Tradatorul, tot old school |
Tradatorul, tot old school |
Feb 26 2011, 01:01 PM
Post
#1
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
Tradatorul e din aceeasi mama a Land-urilor (nu ma refer la Rover aici ), a iesit pe poarta fabricii la sfarsitul lui 1986, si la inceput sugea benzina. tot pe cand era pe la mama lui, i s-a transplantat un TD de 1.6, cu 70 de ponei. schimbarea motorului s-a facut asa cum trebuie, cu instalatie electrica cu tot, cu bord si ce mai e diferit de la benzina la diesel, asadar imi functioneaza toate jucatiile prin interior. si prin toate jucariile, ma refer la led-ul de bujii incandescente si turometru, pentru ca asta e tot ce are
in 2 usi, cu geamuri manuale, o trapa de sticla aftermarket cred (se deschide doar in sus), dar montata asa cum trebuie, dotat doar cu servo-frana, merge, si merge, si iar merge. nu ofera mai nimic, confortul, comparativ cu ursu e incomparabil, e ca o bicicleta cu acoperis pe langa urs, dar...asta e cam vajaie la viteza, cred ca trebuei sa ma uit la chederele de la geamuri, sa completez unde e intrerupt sau sa le schimb cu unele complete. porneste la rece, la cald, merge rezonabil de repede, consuma destul de putin. e o masina de tranzitie in perioada asta dificila, cu care sa ma pot misca si plimba in voie pe unde am nevoie. zic "in voie", ca in confort nu pot spune. eh, macar face caldura, nu ma pot plange de asta ca de multe ori merg cu geamul deschis ca sa mai intre aer nu am inca poze cu ea, pentru ca nu am apucat sa ii fac. dar e inalta ca o magareata, in 2 usi si rosie. e modelul facelift, cu usile fata fara triunghiuri, cu 4 faruri, bari inguste. Daca nu se cuvine sa ii fac topic, nu e nici o problema daca-l stergeti, eu la intalniri tot am sa vin -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Feb 26 2011, 01:38 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
Bine ai revenit printre "noi".
Sa-l stapanesti sanatos si fara probleme. |
|
|
Feb 26 2011, 02:22 PM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
s-o stapanesti sanatos. sunt topicuri cu masini care nu-s bmw si nu au fost sterse. |
|
|
Feb 26 2011, 11:14 PM
Post
#4
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 135 Joined: 30-July 07 From: Constanta Member No.: 1,047 Car: e12e21e23e24e30e31e32e38 Engine: m30 3.5 218CP |
si este...????
-------------------- words like violence , break the silence ...
(oo=[][]=oo) Oo=[][]=oO (oo=U=oo) |
|
|
Feb 26 2011, 11:28 PM
Post
#5
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Feb 26 2011, 11:38 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
" tradatorul " e masina de om cu cap... inainte sa iesi din casa lasi 1 suta p frigider si apoi pleci...asa de user friendly este masina asta. pusa la punct, tine 10 ani lejer |
|
|
Feb 26 2011, 11:54 PM
Post
#7
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 135 Joined: 30-July 07 From: Constanta Member No.: 1,047 Car: e12e21e23e24e30e31e32e38 Engine: m30 3.5 218CP |
Ma abtin de la orice comment despre alte marci ( pe care le detes.... ) Dar cand familionul cere..tre sa faci sacrificii . Asa ca dorim proprietarului sa revina pe drumul cel bun cat mai curand !
-------------------- words like violence , break the silence ...
(oo=[][]=oo) Oo=[][]=oO (oo=U=oo) |
|
|
Feb 27 2011, 12:10 AM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
p'ala n-ai cum sa-l detesti...
|
|
|
Feb 27 2011, 12:16 AM
Post
#9
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
@lucian ....nu inteleg ce vrei sa spui cu asta.....doresti cumva stergerea topicului sau ce?
@lord halo .... nici mie nu imi place alegerea lui dar asta e....e alegerea lui @brownshark mai usor cu laudele ca nu merge pe apa |
|
|
Feb 27 2011, 12:22 AM
Post
#10
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
posed unul de vreo 20 d ani....crede-ma, cam pe apa merge...aprox 1150 de km cu un plin... proba facuta de mai multe ori. gume 195/50/15... |
|
|
Feb 27 2011, 08:49 AM
Post
#11
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
nu va certati va rog, masina consuma ca pe degeaba nu merge, necesita si ea intretinere, e doar o alta masina. ce i-am facut in o luna si jumatate de cand am luat-o:
schimbat TOATE furtunele de racire de sub capota (vreo 6 sunt in total, care mai de care mai ciudat), schimbat ventilatorul de la aeroterma, cel vechi scartaia in draci; schimbat kitul de distributie, cureaua veche avea o ciupitura si nu stie nimeni de cand era pe masina (incredibil, dar asa e!! - ce uameni); schimbat cass'ul; cumparat lupe FX-R, kit Xenon D2S 4300K, geamuri clare si faruri de 7'er pentru proiect devil eyes, pentru ca farurile stock nu prea lumineaza; acum astept caldura sa o pot incalta cu jantele de 15" care au fost pe urs (BBS Mahle'urile), sa ii schimb uleiul si filtrele, si cam atat. masina are 299.700km pe ceasuri, iar eu am luat'o pe 17 ianuarie la ~296.500 km. This post has been edited by MeHigh: Feb 27 2011, 08:50 AM -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Feb 27 2011, 09:30 AM
Post
#12
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
vezi ca motorasul de la aeroterma se greseaza / repara, e bine sa ai unul acasa de back-up decat sa-l arunci. nu cred ca mai e cazul sa-ti spun ca iarna e super bine sa mergi cu caldura la max la picioare / pedalier.
furtunele aratau urat de le-ai schimbat ? cand o incalti pe 15' sa gresezi / reglezi rulmentii spate. daca ai pistol termic sa-mi zici daca vrei sa-ti dau o "tehnologie "sa-i gresezi si pe cei de fata .... " ...schimb uleiul si filtrele... " = sper ca faci asta dupa ce speli motorul interior, liqui moly evident...s-ar putea sa razi, gasesti filtru de ulei bosch la selgros, cam moka, eu am luat sa fie.... |
|
|
Feb 27 2011, 10:12 AM
Post
#13
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
@mehigh nu se cearta nimeni........doar ii explicam lui rechinash maro ca o consuma ea putin ceea ce stiu, o fi o masina buna...si asta stiu
pentru ca si mie imi place golf2...dar ramane totusi o masina si va inghiti bani....si uite ca deja inghite ....doar e masina! hai pune niste poze cu ea....sa o vedem si noi |
|
|
Feb 27 2011, 10:52 AM
Post
#14
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
haifisch - toate masinile cer intretinere, e normal, dar G2 la costuri e chiar moka fata multe alte masini. iar daca o repari cu piese originale, nu "pe producator" chiar e geaba. MeHigh - uitasem, cum vine caldura, sa nu uiti sa intorci planetarele, iti ia o jumatate de zi dar MERITA !!!cand faci asta drenezi si uleiul din cutie, vezi in ce stare e, il schimbi sau complectezi + aditiv cu MoSpt ulei d cutie de la L-M. http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt.../id/e_1040.html This post has been edited by brown.shark: Feb 27 2011, 10:53 AM |
|
|
Feb 27 2011, 11:06 AM
Post
#15
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Faruri de 7ar? Tot cu gandul la bavareze, da?
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Feb 27 2011, 11:14 AM
Post
#16
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
pai sunt cam tot aia, depinde daca s-or potrivi asezarile suruburilor, daca nu vin bine, E INUTIL SA INCERCI MODIFICARI AIUREA !!! daca e cazul, ma uit eu , ca parca sigur am ceva oglinzi d far bune cu geamul spart / crapat
|
|
|
Feb 27 2011, 12:45 PM
Post
#17
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
@brownshark: Īl corectai pe warhammer pe alt topic că nu se scrie vrodata ci vreodată, iar tu scrii constant geaba.
Ce contează că maşina nu e BMW? Dacă vrea să-şi prezinte maşina, n-are decāt. This post has been edited by Ciupanezu: Feb 27 2011, 12:46 PM |
|
|
Feb 27 2011, 01:16 PM
Post
#18
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
farurile de 7'er nu vor fi momntate pe suportii de G2, o sa le adaptez suportii originali de 7'er pe care ii modelez astfel incat farul sa vina pe pozitie ok, iar linia unde se intrerupe lumina sa pice orizontal. cum adica sa intorc planetarele? ce inseamna asta, sa schimb stanga cu dreapta si invers? intreb pentru ca nu stiu. @Haifisch - papa bani masina pentru ca vreau sa fie de incredere, sa stiu ca sunt in regula cu tot ce tine de tractiune si rulare (motor, directie, racire, ungere, bucsaraie). masina o sa mai pape 3-4-500 euro, dar asta pentru ca e piticul meu sa schimb piese in care nu am incredere ca au fost schimbate (cum au fost furtunele, cele vechi nu aratau rau dar eu sunt mai linistit cand sunt noi toate - au costat cca 450 RON toate noi originale). mai am de umblat la amortizoare, la bucsaraie, sa scot inaltatoarele de pe spate ca e ridicol de inalta de spate...si va pun si poze, deocamdata nu i-am facut ca e murdara si urata.. am uitat sa mentionez, la capitolul optiuni se numara si carligul original cu sistem electric cu tot (priza de pe spate) deci pot sa imi iau rulota acum (aviz CRM ca parca el zicea ceva de o rulota pe un topic). -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Feb 27 2011, 04:27 PM
Post
#19
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Cred ca farurile tale au ceva, cele de golf2 sunt destul de bune ti minte. Avea si un prieten pe un Aro si era foarte multumit. In orice caz, erau mai bune decat cele obositi cu lupa de E32.
PS. cred ca deja sti de Volksparts pe dezrobirii? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Feb 27 2011, 07:24 PM
Post
#20
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
o vizita din seara asta a lui MeHigh si a Tradatorului pe la mine,s-a incheiat cu ceva poze si o shaorma
cu ocazia asta apar si primele poze cu noua mea garda la sol pe fata,dupa ce am pus arcuri de m20,in schimbul celor de m30 -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 22nd September 2024 - 08:47 PM |