Discuri ventilate vs. Discuri pline la E28 TD, Revin in forta cu topicuri. Asta e bine. |
Discuri ventilate vs. Discuri pline la E28 TD, Revin in forta cu topicuri. Asta e bine. |
May 20 2008, 10:16 AM
Post
#1
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Deci, din motive ca imi trepideaza volanul daca franez de la 120 kmh pana la viteza necesara virarii in siguranta, m-am hotarat sa ii schimb discurile de frana. Edi mi-a zis ca de la discuri e problema. Dupa cum stiti mi-a dat si discuri noi noute la masina, si daca tot le am, am zis ca mai bine sa le schimb.
Problema e ca ele sunt pline si nu ventilate ca cele actuale. Se merita schimbul in acest caz, sau ar trebui sa cumpar o pereche de discuri ventilate. Nu sunt un racer si nici un racer wannabe, asa ca din acest motiv intreb. -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
May 20 2008, 10:55 AM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Se pupa discul plin cu etrierii de la ventilate?
Daca da... nu cred ca-i o problema prea mare sa faci schimbul. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
May 20 2008, 11:16 AM
Post
#3
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Problema e ca ele sunt pline si nu ventilate ca cele actuale. Se merita schimbul in acest caz, sau ar trebui sa cumpar o pereche de discuri ventilate. Nu sunt un racer si nici un racer wannabe, asa ca din acest motiv intreb. Daca banii nu sunt o problema, discurile ventilate sunt mai bune, indiferent daca esti racer sau nu. Nu poti sti niciodata pe unde ajungi cu masina (serpentine, pante, etc). Totusi, stiam ca unele discuri se pot reconditiona daca nu au depasit un anumit grad de uzura. -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
May 20 2008, 08:54 PM
Post
#4
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
Daca persista problema dupa ce schimbi discurile, atunci beleaua e la articulatii......
|
|
|
May 20 2008, 09:55 PM
Post
#5
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
nu poti sa pui discuri pline daca au fost ventilate sau invers, difera suportul de etrier si etrierul
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
May 20 2008, 10:12 PM
Post
#6
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Ma bucur pentru raspunsurile primite. Chiar nu stiam ca poate sa difere suportul de etrier si etrierul in sine. Atunci sunt nevoit sa vand aceste discuri, sau macar sa iau in calcul aceasta varianta. Daca intr-adevar trepidatiile nu vor disparea dupa schimbul discurilor, atunci se va pune altfel problema. Practic doar astea sunt problemele, altele nu le are, aceasta masina. Si azi am mers cu ea, si vorba lui Edi, pe zi ce trece iti place tot mai mult. E o masina pe cinste. -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Jun 4 2008, 04:46 PM
Post
#7
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 318 Joined: 4-November 05 From: Bucuresti Member No.: 87 Car: E39 530d Engine: M57 |
Nu cred ca itui trepideaza de la discuri daca e numai intr-un interval de viteza.
Cel mai probabil ai un joc undeva. La e28 este un brat foarte scurt care misca directia. nu stiu cum sa ma exprim mai exact, uita-te la piesele 5,6,7 din linkul de mai jos. verifica-l pe ala. Pe urma capetele de bara, bara de conexiune. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25 This post has been edited by ve: Jun 4 2008, 04:47 PM -------------------- Ex '85 524td E28, USA Model
Actual 2003 530D, E39 |
|
|
Jun 4 2008, 05:14 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Ce sa zic... si mie imi trepideaza de se rupe masina la peste 120km/h si sunt aproape sigur ca-i de la discuri. La viteze mici nu prea se simte, dar daca esti atent sesizezi ca franeaza "in suturi".
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jun 5 2008, 01:27 AM
Post
#9
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Deci fenomenul este cam asa: cand franez de la 120 kmh LA 80 kmh atunci volanul imi joaca practic in maini, stanga - dreapta, si masina se cutremura toata, de la 80 in jos nu mai are nimic. Iar de la 180 KMH la 120 nu se simte nimic!
-------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Jun 5 2008, 01:52 AM
Post
#10
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
jantele se centreaza bine in HUB? eu am patit asa cu jante de e39 si dupa ce am pus inele de centrare nu am mai avut probleme -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Jun 5 2008, 09:14 AM
Post
#11
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Pai sunt jantele originale de E28, cum sa nu se centreze bine. Asta chiar ar fi culmea. Oricum trebuie verificata si aceasta varianta!
-------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Jun 5 2008, 10:50 PM
Post
#12
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
mai verifica si semicaseta
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Jun 6 2008, 02:45 AM
Post
#13
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost |
cred ca ar trebui sa incepi sa te uiti dupa niste discuri de frana de fata
-------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
Jun 6 2008, 04:04 PM
Post
#14
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
cred ca ar trebui sa incepi sa te uiti dupa niste discuri de frana de fata de schimbat oricum trebuie sa le schimb. daca problema nu va disparea atunci ma voi uita si la semicaseta, si tot asa... -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Jun 6 2008, 11:15 PM
Post
#15
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Bucsa de semicaseta e cam nesemnificativa. Am avut-o muci pe doua masini si nu ma durea deloc, am schimbat-o doar pentru ca Interceptor a vazut ca-i varza, mi-a aratat sa vad cu ochii mei. Dar efectele nu sunt semnificative. Discuri si pivoti sa ai buni.
Si rulmenti. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 15 2008, 11:01 PM
Post
#16
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 655 Joined: 23-May 06 From: Iasi Member No.: 303 Car: E28 Engine: M21 524 TD 116CP |
Nu cred ca itui trepideaza de la discuri daca e numai intr-un interval de viteza. Cel mai probabil ai un joc undeva. La e28 este un brat foarte scurt care misca directia. nu stiu cum sa ma exprim mai exact, uita-te la piesele 5,6,7 din linkul de mai jos. verifica-l pe ala. Pe urma capetele de bara, bara de conexiune. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=25 Intr-adevar era un joc la bara de conexiune si am schimbat-o si pe ea si pe bucsa din "pitman arm". A disparut tremuratul! Dar am ramas cu altceva, de care am zis intr-un post mai sus. -------------------- NOW E34 2.5I vanos '94 (THEN E28 2.4 TD '86 (BACK THEN E28 2.4 TD '83))
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th September 2024 - 04:17 PM |