Mutat bateria in spate Options

[alexct]

ai dreptate bartro. m-am exprimat cam aiurea, tot la rezistenta cablului trebuia sa bat un apropos, mersi pt corectare.
P.S. ma bucur ca mai sunt persoane care pot da sfaturi utile, vorbind in cunostinta de cauza, nu dat cu parerea.

[eugene12]

Vreau sa mut si eu bateria ,ori in portbagaj ori sub bancheta spate pentru ca nu am loc pentru filtrul de aer acum ca am trecut-o pe injectie,si mai am si vasul de la servo directie si debitmetrul in acelsi loc si sunt cam inghesuite.Acum intrebarea:eu am masa trasa de la baterie la motor;cum fac???trag alta masa de la caroserie la motor?cu firul de + am vazut.

[Mihai_AMD]

Vreau sa mut si eu bateria ,ori in portbagaj ori sub bancheta spate pentru ca nu am loc pentru filtrul de aer acum ca am trecut-o pe injectie,si mai am si vasul de la servo directie si debitmetrul in acelsi loc si sunt cam inghesuite.Acum intrebarea:eu am masa trasa de la baterie la motor;cum fac???trag alta masa de la caroserie la motor?cu firul de + am vazut.

poi.....stiu ca decat plusul de prelungeste..
masa nu are rost,legi in spate langa baterie pe caroserie masa si in fata la fel tot acolo si prin caroserie fac ele masa buna...si mare,mai ales acu de paste

This post has been edited by db85amd: Apr 18 2009, 09:38 PM

[Mihai_AMD]

eu am deschis topicul asta..tot eu il si dezgrop )
am pus si eu bateria in spate in portbagaj ieri...ca tot tr sami fac de lucru acum ca sta masina pe dreapta...
mai lipseau 2-3mm ca sa o sparg la accident..

am luat cablu de + de la e32,mi se pare destul de gros si solid...
ramane acum sa unesc plusul original cu asta pus de mine si sa fixez bateria

[shapte]

ar fi mai indicat ca plusul sa nu il inadesti si sa il faci din bucati, mai bine iti iei un cablu gros si mai lung cat sa iti ajunga din porbagaj la motor.

[MeHigh]

pai cablul care l-a pus e de E32...cred ca ajunge, ca e mai lung saptele...insa nu stiu cum poate sa il lege direct unde trebuie, fara sa innadeasca cu +-ul scurt de sub capota.

[shapte]

pai la mine ca tot e12 am, mi-am trecut bateria de pe stanga pe dreapta si am schimbat amandouaa firele de plus cel de la electromotor si cel de la cutia cu sigurante...in principiu cel de la electromotor ar trebui sa fie dintr-o bucata pt ca electromotorul consuma mult la bornire

[bartro]

Corect, Cel mai important e legatura direct de la baterie pana la electromotor.

[Mihai_AMD]

plusul de la e32 mi-a ajuns sa-l fac colac in portbagaj ))
glumeam,a fost exact cat trebuia..si legatura dintre plus de la e32 si plus de la motor am facut-o cu 2 papuci cat casa poporului,legati cu un surub cu piulita de 13.bine,un papuc era original legat pe + de e32,am pus altul la fel si l-am si cositorit acolo ca sa fie treaba treaba.
ramane sa fixez bateria in portbagaj acum
si a zis un amic ca imi da un cablu de - cu sigranta pe el,e de la un ford mondeo,in caz ca doamne fereste sa sara siguranta imediat

[Shark]

Cablu de - cu siguranta? Cum vine asta, n-am vazut niciodata. Siguranta de 100-200A???

[Mihai_AMD]

Cablu de - cu siguranta? Cum vine asta, n-am vazut niciodata. Siguranta de 100-200A???

da,omu lucreaza la un dealer ford,si zice ca pe la Mondeo sunt cabluri de minus cu siguranta de 240A,,,

stie cineva unde sunt doapele de aerisire portbagaj la e12?sau cum se face aerisirea la e12?ca probabil cand am facut tinichigeria mi lea astupat,ca gasesc ereu ce am prin portbagaj (cric,cheie cric,etc) brumate,si acum vad ca dimineata gasesc bateria cu bruma pe ea....ceuzeaza ceva?posibil "apa" aia de pe ea sa faca vreun scurt? :?

This post has been edited by db85amd: May 24 2010, 08:18 PM

[bartro]

posibil "apa" aia de pe ea sa faca vreun scurt? :?

Nu, dar nu e bine atatea umezeala in portbagaj..

[Ciupanezu]

Umezeala duce la rugină.

[Shark]

da,omu lucreaza la un dealer ford,si zice ca pe la Mondeo sunt cabluri de minus cu siguranta de 240A,,,

Foarte interesanta treaba asta... Habar n-aveam ca exista masini cu siguranta "generala". Cred ca totusi se pot gasi suficiente fire (din cele nu prea groase) care daca fac scurt sa dea foc masinii si siguranta sa nu se arda.

[TiL]

da,omu lucreaza la un dealer ford,si zice ca pe la Mondeo sunt cabluri de minus cu siguranta de 240A,,,

stie cineva unde sunt doapele de aerisire portbagaj la e12?sau cum se face aerisirea la e12?ca probabil cand am facut tinichigeria mi lea astupat,ca gasesc ereu ce am prin portbagaj (cric,cheie cric,etc) brumate,si acum vad ca dimineata gasesc bateria cu bruma pe ea....ceuzeaza ceva?posibil "apa" aia de pe ea sa faca vreun scurt? :?

Ursul avea guri de aerisire sub bara, dar E12/E28 stiu ca au ca dacia, aerisire pe stalpii din spate.

[shapte]

aerisirile alea nu sunt de fapt doar scurgerile pt trapa? pt masinile cu trapa?

[bartro]

aerisirile alea nu sunt de fapt doar scurgerile pt trapa? pt masinile cu trapa?

Scurgerile de la trapa cred ca ies in praguri..
Daca te uiti in manual de E12 o sa gasesti un desen care arate ca in interior sub si peste luneta sunt aerisiri care ies prin stalpii.
Din portbagaj nu stiu, insa in timp o sa apara singur niste gauri pe acolo

[TiL]

dap, la E28 furtunele de la trapa trec prin cei patru stalpi din fata/spate si se varsa in praguri. Nu mai retin daca cele din spate varsa de fapt pe gurile de ventilatie sau ajung tot in prag. Dar furtunele din fata sigur ajung in praguri.

La urs, gurile au si rol de ventilatie (aerul din habitaclu trece in portbagaj, dupa care iese prin cele doua guri) dar si scurgere pentru trapa.

[MeHigh]

la e28 gurile de scurgere de la trapa, cele 2 din spate merg in stalpi si pe langa lamelele alea aparente se scurge apa. cred ca e simplu de facut testul cu un bidon de 2l si masina in cauza cu trapa.
acum, gurile de ventilare ale portbagajului nu stiu unde sunt, la E34 erau sub bara spate pe lateral, la ursache nu le-am cautat si nici gasit pana acum.

[TiL]

In fine, cred ca problema initiala era: ce-i cu condensul in portbagaj de E12. Raspunsul meu ar fi:
1. pica apa in portbagaj pe la chederul lunetei, al portbagajului sau al stopurilor.
2. contraaripi ruginite iar roata arunca apa in mers prin balti/ploaie.

Am avut:
problema nr 1 la E28, apa intrata pe la stopuri si pe la luneta;
problema nr 2 la urs, arunca apa pe la imbinarea aripa/contraaripa. Greu am gasit sursa. Semnul ar fi ca te trezesti cu portbagajul inundat (da, multa apa) doar cand mergi prin ploaie, dar daca masina sta in ploaie nu intra apa.