Motronic si reglaj de debit de benzina, Primul intrebare la E32 :) |
Motronic si reglaj de debit de benzina, Primul intrebare la E32 :) |
Nov 21 2007, 10:49 AM
Post
#1
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Salut,
Odata cu achizitia de E32, am intrat si eu in lumea de motronic, si am o probmema la care caut solutia. Masina merge prost pe relantiu. Nu are variatia de turatie aiura, cu exceptie scurt timp dupa pornire la rece. Problema este ca 'pica' in mers la relantiu 1 sau mai multe cilindrii. Cel putin, asa se aude. Am verificat fisele, nu sunt rupte, topite, oxidate, si pe ohmmetru dau rezistenta de 5kOhm, care este si suma indicate de componente de fise. Am scos toate bujii, toate sunt la fel, negru de la un amestec foarte bogat. Concluzia mea este ca masina merge foarte bogat. Cred ca si intre benzina in ulei. Daca fisele sunt bune, si bujii, pe langa faptul ca sunt negru, arate ca noi, inseamna ca sau motronic primeste informatie gresite de la un senzor, sau undeva imi intre benzina care nu e 'comandat' de motronic. Poate sa fie un senzor de temperatura de vina? Sau senzor lambda? Sau (daca are) curge ceva de la valva de benzina de pornire la rece? Mai a intalnit cineva ceva asemanator? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Nov 22 2007, 03:04 AM
Post
#2
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost |
Incearca sa vezi daca poti citi codurile de eroare prin becul de motor din bord,Eu am motroni si daca pun contactul si in timp de cinci secunde trebuie sa apesi acceleratia de cinci ori consecutiv pana la capat ,dupa care becul sin bord ar trebui sa inceapa sa clipeasca,si sunt coduri de cate 4 cifre si sa spunem ca daca codul este 2345 atunci prima oara va clipi de doua ori dupa care va face o pauza scurta dupa care va clipi de trei ori si tot asa,scrii codurile pe o hartiu dupa care te uiti si tu in autodata sau sau ai putea sa dai codurile pe forum si te vor putea ajuta mai multi ,deci vezi ca ,codurile sunt formate numai din 4 cifre deca ce va veni dupa aia va fi un alt cod ,notezi pana incep codurile sa se repete ca sa fii sigur ca le-ai citit pe toate ,dupa care le poti reseta scatand borna pt un minut sa fii sigur dupa care o pui la loc,pornesti motorul,merge cu el dupa care citesti din nou si aste din ultima citire ar trebui sa fie erorile reale ca celelalte pot fi inregistrate accidental sa zicem daca scoti o mufa cu contactul pus sau cum ai facut de ai scos mufa la sensorul de temperatura ,sigur a inregistrtat eroarea.Succes,este f simplu,numai sa iti mearga treba asta.
-------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 29th April 2024 - 05:12 PM |