e12 in curs de restaurare, 525 solex 4a1 |
e12 in curs de restaurare, 525 solex 4a1 |
Jun 7 2009, 07:31 PM
Post
#61
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Cutia are iesire de cablu.
Blocant pun de e28 cu tot cu punte. Saptamana viitoare o scot la prima tura .Cutia de 4 trepte, bucsi, articulatie neschimbate, esapament original. In toamna o sa ma apuc sa montez cutia, serpii, finala noua, articulatii si bucsi fata spate si blocantul. Pana atunci vreau sa ma bucur un pic de ea pt ca o vad numai in curte de multa vreme |
|
|
Jun 8 2009, 11:54 AM
Post
#62
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
Cutia are iesire de cablu. Blocant pun de e28 cu tot cu punte. Saptamana viitoare o scot la prima tura .Cutia de 4 trepte, bucsi, articulatie neschimbate, esapament original. In toamna o sa ma apuc sa montez cutia, serpii, finala noua, articulatii si bucsi fata spate si blocantul. Pana atunci vreau sa ma bucur un pic de ea pt ca o vad numai in curte de multa vreme pentru zile triste si neinsorite exista Logan sa scoti si tu pozele sa fac si eu un update la gioarsa mea:D cu strut-urile.. |
|
|
Jun 18 2009, 01:24 PM
Post
#63
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
|
|
|
Sep 28 2009, 12:43 AM
Post
#64
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
serpisori din post-ul de mai sus au ajuns la mine....
cat despre domnul e12 pica orice plan... nu o mai pornim saptamana viitoare....se schimba treaba... ramane surpriza pana decide matei sa va lumineze |
|
|
Nov 22 2009, 10:56 PM
Post
#65
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
Dupa o lunga pauza am reusit sa ma reapuc de e12
Serpii din poza de mai sus au ajuns la evildeath dupa cum ati vazut la topicul lui dar in acelasi timp l-au facut gelos pe rechinul meu.....asa ca i-am cumparat un v12 Am renuntat la motorul de 2.5, acum este cu injectie pe un e28; am pastrat in schimb carburatorul la care tin foarte mult. L-am pastrat pe un raft si asta pentru ca am in schimb 2 ecu si un eml sa-mi tina de urat. Am cumparat un 750i, am pastrat motorul, am aruncat cutia hidramata in curte si i-am facut cunostiinta cu getrag 262 de pe e28 m535 dogleg. Nu am avut mult timp sa lucrez la el deoarece am fost mai interesat de proiectul lui evildeath care are multe shaworma de dat dar am apucat sa fac bucati motorul ca sa-l curat. Nu l-am facut complet praf deoarece fostul proprietar a schimbat simeringurile de supapa iar chiuloasele se prezinta excelent. La fel si cuzinetii care arata ca noi. Au insa anul masiniii stantat pe ei deci stiu sigur ca nu-i asa. Pasii sunt: -curatat motorul complet, pus pe masina cu baie pe el si anexe provizoriu fara garnituri, inclusiv cutia si facut suporti si evacuare. - demontat tot, revopsit compartiment motor negru mat, vopsit motor, cutie -montat totul la loc -montat puntea de e28 care este partial gata, mai sunt de refacut bascule di diferential. O sa folosesc caseta de directie de e12 si pompa de m70, puntea de e28, blocantul de 3.07 de pe m535, finala si mediana de pe 750i. De rezervor nu mai am loc asa ca o sa pun unul de mercedez 124 in portbagaj cu pompele de m70. Am facut volanta pentru cutia manuala, se vede in poze. Este o volanta de m30 prinsa prin 2 flanse distantiere de volanta de hidramata de m70. Tot ansamblul a fost echilibrat pe strung. Cam atat deocamdata, o sa revin cu poze cum apuc sa mai fac cate ceva |
|
|
Nov 22 2009, 10:58 PM
Post
#66
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Da, am postat de pe contul lui evildeath |
|
|
Nov 22 2009, 11:25 PM
Post
#67
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
bai la genin au inchis... dines a dat faliment.... iskender a luat foc... imi pare rau....
dublucheese la oferta? p.s. dristor vinde covrigi de brasov acum.... This post has been edited by evildeath: Nov 22 2009, 11:27 PM |
|
|
Nov 25 2009, 12:01 AM
Post
#68
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Am gasit si cateva poze din vara cand incepusem lucrul la punte. Din fericire acum nu mai sunt nevoit sa lucrez in curte si voi putea face progrese si pe timp de iarna
Poze cu puntea gata sunt in postul de mai sus. Acum urmeaza sa fac bucsa la volanta de m30 ca sa pot presa in ea rulmentul pentru axul de la cutie si sa fac flansa de prindere a cutiei pe bloc. This post has been edited by matei: Nov 25 2009, 12:03 AM |
|
|
Nov 25 2009, 03:49 PM
Post
#69
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
Foarte interesant! Vad ca esti autodidact si te felicit. Lamureste-ma insa cu o chestie:citind cu atentie abia acum topicul am vazut ca pe parcursul restaurarii, ai folosit niste materiale, a caror utilitate n-o inteleg intrutotul- aluband si folia STP. Te rog, desluseste-i profanului din mine aceasta ecuatie...... Spor intru toate!
|
|
|
Nov 26 2009, 09:43 AM
Post
#70
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 10-April 08 From: Bucharest Member No.: 1,579 Car: E34 Engine: M50 2.5 200cp |
|
|
|
Dec 1 2009, 10:46 PM
Post
#71
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
|
|
|
Dec 1 2009, 11:45 PM
Post
#72
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
un fel de plug&play
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Dec 2 2009, 07:57 PM
Post
#73
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Ai lovit mazda?
Las-o acolo, da-i bataie cu munca, sa vedem un E12 V12 -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Dec 3 2009, 03:10 AM
Post
#74
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
|
|
|
Dec 3 2009, 06:40 PM
Post
#75
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 10-April 08 From: Bucharest Member No.: 1,579 Car: E34 Engine: M50 2.5 200cp |
)) Cat de repede ajunge o masina sa arate ca o gioarsa ))), un compartiment motor urat cu draci pe el dar curat si vopsit, a ajuns dupa juma de ora de mine si pesa sa arate ca poo** ))) E-n ton cu motoru . Ba, bine ca ne-am apucat si de asta, pe weekend poate-i facem si noi suportii.
ps. trebuia sa-ti cer despagubire ca mi-ai furat gandu de a face un e12 v12 550i This post has been edited by adi.dima: Dec 3 2009, 06:52 PM |
|
|
Dec 7 2009, 01:04 AM
Post
#76
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Un plug and play foarte non-user friendly
Materialele folosite pe podea sunt pentru izolatie fonica asa cum a spus si dima. Motorul a fost pus si dat jos de vreo 6 ori pana acum pentru masuratori. Se pastreaza caseta de directie din fericire dar trebuie facute alte evacuari pe partea soferului. Am presat in volanta de m30 rulmentul pentru centrarea axului de la cutie. Renunt la bara de torsiune de pe fata deoarece nu are loc baia. O sa montez una de e28 cu adaptarile de rigoare. Urmeaza sa fac prinderea cutiei pe bloc care se dovedeste a fii un pic cam... This post has been edited by matei: Dec 7 2009, 01:08 AM |
|
|
Dec 17 2009, 01:35 PM
Post
#77
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 218 Joined: 7-May 09 From: bucuresti Member No.: 2,727 Car: e36,e21 Engine: m43 1600 105 cp |
misto ,misto!!! mai baga poze cu evolutia.
|
|
|
Dec 17 2009, 04:24 PM
Post
#78
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Tine cutiuta asta de viteze ditamai motorul? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Dec 17 2009, 06:47 PM
Post
#79
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
Tine cutiuta asta de viteze ditamai motorul? Asta ma intreb si eu, pentru ca la ce cuplu are v12-le ... sa nu se rataceasca toate rotitele si maimutele din cutie la prima accelerare mai brusca. In rest succes maxim iti doresc, iar evolutia proiectului o urmaresc cu mare interes. This post has been edited by 05aBi: Dec 17 2009, 07:01 PM -------------------- Baby Six
|
|
|
Dec 17 2009, 07:44 PM
Post
#80
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Saptamana asta nu apuc sa fac nimic pt ca sunt plecat din tara dar cum ma intorc pun poze din nou cu evolutia.
Referitor la cutie...exista pe euroasians.net un e34 cu m70. Este la al doilea motor. Primul avea cutie de m20 si clapete mecanice de acceleratie. Cutia de m20 a rezistat. Presupun ca o sa faca fata si asta de m30. Omul a schimbat motorul pt ca initial a pastrat instalatia de m20 a masinii si nu i-a dat de cap. Si eu pastrez instalatia masinii, legand de ea pe cea a motorului, sper sa nu-mi tai venele Daca totusi sa duce cutia, mai am una de 4 trepte Tine si aia de cateva ture...clar e faptul ca o sa dureze ceva pana ma apuc sa adaptez alta cutie la motorul asta asa ca nu prea ma gandesc la scenariu in care o sa pice. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 13th May 2024 - 11:45 AM |