hai sa vedem cine se pricepe :) |
hai sa vedem cine se pricepe :) |
Aug 3 2006, 07:47 PM
Post
#1
|
|
God himself? Group: Members Posts: 630 Joined: 19-July 06 From: Cluj-Napoca (The Highlands) Member No.: 388 Car: BMW nu mai e Engine: nici motor |
sunt curios sa vad cine e cel mai priceput sofer de aici si deci:
1 cine stie si e capabil sa faca 180 cu spatele 2 cine stie si e capabil sa faca 360 (fie cu spatele sau cu fata) 3 cine stie si e capabil sa faca derapaje controlate fie pe asfalt uscat, fie ud, fie pe nisip, fie pe ce e sa fie inclusiv zapada eu inca sunt in stadiul de testare si sunt curios daca cineva are vreun sfat bun astept raspunsuri -------------------- Spart in cap de fum am o revelatie
Sa n-ai incredere-n femei si-n franele de Dacie |
|
|
Aug 3 2006, 08:14 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
1. ultima data cand am facut asta am ramas cu schimbatorul in mana :drool: :drool:
eu faceam pe zapada, nu stiu cum e pe asfalt.. dai drept in spate.. iei brusc de volan intr-o parte si pisti frana ca sa derapeze fata, si cand ajunge aproape pe linie dreapta indrepti rotile, bagi in a 1-a (sau a 2-a, depinde de viteza) si ii dai.. 2. se face cu frana de mana.. nu stiu daca iti merge.. cu fata: viteza.. frana de mana si viraj maxim in stanga de ex.. in timp ce se invarte , lasi frana de mana, calci ambreiaju, bagi in marsarier si iei viraj maxim invers ..cand ajunge la un unghi putin mai mare de 180 grade dai drumu la ambreiaj si accelerezi pana e fata aproape pe directia de mers, dupa care bagi a 1-a si pleci.. 3. astea sunt diferite, in fuctie de tipul de tractiune.. 4x4: -pe ciment: daca e curba la dreapta cu putin timp inainte de a intra in ea iei viraj stanga scurt(20 grade acolo) si apoi dreapta rpd sa o dezechilibrezi.. si apoi blana.. -pe zapada, nisip merge doar sa calci accelratia mai tare.. daca nu merge mai calci ambreiaju cu acceleratia apasata dupa care ii dai drumu.. mai merge si cu frana de mana (cum fac aia la raliuri), dar n-am testat ca nu-mi tine frana de mana.. rwd: ori o calci tare (daca e destul de puternica masina), ori o ti accelerta, calci ambreiaju, dupa care ii dai drumul.. fwd: cu frana de mana doar |
|
|
Aug 3 2006, 09:51 PM
Post
#3
|
|
God himself? Group: Members Posts: 630 Joined: 19-July 06 From: Cluj-Napoca (The Highlands) Member No.: 388 Car: BMW nu mai e Engine: nici motor |
uite un priceput pe zapada si eu fac cam orice, pe asfalt nu prea imi ies ca nu prea am frana de mana cred ca o sa-i schimb si placutzele de la frana de mana si poate poate... -------------------- Spart in cap de fum am o revelatie
Sa n-ai incredere-n femei si-n franele de Dacie |
|
|
Aug 3 2006, 10:03 PM
Post
#4
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
da stie el ce stie doar a rupt de 3 ori timoniera
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
|
|
|
Aug 3 2006, 10:04 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
stiu pe naiba.. aia e teorie.. practica... :crybaby:
QUOTE (dust) cred ca o sa-i schimb si placutzele de la frana de mana si poate poate...
placutele sunt pt frana de picior.. pt frana de mana trebuie sa te uiti la tamburi, da nu cred ca o s-o reglezi sa tina din mers calumea.. eu n-am vazut urs cu discuri pe spate la care sa tina frana de mana din mers ca sa poti sa o intorci.. |
|
|
Aug 3 2006, 10:22 PM
Post
#6
|
|
a Group: Members Posts: 545 Joined: 1-November 05 From: a Member No.: 83 Car: a Engine: a |
1. oricine 2.trebuie umpic de practice , pana la 180 te intorci cu frana de mana dupa care o lasi mergi un sec cu spatele si te intorci exact ca la punctul 1. DAR poti rasturna masina(cand o intorci din mersul cu spatele in mersul normal) pt ca iti trebuie ceva viteza ca sa intorci masina 180 din frana de mana viteza care se transmite in proportie de 80% la mersul cu spatele Nu stiu sa fac smecheria pe asfalt uscat 3.o data din greseala am facut balans la masina si a fugit mizeria (fara urmari) |
|
|
Aug 3 2006, 10:49 PM
Post
#7
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
exerseaza pe ploaie sau zapada doar cu acceleratia fara frina de mina si ai sa prinzi miscarea- cu fata
cu spatele tre doar sa intorci brusc volanul- schema e ca tre sa faci manevra cu mina stinga( dreapta o ai pe schimbator pt a da 1 sau 2) si stinga tre sa o tii pe volan pe locul unde tii dreapta pt a putea roti volanul brusc (pe deasupra sau dedesubt-in functie de partea pe care vrei sa intorci)si a reveni la sfirsitul rasucirii de 180 sa mergi cu fata- manevra cere exercitiu, buna coordonare si cauciucuri bune cu o presiune mai mare putin decit de obicei (deasemenea sa lucrezi scurt cu ambreiajul) |
|
|
Aug 3 2006, 10:59 PM
Post
#8
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 882 Joined: 18-October 05 Member No.: 16 |
io zic sa il intrebam pe 316
-------------------- A Mercedes fan, Audi owner on BMW forum
|
|
|
Aug 4 2006, 03:06 PM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
IMPORTANT
Am uitat sa precizez: -sa nu aveti nik in portbagaj -asigurati bine bateria -verificati prinderea carcasei filtrului de aer( el zboara primul) -recomandat sa nu aveti apa in spalatorul parbriz -uleiul in motor sa nu fie la maxim(recomand -pe joja semne- la jumate) -verivica uleiul servo -apa radiator sa nu fie la maxim -in general sa nu ai obiecte in masina neasigurate sau care nu folosesc -dupa distractie mai arunca o privire la motor sa nu fi crapat nici un furtun!!! |
|
|
Aug 4 2006, 04:17 PM
Post
#10
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (iulian325) -recomandat sa nu aveti apa in spalatorul parbriz
:eek: de ce? |
|
|
Aug 4 2006, 04:24 PM
Post
#11
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Pentru ca daca n-ai capac la el, sau capacul nu etanseizeaza bine o pierzi. :dis:
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
Aug 4 2006, 05:40 PM
Post
#12
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
|
|
|
Aug 9 2006, 12:26 AM
Post
#13
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
cand faceti asa ceva sa purtati casca
|
|
|
Aug 9 2006, 09:21 AM
Post
#14
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
frumusel si cu casca :unibrow: |
|
|
Aug 9 2006, 09:25 AM
Post
#15
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
esti ghei? :retard:
|
|
|
Aug 9 2006, 09:28 AM
Post
#16
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
nu!!!
dar tu esti frumusel... |
|
|
Aug 9 2006, 09:29 AM
Post
#17
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
#-o #-o ](*,)
|
|
|
Aug 9 2006, 10:03 AM
Post
#18
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
alt caz in care tre sa purtati casca: |
|
|
Aug 13 2006, 04:09 PM
Post
#19
|
|
!@#$%^&*~ !!!!,nu ? Group: Members Posts: 457 Joined: 9-May 06 From: Ro,Iasi Member No.: 283 Car: -- Engine: Z14XEP |
ce golanas...facea el cerciuri cu tico....
-------------------- "volan de bmw pe dacia nova..."
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 1st November 2024 - 12:53 AM |