VW Passat CC, Purcelus Options

[bartro]

Odo 104k km, cred.
Bara torsiune fata freaca pe aparatoare de noroi, pare mutata tintr-o parte.
Pocneste ceva pe fata cand se invarta volanul, poate rulment flansa.
Motor tremura ceva la ralanti, dar merge decent in rest.
Nu am mai fost nevoit sa completez ulei, nu mai curge si s-a mers mai putin cu masina in anul pandemiei.

[BBo]

Am observat si destul de mult ulei in admisie, plus depuneriile specificele, am studiat problema si aparent are un recuperator de ulei care se foloseste de vacuum in admisie si apoi si de vacuum inainte de turbo cand e in boost pentru separare de ulei prin vortex. Doar ca nu e destul la blow-by specific al TSI-ului. O sugestie interesanta este adaugare de un filtru folosit in sisteme de aer comprimat in traseu spre admisie, asa s-ar reduce cu mult uleiul care mai ajunge in admisie.

Ia, ia.... ca mi-a scapat asta.
Poti sa dai mai multe detalii ?

[bartro]

Catch can, dar industrial

[bartro]

A mers cu masina prima data de demult, sa vad ce mai e stricat (feedback-ul sotiei cand intreb ce bucuri mai are aprins prin bord e 'cele care stau mereu aprins').
De fapt bord doar avea ceva legat de presiune cauciuc, si un bec ars.
Dar in mers intrerupe, mai ales cand accelerez mai tare. Scanare zice asa:

DTC P130A “Hide Cylinder” indicates that excessive misfiring has occurred. As a result, the ECM has turned off a fuel injector to prevent catalyst damage. To address this fault, diagnose and repair all misfire concerns that are present.

Asa ca mai bagam un rand de bobine noi.

Se mai aude un trosnet de la arc stanga fata, care s-a rupt misterios. Sigur nu de la limitatoare de viteza luate cu viteza mare. Asa punem si 2 arcuri fata pe lista. Si posibil flansa amortizor, ca arcul e rupt sus si ceva arata dubios.

Daca doar stiam de fel de suspensie are masina, era usor de facut comanda.

edit - aha, PR-L23 asa ca 3C0411105

[BBo]

Catch can, dar industrial

Cu asta ai mai facut ceva? Ai instalat filtrul ala ?

[bartro]

Nu am facut absolut nimic.

[bartro]

Progres lent, era distrus si rulment.




Avansez lent si pentru ca mereu apar surprize, nu aveam un bit xzn 14, apoi mi-am dat seama ca trebuie scos si planetara, si asa mai departe. La BMW pe fata se lucreaza mai usor.