BMW E12 528i 1980-Model SUA |
BMW E12 528i 1980-Model SUA |
Oct 22 2009, 06:35 PM
Post
#1
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 125 Joined: 7-April 09 From: Bucharest Member No.: 2,660 Car: e12 Engine: 2.8 184CP |
Imi cer scuze pentru calitatea imaginilor si pentru lipsa stopurilor(le-am demontat pentru ca am un pic de lucru cu rugina in acea zona).Promit ca voi reveni cat de curand cu poze noi.
Pentru inceput as vrea sa stiu daca cineva are butonul de avarie (al meu functioneaza dar atunci cand este in functiune se pune contactul si miroase a ars)si acel tamburus de la reglajul oglinzilor care dupa cum vedeti imi lipseste(platesc bineinteles). Sper sa va placa si astept raspunsurile voastre.Numai bine. |
|
|
Oct 22 2009, 07:21 PM
Post
#2
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
salut ....arata bine masina la prima vedere....nu in fiecare zi vezi un e12 528i de america
o intrebare?....nu treci la euro bumpers? |
|
|
Oct 22 2009, 07:25 PM
Post
#3
|
|
Mensch Maschine Group: Members Posts: 1,339 Joined: 14-June 07 From: Bucuresti Member No.: 976 Car: E34 Engine: M60B30 |
bijou This post has been edited by Sportivu: Oct 22 2009, 07:25 PM |
|
|
Oct 22 2009, 07:35 PM
Post
#4
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
Bine-ai venit! Arata destul de bine masina! Da-ne mai multe detalii despre tine/masina/cum a ajuns la tine/dotari.........
|
|
|
Oct 22 2009, 07:48 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
frumos "cazan"
cutie manuala? -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Oct 22 2009, 08:37 PM
Post
#6
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
tu sigur te-ai uitat la poze? e automata... |
|
|
Oct 22 2009, 08:47 PM
Post
#7
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
cu putin efort iese super masina.pare foarte inchegata si intreaga. mai ai de dat jos de pe ea mai mult (vezi pedalele )
e inscrisa ? -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Oct 22 2009, 08:51 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
La dotari pare cam... FULL?
Super, sa o stapanesti sanatos. Motorul / admisia e de pe E28? -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Oct 22 2009, 09:32 PM
Post
#9
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 125 Joined: 7-April 09 From: Bucharest Member No.: 2,660 Car: e12 Engine: 2.8 184CP |
La dotari pare cam... FULL? Super, sa o stapanesti sanatos. Motorul / admisia e de pe E28? Masina este inscrisa.Motorul este original si nu a fost dat jos niciodata.Stiu ca este identic cu cel de pe E28 dar din cate am vazut pe http://www.firstfives.org/ s-au facut 2 motoare 'diferite' ,L-jetronic respectiv M-jetronic cu care mai tarziu a fost motorizat E28...daca vorbesc prostii va rog frumos sa ma corectati ... nu am decat 17 ani ! aveti mila !. Ce sa va mai spun ... masina a fost cumparata de tatal meu prin 2001 si din spusele lui are in jur de 190.000 km(nu va pot spune km exacti deoarece cutia de viteze a fost schimbata cu una de pe seria 7 care nu dispune de cablu de kilometraj).Are aer conditionat , geamuri electrice(care functioneaza foarte bine intampinand cateva probleme din cauza firelor care banuiesc ca au imbatranit), trapa electrica(motorasul merge pt ca l-am testat la 12V dar din pacate imi lipsesc butonul si releul), inchidere centralizata(recent schimbata) si cam atat :-??. Mai am 2 cutii de viteze:una in 4 trepte de pe un E12 520 respectiv una in 5 trepte de pe un E12 528i(am pastrat si motorul care tot din spusele tatalui meu ar avea 40.000km). Vopseaua este in mare parte originala facand exceptie unele zone in care a fost lovita sau unde rugina a inceput sa infloreasca si unde am revopsit-o. Cam atat pot sa va spun deocamdata.Va astept cu alte intrebari sau raspunsuri.Va multumesc tuturor pentru laudele primite.Va salut. |
|
|
Oct 23 2009, 01:59 AM
Post
#10
|
|
jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
o chestie nu inteleg.de ce are pe bord doar 90 mile/h respectiv 160 km/h vit maxima ? ca 2.8 ul sigur merge mai mult de atat. -------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
Oct 23 2009, 07:38 AM
Post
#11
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Frumoasa masina
Ceva info american: http://www.firstfives.org/history.html Si despre vitezometru am gasit aici o explicatie: QUOTE ... A silly federal law mandated an 85-mph speedometer, and BMW ...
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Oct 23 2009, 12:45 PM
Post
#12
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
plang (
ai motor mai mare decat mine :P frumos cazanul....poate facem odata o intalnire unde e12 s afie majoritar -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Oct 24 2009, 06:59 PM
Post
#13
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 125 Joined: 7-April 09 From: Bucharest Member No.: 2,660 Car: e12 Engine: 2.8 184CP |
|
|
|
Oct 24 2009, 07:28 PM
Post
#14
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Esti de o varsta cu frate-meu. La multi ani! Si el are tot de 2.8 motor si din fericire nu are carnet )))) Din pacate nu BMW... Lasa ca macar iti faci masina frumoasa pana atunci, dupa aia dai banii pe benzina Spor si bafta! |
|
|
Oct 25 2009, 12:18 AM
Post
#15
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 125 Joined: 7-April 09 From: Bucharest Member No.: 2,660 Car: e12 Engine: 2.8 184CP |
Esti de o varsta cu frate-meu. La multi ani! Si el are tot de 2.8 motor si din fericire nu are carnet )))) Din pacate nu BMW... Lasa ca macar iti faci masina frumoasa pana atunci, dupa aia dai banii pe benzina Spor si bafta! Multumesc Tomado ! Din pacate nu numai benzina o sa fie problema :-s . Trebuie sa ii schimb si semeringurile :-s.Revin cu intrebarea : Are cineva un buton complet de avarie sau tamburusul de la oglinda ? Va rog din suflet ! Platesc ;;) |
|
|
Nov 23 2009, 07:17 PM
Post
#16
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 125 Joined: 7-April 09 From: Bucharest Member No.: 2,660 Car: e12 Engine: 2.8 184CP |
Am rezolvat cu avaria ! :X:X:X.nu avea nimic butonul.era legat un fir intre 2 relee(nu pot sa inteleg de ce dobitocul respectiv a facut asta).acum am alta problema: la aerul conditionat exact in bot in fata ventilatorului e un mic releu/siguranta , nu stiu exact ce este si este intrerupt.Am atasat o poza si sper sa ma lamureasca cineva ce este si daca o aveti din intamplare una in plus si functioneaza ar fi minunat(platesc!).salut.
Am rezolvat cu avaria ! :X:X:X.nu avea nimic butonul.era legat un fir intre 2 relee(nu pot sa inteleg de ce dobitocul respectiv a facut asta).acum am alta problema: la aerul conditionat exact in bot in fata ventilatorului e un mic releu/siguranta , nu stiu exact ce este si este intrerupt.Am atasat o poza si sper sa ma lamureasca cineva ce este si daca o aveti din intamplare una in plus si functioneaza ar fi minunat(platesc!).salut. daca aveti din intamplare* |
|
|
Nov 23 2009, 07:28 PM
Post
#17
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
Am rezolvat cu avaria ! :X:X:X.nu avea nimic butonul.era legat un fir intre 2 relee(nu pot sa inteleg de ce dobitocul respectiv a facut asta).acum am alta problema: la aerul conditionat exact in bot in fata ventilatorului e un mic releu/siguranta , nu stiu exact ce este si este intrerupt.Am atasat o poza si sper sa ma lamureasca cineva ce este si daca o aveti din intamplare una in plus si functioneaza ar fi minunat(platesc!).salut. daca aveti din intamplare* Salut. Din intamplare am rezistenta asta, dupa un motor de 2.8. |
|
|
Nov 23 2009, 07:30 PM
Post
#18
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
Eu n-am gasit si am legat pe direct |
|
|
Nov 23 2009, 08:11 PM
Post
#19
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Eu n-am gasit si am legat pe direct E ok si pe direct, numai invarte ventilator mai tare pe direct. Ventilator asta probabil a avut 2 trepte, 1 realizata prin rezistenta asta. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Nov 23 2009, 09:21 PM
Post
#20
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 125 Joined: 7-April 09 From: Bucharest Member No.: 2,660 Car: e12 Engine: 2.8 184CP |
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 11:32 PM |