienta asta pe mai multe portiuni din drum si uneori imi dadea senzatia ca merge drept si alte ori tragea dreapta .....mentionez ca am 4cauciucuri de iarna pe masina (nu am bani de pneuri de vara ) si mai mentionez ca se vede cu ochiu liber ca au facut burta cauciucurile , ultima oara am facut presiunea in octombrie in anvelope smile.gif care ar fi buba....de trage dreapta ? mellow.gif maine o sa fac presiunea in toate pneurile .
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 19th September 2018 - 08:02 AM