Cu E28 la bordura |
Cu E28 la bordura |
May 20 2008, 09:04 PM
Post
#81
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cumva ai si o sonda de nivel lichid racire?
Imi trebuie reperul 11, dar cel cu PN 61311361248, care apare ended si nu se mai gaseste de cumparat.... E scris PN-ul marunt undeva pe sonda. A mea nu functioneaza . Daca nu gasesc o sa schimb vasul de expansiune cu modelul mai nou, pentru care se gaseste sonda de nivel. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=17&fg=05 -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
May 20 2008, 09:44 PM
Post
#82
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
Ma uit si te anunt.........
|
|
|
May 25 2008, 02:12 PM
Post
#83
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Ieri am schimbat saibele de etansare pentru rampa de ulei din chiulasa, plus unul din cele doua suruburi. Asta nou avea o pasta siliconica pe filet pentru fixare, ca sa nu se mai desfaca, asa cum mai fac cele vechi. Pacat ca nu am cumparat doua ca sa scap de griji. A venit si bytzu, am mai bibilit pe la masini, claxon, bord etc... poze n-am. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
May 25 2008, 02:42 PM
Post
#84
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
Til, imi pare rau, dar modelul de vas este fara sonda
|
|
|
May 25 2008, 03:01 PM
Post
#85
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Asta e, mai cautam
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
May 26 2008, 10:50 AM
Post
#86
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Cumva ai si o sonda de nivel lichid racire? Imi trebuie reperul 11, dar cel cu PN 61311361248, care apare ended si nu se mai gaseste de cumparat.... E scris PN-ul marunt undeva pe sonda. A mea nu functioneaza . Daca nu gasesc o sa schimb vasul de expansiune cu modelul mai nou, pentru care se gaseste sonda de nivel. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=17&fg=05 Si la septaru meu nu mergea sonda, dar am reusit s-o repar. La mine functioneaza asa, plutitor este magnetic, si inauntru la sonda are un contact reed (interupator actionat magnetic). Din cauza umezeala s-a intrerupt un fir, pe care am lipit. Si asa am mai scapat de un eror la bord. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
May 26 2008, 12:22 PM
Post
#87
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Am aruncat plutitorul sambata
Nu m-am uitat atent sa vad daca se poate desface sonda. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
May 27 2008, 08:42 PM
Post
#88
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
a sosit in Bucuresti capcul der vas expansiune pt Haifisch. Vedem cum facem sa ne intalnim, sa ti-l dau, man.
//M -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
May 31 2008, 02:29 PM
Post
#89
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
??.... eu am si uitat ca am cerut....am fost ocupat cu altele
cine mi l-a dat? ) penal sunt |
|
|
May 31 2008, 05:39 PM
Post
#90
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
de la Manole a venit, acu sa vedem cum facem sa-l si iei de la mine...ca de vreo saptamana si il tot plimb -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Jul 9 2008, 11:29 AM
Post
#91
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
In ultimele zile am mai tiganit putin masina:
- mutat baterie in portbagaj. Merge, dar trebuie sa caut un cablu de masa mai lung, ca a trebuit sa pun bateria pe o patura ca sa ajung cu masa pe oala amortizorului. Apoi trebuie sa vad cum fixez cat de cat bateria. - ceva nu-i in regula la caldura la mine. Am masurat tensiunea la conectorul de electrovalva, daca dau la temperatura maxima in bord, da 12V. La mediu tot vreo 12 V iar la rece cam 9V. Cand conectez cei 12V pe electrovalva nu simt nimic, ar trebui sa se simta cum cupleaza. Mi s-a pus pata, am desfacut unul din furtunele din electrovalva, am pus o punga impaturita in 4 sa nu mai treaca apa, am pus furtunul la loc. Job finished. Acum nu mai am deloc caldura in bord. Mai trebuie sa rezolv cu AC-ul, sa am rece Presimt ca ma apuca toamna -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jul 9 2008, 12:50 PM
Post
#92
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
am pus o punga impaturita in 4 sa nu mai treaca apa, am pus furtunul la loc. Job finished. Eu am blocat furtun de retur din calorifer ca sa am rece de la inceput. Cu furtun liber imi baga aer cald cam asa un sfert de ora (pana crap de cald) si apoi trece pe rece. Nu stiu daca e o problema de valva sau de comanda de la clima, nu am masurat inca voltajele. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jul 9 2008, 10:11 PM
Post
#93
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
In ultimele zile am mai tiganit putin masina: - mutat baterie in portbagaj. Merge, dar trebuie sa caut un cablu de masa mai lung, ca a trebuit sa pun bateria pe o patura ca sa ajung cu masa pe oala amortizorului. Apoi trebuie sa vad cum fixez cat de cat bateria. ce cablu de + ai pus din fata in spate? -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Jul 9 2008, 11:08 PM
Post
#94
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Bart, cum ai blocat furtunul? Ma gandeam sa-l sugrum dar nu aveam nimic la indemana si eram pornit rau Ar fi fost de preferat un robinet manual care sa inlocuiasca electrovalva. Ramane ca idee pentru viitor. Mihai, cablu de + am luat din Obor, de la tarabe. Mi-a spus mad520 ca gasesc acolo si am fost intr-o dimineata. Cu greu am dat de om, multi ma indrumau unde-i ducea capul, altul imi oferea cablu de masa pentru sudura, care era mult mai subtire. Pana la urma l-am gasit, 35mm patrati sectiune daca retin bine, 14 lei pe metru. Avea o bucata de 5 m si a fost ok, ar trebui sa o scurtez cu vreo jumatate de metru. Borne am luat de la un magazin de piese Dacia, ca n-am vrut din obor unde ba erau prea grosolane, ba nu aveau posibilitate de prins cablu ci aveau cablu cu inel la capat, de prins cu surub. Oricum, nici unele din piata nu aveau posibilitatea sa prinso capatul cablului in suruburi, sa-l fixeze bine. Bornele luate sunt cam proaste, pe prima am strans-o pana s-a rupt urechea, am pus-o pe a doua si am avut grija sa nu o mai strang f tare. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jul 10 2008, 08:52 AM
Post
#95
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Bart, cum ai blocat furtunul? Ma gandeam sa-l sugrum dar nu aveam nimic la indemana si eram pornit rau Ar fi fost de preferat un robinet manual care sa inlocuiasca electrovalva. Ramane ca idee pentru viitor. Si eu eram pornit rau, am gasit un colier in portbagaj, furtun era destul de lung si am indoit-o si bagat colier peste el. Vreau totusi sa pun electrovalve in functiune. Nu se gasesc electrovalve 12V generic undeva? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jul 10 2008, 11:13 AM
Post
#96
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Probabil se gasesc...
Dar eu trebuie sa vad ce-i cu comanda, ca nu-mi par ok tensiunile pe care le primeste. Sa fie de la cosola centrala? Am o comanda de rezerva de la 525i-ul dezmembrat, poate-mi fac timp sa o schimb. E suspecta si electrovalva, ca-i puneam cei 12V si nu "pocnea" deloc. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Aug 13 2008, 11:24 PM
Post
#97
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Caut urgent o cheie tubulara de 46 pentru piulita de la rulmentul fata.
Imprumut, daca e nevoie o si cumpar. Sugestii pentru un service decent sunt la fel, binevenite. Vreau sa o rezolv maine. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Aug 15 2008, 12:34 PM
Post
#98
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
uite ca ajung si eu sa scriu aici. din cauza pragului mare pe care trebuie sa il urc cand ies din curte la pitesti, am pierdut 2 tampoane care tin tobele de esapament, si am mers la Paltinis la intalnire cu toba aproape pe asfalt. La paltinis abia am intrat cu pacienta in operatie, sa-i prind dededupturile inapoi la o inaltime rezonabila. Acum merge din nou mandra pe strade, dupa ce-a fost cu "coada" intre picioare vreo saptamana. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Aug 19 2008, 01:15 AM
Post
#99
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 766 Joined: 28-October 07 From: iasi Member No.: 1,243 Car: E28,E39 Engine: M21,116CP M57 193CP |
caut schema electrica la un motor m21 cu pompa electronica...pe e28 nu sa pus cu pompa elctronica dar poate are cineva
This post has been edited by xander: Aug 19 2008, 01:16 AM |
|
|
Aug 22 2008, 08:45 PM
Post
#100
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 766 Joined: 28-October 07 From: iasi Member No.: 1,243 Car: E28,E39 Engine: M21,116CP M57 193CP |
HELP!!!!!!!!!
nu are nimeni o schema electrica de la un e34 td sau e30 td cu pompa elctronica? maine vreau sa pornesc masina si nu stiu cum sa pun firele |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 20th September 2024 - 05:50 PM |