un rechin la malul dunarii, e28 528i |
un rechin la malul dunarii, e28 528i |
Oct 25 2008, 01:04 AM
Post
#1
|
||||
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
salutare...recent mi-am luat un rechin...boala mea...2.8 benzina....masina arata excelent la exterior (directia si transmisia sunt in stare excelenta...doar capetele de bara de pe fata trebuie schimbate)...interiorul e cam varza dar se rezolva (fete usi, scaun sofer si capitonaj trapa)...mai am ceva reglaje pe la motor de facut...masina e luata de pe forum de la Edi...de cand am luat-o i-am schimbat uleiul, bujiile, maine ii schimb si filtrul de aer...ii schimb si regulatorul de relanti de pe un e34 m30...are niste intreruperi la relanti iar in mers sub 2000 de ture da sa moara...i-am reglat si avansul...mai am de munca la ea...noroc ca mai am de unde lua piese...beleaua e ca in severin e greu de gasit un mecanic pt genul asta de masini
cam atat...mai revin cu detalii cand o sa mai fie timp pt lucrat la ea -------------------- |
|||
|
||||
Oct 25 2008, 04:37 AM
Post
#2
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
asta e o masina excelenta pt o reimprospatare
ar merge o piele bej in loc de carpa aia in interior . f bine ii stau rotile de e32 -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Oct 25 2008, 04:48 AM
Post
#3
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
S-o stapanesti sanatos!:) -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Oct 25 2008, 07:08 AM
Post
#4
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
mersi de idee si de urare
deocamdata partea tehnica e prioritara -------------------- |
|
|
Oct 25 2008, 01:27 PM
Post
#5
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
o masina f misto....sa o stapanesti sanatos si bine ai venit in randul posesorilor de E28....sau "aia care arunca cu banii pe geam cand ies la plimbare" ..... ) glumesc ....
bafta la reglaje si reparatii.... sa ii faci si tu o galerie de poze mai completa.....spate....fata interior etc |
|
|
Oct 26 2008, 04:09 AM
Post
#6
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
motorul asta cand il vei pune la punct cu reglajele va fi de vis! are 100 si ceva de mii pana in 130 parca....e practic nou pt un m30 .... daca si esapamentu e bun ....sunetul va fi cel de rigoare @haifisch- macar nu ii aruncam la "revizie " pe mainile scumpe ale mecanicilor de reprezentanta ,investim in placere nu in nevoie -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Oct 26 2008, 03:59 PM
Post
#7
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
da ionusunt.....asa e....nu am facut nici o aluzie....faceam si eu pe posesoru de logan doar
chiar sunt curios cum o suna un 2.8 la 130.000 de km si cu esapament bun |
|
|
Oct 27 2008, 10:10 AM
Post
#8
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
da ionusunt.....asa e....nu am facut nici o aluzie....faceam si eu pe posesoru de logan doar chiar sunt curios cum o suna un 2.8 la 130.000 de km si cu esapament bun esapamentul e ceva improvizat...il cam gatuieste...noroc ca am altul nou...de sunat suna bine peste 4000 de ture...cand i-am dat filtrul de aer jos era simfonie pe patru roti...din pacate nu prea am timp zilele astea de el...totusi am rezolvat cate ceva pe la interior...e de lucru nu gluma...am schimbat si lichidul de frana... -------------------- |
|
|
Oct 28 2008, 11:41 PM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Sa-l stapanesti sanatos!
Vezi ca E34 a avut alta injectie, asa ca nu se potriveste regulatorul de relanti. Pune-i avansul la punct, fiecare grad conteaza. Apoi daca ai fise, bujii, capac delco bune ar trebui sa mearga frumos. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 29 2008, 03:10 PM
Post
#10
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
Sa-l stapanesti sanatos! Vezi ca E34 a avut alta injectie, asa ca nu se potriveste regulatorul de relanti. Pune-i avansul la punct, fiecare grad conteaza. Apoi daca ai fise, bujii, capac delco bune ar trebui sa mearga frumos. bujiile le-am schimbat, fisele par ok, capacul de la delco e in stare buna...reglat si avansul dar tot mai are intreruperi...by the way ce mai merge de pe m30 3.0 litri de la e34 la rechin? -------------------- |
|
|
Oct 29 2008, 04:22 PM
Post
#11
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
incearca si masoara pompa de benzina
vezi ce iti iese pe retur (presiune ) eu iam zis lui edi sa verifice dar nu stiu daca a verificat sau nu -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Oct 29 2008, 05:27 PM
Post
#12
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
incearca si masoara pompa de benzina vezi ce iti iese pe retur (presiune ) eu iam zis lui edi sa verifice dar nu stiu daca a verificat sau nu oki doki...cum si cu ce -------------------- |
|
|
Oct 29 2008, 07:19 PM
Post
#13
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
1. Pentru pompa de benzina... test de debit: scoti furtunul de tur il bagi in sticla, dai cheie si vezi daca arunca multa benzina.
2. Ca sa te asiguri ca ai presiune in rampa de injectie, gatuieste cu un patent furtunul de retur si vezi daca se schimba radical mersul motorului. Daca da, e posibil ca regulatorul de presiune sa fie naspa. 3. Vezi sa nu fie infundat/blocat regulatorul asta: Scoate furtunul de retur, pune-l in sticla si da la cheie. Ar trebui sa curga benzina. Daca testul 1 a fost ok, inseamna ca regulatorul e infundat si motorul merge inecat, plus ca risti sa omori pompa de benzina. Problema asta a avut-o 732-ul sportivului. A pus regulatorul de la E28 528 si a scapat. Ce se potriveste de la E34 M30? Injectia+chiulasa . Componente separate nu cred ca se potrivesc... poate capacul de la culbutori , sonde de temperatura si alte nimicuri. Esti sigur ca fisele sunt ok? Intreruperi la relanti, plus intreruperi sub 2000rpm sunt semne de aprindere nasoala: fise pe duca sau capac delco cu electrozii mancati. Luleaua se duce si ea, dar mai greu. Am avut si eu 525 cu doua fise nasoale si ma chinuiam sa-l tin numai peste 2000rpm ca sa mearga ok. Am descoperit destul de greu care erau vinovatele. Am un set ok de vanzare -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 29 2008, 07:28 PM
Post
#14
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
ca sa ti dai seama daca sutn fisele, porneste o noaptea si uita te sub capota...eu asa am aflat ce si cum apropo...vezi sa n ai vre un alt cablu prins de vre o fisa....la mien era prins cablul de la pompa stropitorulor d parbriz de fisa centrala si fura acolo ca la balamuc P.S. nu vreau sa i fac contra concurente lui til...dar am auzit ca sunt fise la metru...asta in caz ca ai fise ca la mine, de lka care capetele se prind cu holsurub spor la munca -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Oct 29 2008, 07:40 PM
Post
#15
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Tari fisele alea la care poti sa pastrezi capetele. Am impresia ca au fost folosite doar inainte de E28.
Unele de genul ala am folosit, imprumutate de la Interceptor, pana le-am schimbat pe cele doua buclucase Daca are asa, scapa ieftin. Eu am set Beru, incapsulate in conducta aia care se prinde pe capacul de la culbutori: http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=4696&hl= Le-am schimbat pentru ca tremura la relanti, si de fapt era avansul nasol -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 29 2008, 10:40 PM
Post
#16
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
yupeee...am tema de casa pt weekend ...i feel like in school
-------------------- |
|
|
Oct 30 2008, 04:09 AM
Post
#17
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
foarte frumos! masina asta merita efortul.rar gasesti asa ceva.
sa ne tii la curent tare sunt curios de ce merge aiurea. -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Oct 30 2008, 02:21 PM
Post
#18
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
marfa masinul. sa o stapanesti sanatos si sa bibilesti la ea linistit -------------------- |
|
|
Nov 5 2008, 11:18 PM
Post
#19
|
|
Cazan owner Group: Members Posts: 1,516 Joined: 19-September 07 From: Severin Member No.: 1,153 Car: E28 525i Engine: M50B25 192 CP |
ambreiaj prajit......las' ca vine altul..
This post has been edited by elvislorin: Nov 5 2008, 11:18 PM -------------------- |
|
|
Nov 6 2008, 12:00 AM
Post
#20
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
daca ai prajit ambreiajul pp ca ai rezolvat problema cu intreruperile
-------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 1st November 2024 - 01:50 AM |