![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#41
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 ![]() |
xox vopsitorul ![]() Lacul se poate "imbatrani", stiu de la capota si aripile mele. Am cumparat culoarea din carte, am luat lac si vopsitorul a scos aceeasi nuanta pe toata masina ![]() Practic asta-ti da o nuanta diferta, lacul, ca e stratul protector al culorii. Cand iese pe poarta fabricii lacul e proaspat, in timp se uzeaza. Cand vopsesti elemente noi trebuie sa "imbatranesti" culoarea - in alte cuvinte sa uzezi lacul - ca si cum ar fi trecut deja prin 10 ani de utilizare. Explicatie simplistica. ![]() |
|
|
![]()
Post
#42
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 ![]() |
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
![]()
Post
#43
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 ![]() |
am aflat ca ,aparent vopseaua de "fabrica" a fost Glasurit. De asemenea cred ca o sa iau teroson,ceara si spuma originale BMW ![]() -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 14th June 2024 - 01:37 PM |