E12 518 '77 in curs de restaurare Options

[edutxu]

daca esti amabil sa-mi spui cum

bre, nu te supara da parca acu te ai ridicat de la televizorul pe care urmaresti tom & jerry. pune mana pe o keie si pe o surbelnita si treci la treaba.
ca sa scoti ventilatorul de la aeroterma ai un capa prins in 6 sau 8 suruburi
si e kiar acolo unde se termina parbrizul si incepe capota. baga bine okii acolo si ai sa vezi.
iar daca e E12, lasa l E12, nu i mai fa nici o modificare de struto camila.
ori cauti o cutie de e12 ca sa fie traba buna, fie ea si in 4(abia ai sa mergi si tu mai calm in exterior), ori cum ti ma zis eu: iti cumperi gps si iti arata viteza exacat

[TiL]

Salti capota, dai jos panoul din dreptul parbrizului (la E28 e prins cu suruburi cu cap de 7). O sa ai acces la motorul aerotermei si motorul de stergatoare.

[Cozmin_4u]

bre, nu te supara da parca acu te ai ridicat de la televizorul pe care urmaresti tom & jerry. pune mana pe o keie si pe o surbelnita si treci la treaba.
ca sa scoti ventilatorul de la aeroterma ai un capa prins in 6 sau 8 suruburi
si e kiar acolo unde se termina parbrizul si incepe capota. baga bine okii acolo si ai sa vezi.
iar daca e E12, lasa l E12, nu i mai fa nici o modificare de struto camila.
ori cauti o cutie de e12 ca sa fie traba buna, fie ea si in 4(abia ai sa mergi si tu mai calm in exterior), ori cum ti ma zis eu: iti cumperi gps si iti arata viteza exacat

ma el e E12 si nu ii fac nici o modificare de struto camila...si asta am facut pana aku am pus mana pe surubelnita si am trecut la treaba iar la treaba k vitezometru a fost doar o supozitie..... pe care nici nu vroiam sa o pun in aplicare....

Salti capota, dai jos panoul din dreptul parbrizului (la E28 e prins cu suruburi cu cap de 7). O sa ai acces la motorul aerotermei si motorul de stergatoare.

ok chiar maine o sa ma uit ...... merci mult

[lucian]

se gaseste ff greu. iar la aia cu 5...se pierde ...efectul special

care ar fi efectul special? eu vreau sa pun pe a mea o cutie in 5, dar nu gasesc.
asta in 4 are viteza aI-a f. scurta si te face loganul

[edutxu]

care ar fi efectul special? eu vreau sa pun pe a mea o cutie in 5, dar nu gasesc.
asta in 4 are viteza aI-a f. scurta si te face loganul

e scurta... dar eu cu a2a aveam 80, mai aveam pedala dar nu mai aveam loc.....ma mir sa te faca loganul.....

[Cozmin_4u]

e scurta... dar eu cu a2a aveam 80, mai aveam pedala dar nu mai aveam loc.....ma mir sa te faca loganul.....

eu k asta in 5 ma-am dus in I-a la 60, a 2-a la 90 si mai poate....

[edutxu]

eu k asta in 5 ma-am dus in I-a la 60, a 2-a la 90 si mai poate....

nu mai aveam loc , dar nu asta i important la masinile astea










In nici un caz tr 5 sau a 6 a nu este pt silentiozitate ci pt o etajare cat mai buna a treptelor adik sa nu penalizeze nici demarajul nici viteza maxima.ex pinioanela a 2 biciclete una cu 3 pinioane si una cu 6.ok cea cu 3 pinioane nu are nici demaraj mare si nici viteza de varf mare in tinp ce a 2 bici are si demaraj si viteza e varf.e ca si cum ai schimba o tr in sus la o masina ex 4-5 si ti ar scadea de ex turatia din 5000 rot/min in 2000 rot/min asa nu vei mai avea demaraj absolut deloc.de ce un camion are 18 viteze??? si jumatati de treapta ??? - asta pt a fi diferenta de turatie cat mai mica pt nu a pierde demarajul si a avea o viteza cat mai mare fara a solicita motorul la turati extreme si a nu avea nevoie de o putere mai mare de cat necesara pt ca treptele lungi penalizeaza demarajul dar creste viteza maxina iar invers treptele scurte creste demarajul dar penalizeaza viteza maxima.deaceea sa optat la 5 trepte,apoi la 6 si chiar la 7 [acum cativa ani in WRC si F1] la masini mici ma refer.etajarea treptelor de viteza [dupa umila mea parere] este un lucru extraordinar de important la o masina pt ca de ex cu o masina de 100 hp cu cutie scurta poti sa bati una de 200hp cu trepte lungi aici vb de demaraj si viceversa la viteza maxima.deci cutia trebuie corelata f bine cu masina si cu ceea ce vrei sa faci cu masina pt ca exista cuti f scurte ex. ''pe mic'' la jeep
care cu tr 5 ''prinzi'' max.40-50 km/ora dar este pt forta si motocicleta aceea cu motor de viper srt10 care are doar 2 tr si mai exista un prototip de motocicleta care are motor de elicopter si are doar o singura treapta de viteza pt ca nu are nevoie de mai multe motorul ajungand la impresinata turatie de 50.000 rot/min



ex cu o masina de 100 hp cu cutie scurta poti sa bati una de 200hp cu trepte lungi aici vb de demaraj . @lucian, uite asta am gasit eu prin cautarile mele p net.....dar asta nu isneamna ca trebuie sa te increzi in descoperirile mele

[bartro]

Nu ai dreptate, la cutii cu 5 trepte erau 2 variante, una cu rapoarte mai scurte cum zici tu, si alta economic pentru o reducere de turatie al motorului pe autostrada.

[edutxu]

Nu ai dreptate, la cutii cu 5 trepte erau 2 variante, una cu rapoarte mai scurte cum zici tu, si alta economic pentru o reducere de turatie al motorului pe autostrada.

ce am scris eu acolo era dintr un post de pe alt site....nu era despre cutiile de pe e12, dar desi nu m am dat cu nimeni pana acum.....nu cred ca ma face un logan .....
e doar parerea mea....
nu sunt sofer ...dar la kestiile astea cred ca tine de pi4esa dintre volan si scaun
asta nu inseamna ca lucian nu ar fi sofer....dar totusi mi se pare ciudat.....
nush...poate vb eu aiurea....

[TiL]

Masinile astea noi au treptele mai bine etajate, motiv pentru care, da, un logan poate sa il faca la semafor. Asa cum poate sa ma faca si pe mine cu 525-ul... bine, o fi si ambreiajul meu de vina... si elementul "eu" care refuza sa-i dea peste 3000-3500 rpm decat f f rar)
Noi avem transmisia etajata sa prinda 200km/h pe la 5000rpm intr-a 5-a, pe cand un logan la 200 km/h ar avea, cred, 6-7000rpm
Trepte scurte, masina usoara, astea doua lucruri compenseaza la demaraje motorul mai mic.

[bartro]

Nu stiu ce sa zic.. la acceleratie pe mine nu ma face nici un logan, poate except aia de 100cp. Din pacate la frana e invers.
525-ul ar trebui sa se misca destul de bine, daca vedea si ea un 5000rpm cand in cand

[eugene12]

care ar fi efectul special? eu vreau sa pun pe a mea o cutie in 5, dar nu gasesc.
asta in 4 are viteza aI-a f. scurta si te face loganul

Mare dreptate ai......si eu am aceeasi impresie,dar a doua e mortala

This post has been edited by eugene12: Dec 14 2008, 09:27 PM

[edutxu]

Mare dreptate ai......si eu am aceeasi impresie,dar a doua e mortala

ofofofof....nu s eu racer...da cand imi termin masian facem niste linii....si am sa incerc si cutia aia in 5, desi nu cred ca are vre o importanta

[Mihai_AMD]

Sigur o sa mearga vitezometrul daca schimbi bordul (tot, coaja, torpedo, ceasuri) si diferential cu unele de E28....
Poate merge si mai simplu dar nu stiu cum.

mda..tr sa faca ce am facut eu,sa pune si diferential de e28 impreuna cu ceasuri si instalatia de e28 ca sa citeasca ceasurile viteza prin intermediul mufei de pe grup

N-ar fi mai simplu sa-i puna o cutie de E12?

sunt foarte rare
Rares de la Cluj parca avea una dar nush daca de m10 m20 sau m30

se gaseste ff greu. iar la aia cu 5...se pierde ...efectul special

da dar se castiga niste banuti in plus nu iti mai consuma 80% intr-a 4-a la 120 de ex

[edutxu]

mda..tr sa faca ce am facut eu,sa pune si diferential de e28 impreuna cu ceasuri si instalatia de e28 ca sa citeasca ceasurile viteza prin intermediul mufei de pe grup



sunt foarte rare
Rares de la Cluj parca avea una dar nush daca de m10 m20 sau m30


da dar se castiga niste banuti in plus nu iti mai consuma 80% intr-a 4-a la 120 de ex

misule...eu am cutie in 4 si carburator...si m facut destule teste....
cu a4a in 3000 d ture am 110 km/h, deci nu se deskdie camera a 2a la carburator.....
si apoi in oras e acelasi consum.....
apropo...tu ce vieza de croaziera ai?, mai mare d 110?

[Mihai_AMD]

misule...eu am cutie in 4 si carburator...si m facut destule teste....
cu a4a in 3000 d ture am 110 km/h, deci nu se deskdie camera a 2a la carburator.....
si apoi in oras e acelasi consum.....
apropo...tu ce vieza de croaziera ai?, mai mare d 110?

edule...nu e nevoie sa se deshida a 2a camera ajunge sa fie prima ca sa iti consume ca pe maneca
am av si eu carb ca al tau si stiu
si nu compara consumul la 110 kt ai zis tu intr-a patra fata de a5a

[edutxu]

edule...nu e nevoie sa se deshida a 2a camera ajunge sa fie prima ca sa iti consume ca pe maneca
am av si eu carb ca al tau si stiu
si nu compara consumul la 110 kt ai zis tu intr-a patra fata de a5a

consum mai mic de 10 nu pre ai cum sa scoti la ea.......si mie cam 10 11 imi lua cu a 4a .......
daca mi pun cutie in 5 ce consum o sa am? 9?

[TiL]

Tot 10. Ca o sa mergi cu 120-140

[edutxu]

Tot 10. Ca o sa mergi cu 120-140

da til asa o fi...desi nu s prea vitezoman eu. dar ca sa mi pun cutie in 5 tre sa skimb si dieferential si bord si totul....si nu mai seamana a e12
deja mai am unul....

[eugene12]

Mie la 1.8 carb de dacie mi-a luat 10-11% afara pe timp de ploaie la 140-150 km /h si mergea motorul cam rece la 65-70 grade.Astept carbu de la Mihai poate reuseste si il gaseste.