Ursu' albastru, 325i '90 Options

[BBo]

Cam astea-s pozitiile: albastru in afara localitatii, galben in oras (de provincie, duminica, n-am prins decat un singur semafor rosu, dar sta cam fix pe mijloc), iar rosu e maximum atins pe loc cu AC pornit, n-am vrut sa o las mai mult (acul plecand direct de la albastru). Daca e sa o luam dupa gradele inscrise acolo, practic imi sta la 67* in afara, 83* in oras si urca la 90-100 pe loc.

Termostatul deschide la 80* sau cel putin asa scrie in teorie atat pe el, cat si pe realoem. E un Behr, tind sa cred ca e facut cu simt de raspundere. In service la Buc pusesem un Febi (tot nou) si se comporta la fel - in sensul in care acul nu statea pe mijloc niciodata.

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

Daca linia rosu inseamna 106 grade, ceva nu e ok intr-adevar.

[alex230ro]

La mine nu sare de galben, daca zici ca aerisirea e ok din pacate s-ar putea sa fie ceva mai serios.

[BBo]

Zic eu ca e aerisit, dar pare mai complicat ca la E46 . Din ce mai citesc pe net, pare semn sigur de aer in instalatie.
Vreau sa incerc si cu metoda asta in care nivelul din palnie e mult mai ridicat decat cel din instalatie, ar trebui sa scoata singur toate bulele de aer daca mai exista pe undeva.

Attached thumbnail(s)

 

[BBo]

De curios m-am dus sa verific si pare ca il aerisisem bine
https://vimeo.com/446837240
Faza e ca pe la aerisitorul lui nu iese pic de aer si banuiesc ca se datoreaza furtunului de care am strans care sta mai sus decat corpul termostatului.

Atunci cand s-a incalzit antigelul mi-a topit sticla si nu mai statea fest pe vas, n-am terminat operatiunea. Imi trebuie o solutie mai inteligenta la asta cu nivelul lichidului mai sus ca instalatia.
Oricum e mult mai bine, n-a mai urcat acul o perioada lunga de timp.

[bartro]

De curios m-am dus sa verific si pare ca il aerisisem bine

Lipseste un NU, cred, vad bule de aer can strangi furtunul ala mare.

[BBo]

Era o gluma , sigur nu l-am aerisit bine prima oara.
Acum mai am o dilema legata si de vasc, trebuie sa mai fac niste teste.

[BBo]

Azi a fost o zi fructuoasa:
- am reusit sa aerisesc complet motorul, cu scule de peste mari si tari; a durat ceva, inca iesea aer dupa 30 minute de teste, dar acum e perfect, acul nu mai sare de jumatate orice i-as face
- am aflat de unde era zgomotul din bord/motor - bateria troncanea pentru ca uitasem sa ii prind si clema cu surub
- am facut inspectia fizica cu reprezentantul Retromobil si am primit acceptul ... de aici incolo mai sunt doar formalitati de facut, deci undeva la 15.09 primesc certificatul

De bucurie i-am dat si vreo 2 limitari sa curat rugina de pe tobe si tind sa cred ca mi-ar prinde bine un blocant

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

[BBo]

deci undeva la 15.09 primesc certificatul

Azi a venit si certificatul, s-au miscat mai bine decat credeam.

Attached thumbnail(s)

 

[alex230ro]

Mda frumos, ai făcut în București toată treaba? Poate săptămână viitoare pun si eu tot înapoi pe mașină.

This post has been edited by alex230ro: Aug 28 2020, 04:28 PM

[BBo]

Nu în București, am plecat încă din aprilie cu pandemia asta.
Sunt cantonat în Gorj.

[BBo]

Hai c-am observat ceva funny: M54 trage de jos (avantaj VANOS) si nu prea trage dupa 4000... ma rog, trage liniar.
M20 e mort (liniar) pana la 4000, dar dupa aia e nebunie.
M20 se tureaza foaaaarte usor, cred ca il ajuta volantul single-mass, cutia etc - dar e o placere. M-a determinat sa testez noi stiluri de condus si pe E46.

De asemenea, in E46 simti viteza, ursul te minte rau - nu iti dai seama ca ai peste 100 Asta e si bine, si rau

[TiL]

Hm, interesant. Nu simti viteza in urs? Inseamna ca-i brici.

Mi-e dor si mie de dinamica M30-ului, care avea transmisia scurta, sa traga foarte bine de jos. Iar spre 4000 se dezlantuia veselia.
E39 e mai plictisitor, trage ceva mai liniar. In plus are transmisia mai lunga, tocmai pentru ca da cuplu de jos. Lunga pentru greutatea masinii, vreau sa zic, ca de fapt e mai scurta decat la E28.

[alex230ro]

Hai c-am observat ceva funny: M54 trage de jos (avantaj VANOS) si nu prea trage dupa 4000... ma rog, trage liniar.
M20 e mort (liniar) pana la 4000, dar dupa aia e nebunie.
M20 se tureaza foaaaarte usor, cred ca il ajuta volantul single-mass, cutia etc - dar e o placere. M-a determinat sa testez noi stiluri de condus si pe E46.

De asemenea, in E46 simti viteza, ursul te minte rau - nu iti dai seama ca ai peste 100 Asta e si bine, si rau

sa vezi M20 plus ceva axa cu came cum este , a avut Catalin la un moment dat ceva schema cip ,shrick si parca ceva debitmetru M20 in cutie de M30 , aparent statea langa G5 Gti plus soft

[BBo]

Azi am dat examen.
Si tre' sa ma potolesc, masina asta ma lasa fara permis

Attached thumbnail(s)

 

[bartro]

Asta nu pare la grivita, sau s-au modernizat?

[BBo]

Nu, e in GJ.
Cu ocazia asta am aflat ca la inmatricularea initiala in tara, Voluntariul a gresit seria motorului , s-a rezolvat acum.

[bartro]

Ce inseamna sa privesti din perspectiv de Bucurestean.
La motor au gresit si capacitate?

[alex230ro]

https://www.youtube.com/watch?v=kFiDKgOnpHM