M51D25S pe E32 |
M51D25S pe E32 |
Mar 20 2009, 07:27 PM
Post
#41
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Dupa cum am specificat si in posturile anterioare,2.5 i sau d nu conteaza ce....dar sa fie 2.5,doar ca unii au zis ca am consum 20 sau ceva asa cu 2.5i-ul A mea cam ia 20 la sute, trafic de bucuresti, motor M30 3,0 , cutie automata. Cu un motor mai modern si o cutie manuala cred ca pot sa iesi mai bine, daca nu o alergi. V8 as vrea si eu, numai sunet asta... dar mi se pare prea multe bataie de cap, mai bine e sa cumpari masina cu tot decat sa faci adaptari, in cazul meu. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 20 2009, 10:50 PM
Post
#42
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 21 Joined: 21-March 07 Member No.: 817 Car: E46 Engine: M44 4 cylinder 118 HP |
Merci,chiar o sa iti citesc posturile. Nu inteleg faza cu bunicul sau bunica..in fine,e o idee si 3.0,totusi din ceea ce cred eu lucrul cu adevarat dificil e ca eu vreau sa pun un diesel in locul unui benzinar,si alt lucru dificil e ca E32 nu s-a fabricat diesel.Daca pun un motor cu o putere mai mica,nu vad de ce sa fie asa dificil,vorbind din punctul de vedere al omologarilor,probabil o sa dau un mail rar-ului... E foarte frumos un motor mare dar nu in cazul meu de acum,eu as zice ca un 2.5 pe e32 ar consuma undeva la 15-16 in Craiova,iar un 2.5 tds undeva la 14. |
|
|
Mar 20 2009, 11:04 PM
Post
#43
|
|
Mensch Maschine Group: Members Posts: 1,339 Joined: 14-June 07 From: Bucuresti Member No.: 976 Car: E34 Engine: M60B30 |
@Alex4Tuning: Daca vrei consum miiiic , da` miiic de tot, contacteaza-ma, am ceva pentru tine de vanzare LE: Daca nu, topicul asta nu isi mai are rost, parerea mea... This post has been edited by Sportivu: Mar 20 2009, 11:04 PM |
|
|
Mar 21 2009, 08:18 PM
Post
#44
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 21 Joined: 21-March 07 Member No.: 817 Car: E46 Engine: M44 4 cylinder 118 HP |
Merci,nu am nevoie
|
|
|
May 16 2010, 08:28 PM
Post
#45
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
daca masina a fost benzina si vrei sa o faci diesel (am vazut destule modificati dinastea) niciodata nu v a mai merge la fel!
1 la mana nu vei mai avea turometru 2 la mana nu vei mai avea litro metru 3 la mana se umple calculatorul de erori face ca dracu deoarece dieselul care il pui are alte sonde... 4 nu exista pe bordul tau martor de bujii si nici instalatia nu e conceputa ptr releu de bujii, asa ca imprivizatie cu mangialac de fire 5 daca vei reusi sa faci turometrul si litrometrul (exista niste jmecherii) nu o sa iti indice niciodata exact 6 masina ta probabil e hidramata, gandestete numai cat de jeg o sa iasa schimbatorul de viteze 7 ai toate sansele sa dai si calculatorul la abs peste cap o sa ramana martorul aprins (am vazut si chestia asta) 8 martorul ala semnul mirarii iar ramane aprins ) 9 ce mai ai tu pe ea nu v a functiona cum trebuie dupa ce pui alt motor 10 probabil multe dotari degeaba, le ti de mobila in masina 11 o sa faci masina mai cazan decat este 12 nu cred ca vei gasi mecanic capabil sa faca asa ceva cap coada "ca la carte" cu toate ca nu e ca la carte asa improvizatie 13 rezultatul final va fi o mizerie si mai mare 14 dupa ce termini cu chestia asta daca vei avea vreo problema electrica nici dracu nu se baga in mataraia aia care probabil va arata ca o cocina plina de fire cu sute de culori amestecate, ca na unde nu ajung firele inadesti cu altele din cine stie ce instalatii de pe nush ce dacie oltcit sau alte minuni, asa ca o sa iasa o tocana de culori, tu si curcubeul magic sub capota In fine iti mai pot spune pana maine dimineata daca vrei, ideea e urmatoare, cand cineva iti ca ridica capota si vede scarba aia acolo cine o mai ia?Siasa zici ca e semi rabla, daca mai distrugi si cei sub capota ajunge si mai rahat Si nu in ultimul rand, nu vei reusi sa pui motorul ala profesional sub capota, adica sa nu deosebesti daca e pus din fabrica sau nu, in final tot hambar o sa iasa. Salut! This post has been edited by Dani88br: May 16 2010, 08:30 PM -------------------- |
|
|
May 16 2010, 09:08 PM
Post
#46
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
A trecut un an si ceva de cand era discutia respectiva. S-o fi lamurit omu' ce si cum. |
|
|
May 16 2010, 11:27 PM
Post
#47
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
A renunţat la idee.
|
|
|
May 19 2010, 02:49 PM
Post
#48
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 522 Joined: 6-October 07 From: Braila Member No.: 1,196 Car: e36 Engine: M41 1.7TDS 90CP |
mai bine, facea masina si mai panarama, nici la dezmembrari nu il primea cu ea )
-------------------- |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 10:32 AM |