E12 518 '77 in curs de restaurare |
E12 518 '77 in curs de restaurare |
Nov 11 2008, 10:21 PM
Post
#21
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
Dar gaseste una in 5 trepte de pe E12? se gaseste ff greu. iar la aia cu 5...se pierde ...efectul special -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Nov 12 2008, 01:09 AM
Post
#22
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 10-April 08 From: Bucharest Member No.: 1,579 Car: E34 Engine: M50 2.5 200cp |
nu stiu ce motor e ala de 1.8 (Mcat?, nu-mi incarc memoria..), aveam una de 2.0 de e12 in 5 cu tot cu timonerie....Daca merge si te intereseaza ma duc pana-n baneasa sa vad daca o mai am.
|
|
|
Nov 12 2008, 01:26 AM
Post
#23
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
m10;) daca e 2.0 m10 clar merge -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Nov 12 2008, 08:50 AM
Post
#24
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
|
|
|
Nov 12 2008, 08:04 PM
Post
#25
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
|
|
|
Nov 12 2008, 10:19 PM
Post
#26
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 179 Joined: 21-October 08 From: Bucuresti Member No.: 2,262 Car: E21 Engine: 318 |
deci eu pe masina am cutie in 5 trepte ....dar nu are kilometraj.......si as vrea s schimb doar bordul.....ma gandesc ca ar fi o operatiune mai ieftina -------------------- Ride or Die
|
|
|
Nov 13 2008, 12:31 AM
Post
#27
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Dar esti sigur ca nu ai cumva chiar cutie de e12 in 5 trepte si nu este legat cablul (rupt)? Sau tu ai montat-o pe asta?
Bafta in continuare, nu ar arata rau nici cu bord de e28 mai ales ca s-au fabricat e12 asa. |
|
|
Nov 13 2008, 05:59 AM
Post
#28
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 10-April 08 From: Bucharest Member No.: 1,579 Car: E34 Engine: M50 2.5 200cp |
|
|
|
Nov 13 2008, 01:27 PM
Post
#29
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
rupt soos sau lipsa. sau pur si simplu ai cutie d egeneratie mai noua.cum am pus eu la e 12.degeaba schimbi bordul .trebuie sa schimbi si diferentialul ca sa ai senzor sa citeasca si apoi o parte din instalatia elelctrica ...si bordulll cu tot trebuie schimbat nu numai ceasurile.ai schimbat bordul tre sa pui alte fete de usa.si asa te ai trezit ca ai exterior de e 12 cu interior de e 28.nu e de nefacut dar e destul de greu
ps posibil daca ai cablu este conectat sa fie defect ceasul.am patit si asta.cauta te pe masina sa vezi ce e acolo -------------------- |
|
|
Nov 13 2008, 02:46 PM
Post
#30
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 179 Joined: 21-October 08 From: Bucuresti Member No.: 2,262 Car: E21 Engine: 318 |
rupt soos sau lipsa. sau pur si simplu ai cutie d egeneratie mai noua.cum am pus eu la e 12.degeaba schimbi bordul .trebuie sa schimbi si diferentialul ca sa ai senzor sa citeasca si apoi o parte din instalatia elelctrica ...si bordulll cu tot trebuie schimbat nu numai ceasurile.ai schimbat bordul tre sa pui alte fete de usa.si asa te ai trezit ca ai exterior de e 12 cu interior de e 28.nu e de nefacut dar e destul de greu ps posibil daca ai cablu este conectat sa fie defect ceasul.am patit si asta.cauta te pe masina sa vezi ce e acolo deci cablu nu e rupt.....sau ceasul defect....de knd a fost schimbata de nu stiu ce mester....a zis ca nu merge ...ca aia originala avea in interior....iar asta are pe exterior....sau ceva de genu'....deci daca schimb bord........si toate cele spuse de tine....iar daca schimb cutia....si cardanul.....pana la urma raportul dintre cele 2 operatiuni care e cel mai convenabil munca/pret???? si nu mi-a raspuns nimeni la intrebarea aceea k jantel......KM LE CURAT SI K CE.......jante de aliaj.....daca stie cineva pls -------------------- Ride or Die
|
|
|
Nov 13 2008, 03:31 PM
Post
#31
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 155 Joined: 13-June 07 From: Bucuresti Member No.: 974 Car: e34 Engine: 3.5 |
Pai la jante ai 2 variante..aia scumpa sa le sablezi si vopsesti cum trebuie sau aia mai ieftina sa le cureti cu bormasina+perie de sarma si sa le vopsesti tu cu un spray de jante....
Iar cu problema bord/cutie...conteaza ce vrei si tu pana la urma. Daca tii la originalitate cauta se rezolvi cutia, eventual una in 4 trepte daca nu o faci de iesit la drum lung . Asta ar fii si cea mai convenabila varianta din cele 2. Nu umblii la diferential si nici la instalatia electrica. Alegerea insa iti apartine. This post has been edited by matei: Nov 13 2008, 03:33 PM |
|
|
Nov 13 2008, 05:39 PM
Post
#32
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 179 Joined: 21-October 08 From: Bucuresti Member No.: 2,262 Car: E21 Engine: 318 |
Pai la jante ai 2 variante..aia scumpa sa le sablezi si vopsesti cum trebuie sau aia mai ieftina sa le cureti cu bormasina+perie de sarma si sa le vopsesti tu cu un spray de jante.... Iar cu problema bord/cutie...conteaza ce vrei si tu pana la urma. Daca tii la originalitate cauta se rezolvi cutia, eventual una in 4 trepte daca nu o faci de iesit la drum lung . Asta ar fii si cea mai convenabila varianta din cele 2. Nu umblii la diferential si nici la instalatia electrica. Alegerea insa iti apartine. pai si daca dau k peria de sarma nu zgarii aluminiul????????? si de vopsit....ce vopsea tine pe aluminiu??????? pai si daca dau k peria de sarma nu zgarii aluminiul????????? si de vopsit....ce vopsea tine pe aluminiu??????? ceva o solutie pt curatat nu exista??? daca stie careva ca mi-am adus aminte ca mi-a zis cineva mai demult.....ca exista niste chestii pe pricipiul....vitezometru ca la biciclete....digital.......sau daca stiti km au vw transporter mai vechi cele din '90 au la roata din stanga in butuc cablu de la vitezometru.....oare daca faci ceva asemantor...cu solutiile date ....o merge ??????? -------------------- Ride or Die
|
|
|
Nov 13 2008, 10:38 PM
Post
#33
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 10-April 08 From: Bucharest Member No.: 1,579 Car: E34 Engine: M50 2.5 200cp |
vezi ca au la First Bike ...... trist
|
|
|
Nov 13 2008, 10:46 PM
Post
#34
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 230 Joined: 10-April 08 From: Bucharest Member No.: 1,579 Car: E34 Engine: M50 2.5 200cp |
Tu ce vrei de la masina aia? sa o faci si sa se taraie indiferent de stare??? sau sa fie o restaurare in toate mintile ei? n ar fi mai simplu sa te chinui sa rezolvi vitezometrul ei original si sa te lovesti de greutatile acestei etape avand astfel o satisfactie finala garantata cand te vei aseza la volan in ea si va functiona? Cel mai bun sfat e sa lasi deoparte toate "adaptarile" si inventiile pe care le ai in gand si fa-o cum a fost ea de la mama ei. aaa si nu te grabii, e cel mai prost lucru pe care-l vei putea face. Daca te grabesti, vei ajunge sa faci niste compromisuri pe care le vei regreta mai tarziu. Tu decizi ce vrei de la masinuta aia. This post has been edited by adi.dima: Nov 13 2008, 10:48 PM |
|
|
Nov 13 2008, 11:04 PM
Post
#35
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 179 Joined: 21-October 08 From: Bucuresti Member No.: 2,262 Car: E21 Engine: 318 |
Tu ce vrei de la masina aia? sa o faci si sa se taraie indiferent de stare??? sau sa fie o restaurare in toate mintile ei? n ar fi mai simplu sa te chinui sa rezolvi vitezometrul ei original si sa te lovesti de greutatile acestei etape avand astfel o satisfactie finala garantata cand te vei aseza la volan in ea si va functiona? Cel mai bun sfat e sa lasi deoparte toate "adaptarile" si inventiile pe care le ai in gand si fa-o cum a fost ea de la mama ei. aaa si nu te grabii, e cel mai prost lucru pe care-l vei putea face. Daca te grabesti, vei ajunge sa faci niste compromisuri pe care le vei regreta mai tarziu. Tu decizi ce vrei de la masinuta aia. nici nu am sa fac chestia asta iti dai seama.....ar insemna sa imi bat joc.....pana la urma o sa schimb ori bordul cu toate cele ori cutia.....dar asta prob o sa fie printre ultmele probleme.... desi nu e o problema foarte grava....e cam aiurea...daca tot ma apuc de a dc sa nu o duc pana la capat nici nu am sa fac chestia asta iti dai seama.....ar insemna sa imi bat joc.....pana la urma o sa schimb ori bordul cu toate cele ori cutia.....dar asta prob o sa fie printre ultmele probleme.... desi nu e o problema foarte grava....e cam aiurea...daca tot ma apuc de a dc sa nu o duc pana la capat si de tarait se "tarie" foarte bine si aku -------------------- Ride or Die
|
|
|
Dec 5 2008, 10:53 PM
Post
#36
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 179 Joined: 21-October 08 From: Bucuresti Member No.: 2,262 Car: E21 Engine: 318 |
pana aku am reusit sa ii scot tot interiorul...... am constatat ca am podeaua din dreapta cam terminata in rest e ok... si as trece la exterior...dar k vremea asta istabila e cam nasol.... adica nu as vrea sa stea la iarna zapada in toate orificiile... asa ca de exterior ma-si apuca pe la sf lui ianuarie daca nu o fi vremea naspa....sa vedem mai mai gandesc momentan
si o intrebare ..... mocheta se gaseste sa se cumpere .... am vazut ca ea are forma masinii... ma gandeam daca se gasete in forma asta sau cumperi mocheta si o mulezi pe masina?????????? -------------------- Ride or Die
|
|
|
Dec 6 2008, 08:59 PM
Post
#37
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
pana aku am reusit sa ii scot tot interiorul...... am constatat ca am podeaua din dreapta cam terminata in rest e ok... si as trece la exterior...dar k vremea asta istabila e cam nasol.... adica nu as vrea sa stea la iarna zapada in toate orificiile... asa ca de exterior ma-si apuca pe la sf lui ianuarie daca nu o fi vremea naspa....sa vedem mai mai gandesc momentan si o intrebare ..... mocheta se gaseste sa se cumpere .... am vazut ca ea are forma masinii... ma gandeam daca se gasete in forma asta sau cumperi mocheta si o mulezi pe masina?????????? Nu cred sa gasesti asa ceva ,doar sa iei de la alta masina...si daca ai vrea sa o modelezi dupa masina nu ti-ar iesi ca cea dinfabrica ( e si de calitate)care e facuta cu presa la cald.Asa ca pune mana si cauta la baieti interior de E 12...PS Ai reusit cu ceasurile? |
|
|
Dec 6 2008, 09:15 PM
Post
#38
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 179 Joined: 21-October 08 From: Bucuresti Member No.: 2,262 Car: E21 Engine: 318 |
da era exact cum ai zis....simpulu....dar nu am reusit sa dau ventilatoru de la aeroterma jos.....m-am uitat p neste schme p net si cred ca tre sa desfac conductele de la motor sa o dau jos.... -------------------- Ride or Die
|
|
|
Dec 7 2008, 03:30 PM
Post
#39
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 389 Joined: 25-October 05 From: Bucuresti Member No.: 64 Car: E12, E34 Engine: M20 & M50 |
ventilatorul de la aeroterma se da jos foarte usor si nu trebuie sa desfaci nici o conducta de la motor.
-------------------- // E12-520-'79 / E34-525-'90
|
|
|
Dec 11 2008, 06:24 PM
Post
#40
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 179 Joined: 21-October 08 From: Bucuresti Member No.: 2,262 Car: E21 Engine: 318 |
ventilatorul de la aeroterma se da jos foarte usor si nu trebuie sa desfaci nici o conducta de la motor. daca esti amabil sa-mi spui cum -------------------- Ride or Die
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 25th September 2024 - 11:24 AM |