Test drive E12, doar in Bucuresti |
Test drive E12, doar in Bucuresti |
Jul 20 2013, 05:18 PM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Salut!
Mi s-a pus pata pe cum arata E12, dar inca n-am mers cu vreunul si sunt foarte curios. As dori sa merg cu unul macar un sfert de ora ca sa-mi fac o idee daca merita sa-mi iau unul sau nu, iar pentru asta sunt dispus sa platesc 100 lei pentru deranj. As prefera sa fie un E12 pe benzina. Multumesc anticipat! |
|
|
Jul 20 2013, 05:45 PM
Post
#2
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 919 Joined: 11-April 08 From: aleea circului Member No.: 1,580 Car: E28 Engine: 3.5/218hp |
nu prea sunt multe.Interceptor are,bart,eu,madu.
daca vrei senzatii tari vb cu madu,a lui trage bine.a mea e mai dificil de condus ca am ramas fara servo de ceva vreme si nu prea dau masinile la probe. -------------------- E28 FOREVER
|
|
|
Jul 20 2013, 06:55 PM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Sper sa scrie cineva care e dispus, nu o sa ma apuc sa dau pm-uri pentru ca e de prost gust, nu vreau sa deranjez lumea aiurea. Nu e vorba de senzatii tari, vreau doar sa vad cum se simte sasiul, cum te simti la volan, daca e o masina pe care as putea s-o conduc zilnic. |
|
|
Jul 20 2013, 07:52 PM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Si inca o intrebare pentru cei care au condus si E12 si E28: mie imi place mai mult cum arata E12, dar E28-ul se conduce mai bine?
|
|
|
Jul 20 2013, 08:55 PM
Post
#5
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
a mea e in a sorry state, are ca interior doar 2 scaune, bord si volan. Si miroase urat. Cred ca merge. Daca vrei, e la dispozitia ta. 1976 528 cu 3.5 motronic.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jul 20 2013, 10:19 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Atata timp cat functioneaza, imi pot face o idee. Multumesc! Vorbim prin pm cam cand ai avea timp. |
|
|
Jul 20 2013, 11:50 PM
Post
#7
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
mie mi s-a parut un e28 ca se conduce mai usor.....pt ca ofera unele conditii in plus fata de e12....cum e servodirectia.....abs-ul (cine are)....in rest....mi se par la fel de fun si de bune de condus
|
|
|
Jul 21 2013, 12:08 AM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
La E28 nu-mi place spatele, in timp ce la E12 arata extraordinar.
|
|
|
Jul 21 2013, 01:53 AM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Si mie mi s-a parut tare dubios E28, m-am obisnuit cu el la ceva vreme dupa ce l-am cumparat pe primul. Dar acum imi place mai mult decat E12 si fata si spatele.
Cred ca se conduc cam la fel, cu avantajul pentru E28 la servodirectie, si cutie 5 trepte. Dar eu vad un plus la masina care te solicita nitel fizic, in epoca statului in cur si datului de click-uri, fitness la volan e binevenit. Masina lui Bart e interesanta, dar nu defineste felul in care se conduce un E12. Mai degraba te invata sa pilotezi, daca ai spatiu, ca are motorul+cutia aia "dubioasa". Nu s-a facut E12 diesel. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jul 21 2013, 09:15 AM
Post
#10
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
S-a facut in Romania, E12 diesel A mea are si servo. cel mai mare diferenta e la suspensiefata, la E12 e mai simplu si masina poate intra in supravirare usor.. E28 528i are si suspensie spate mai avansat. ciupanezu, masina o tin la semaparc. o sa vad maine daca mai merge si apoi poti trece oricand la ore.e de birou sau dupa. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jul 21 2013, 01:29 PM
Post
#11
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
OK, o sa te sun saptamana asta. Lasa-mi te rog numarul tau prin pm.
Si mie mi s-a parut tare dubios E28, m-am obisnuit cu el la ceva vreme dupa ce l-am cumparat pe primul. Dar acum imi place mai mult decat E12 si fata si spatele. Cred ca se conduc cam la fel, cu avantajul pentru E28 la servodirectie, si cutie 5 trepte. Dar eu vad un plus la masina care te solicita nitel fizic, in epoca statului in c** si datului de click-uri, fitness la volan e binevenit. Masina lui Bart e interesanta, dar nu defineste felul in care se conduce un E12. Mai degraba te invata sa pilotezi, daca ai spatiu, ca are motorul+cutia aia "dubioasa". Eu repar masini mult mai moderne zilnic si pot sa spun ca m-am cam saturat de ele. Cand aveam E39 nu intelegeam de ce sunteti voi atat de innebuniti dupa astea vechi, dar asta pentru ca si E39 nu e o masina chiar atat de moderna. Fata de E34, are doar cateva chestii in plus. Daca as avea foarte multi bani probabil mi-as lua un F10 cu motor mare si un seria 1 M sau alte nebunii de genul asta, dar E60-urile de exemplu nu prea-mi plac, nici E90-urile. Au n gadget-uri inutile care cantaresc in plus aiurea si pe care nu le folosesti aproape niciodata, lucruri tipice generatiei actuale. Cu cat are ceva mai multe butonase si display-uri, cu atat li se par mai bune. Decat sa am o masina cu n display-uri, mai bine imi iau un iPad sau o alta tableta daca intr-adevar am nevoie de mobilitate si internet in plus fata de un smartphone. Sigur ca e misto sa ai aer conditionat, dar la E60 de exemplu abia setezi clima, ai o mie de setari. Mie imi plac lucrurile mai simple. E39 mi se pare mai misto ca masina decat E60, dar am avut unul 6 ani, mi-a cam ajuns. Pentru mine, o masina trebuie sa aiba servodirectie, aer conditionat, geamuri electrice si inchidere centralizata. In rest, marea majoritate sunt mofturi. Mai importante sunt suspensiile, motorul si transmisia decat n butoane si n functii inutile care vor pica in prostie cand masina se va invechi. Un E60 LCI cu multe optiuni va fi un cosmar cand va avea 10 ani vechime. La 15 ani nici nu mai zic. Nu-i inteleg pe cei care baga 1500 euro sa aiba CIC pe E60 sau E90 in loc de CCC, e vorba de bani aruncati. Probabil ca d-aia si americanii sunt innebuniti dupa masinile retro, dupa muscle car-uri. O alta chestie care ma enerveaza la masinile noi e directia electrica. 0 feedback din directie n-ar trebui sa fie un avantaj. Nu s-a facut E12 diesel. Am vazut ca unii au montat motoare diesel pe E12, d-aia am scris de diesel. This post has been edited by Ciupanezu: Jul 21 2013, 01:33 PM |
|
|
Jul 21 2013, 03:44 PM
Post
#12
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Un E12 cu dotariile alea e greu de gasit, cele pentru piata europeana erau destul de sarac echipati. Doar servodirectie era standard, is asta la motorizariile M30 (parca).
Usi cu inchidere electrica au pus standard cand era deja E28 la orizont, un 520 din '82 parca de regula vine cu asa ceva. AC, servo si inchidere centralizata erau in schimb standard/des intalnit pe variante destinate pentru USA. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jul 21 2013, 04:21 PM
Post
#13
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Ramane sa ma decid intre E12 si E28.
Oricum cred ca e aproape la fel de greu sa gasesti unul in care sa merite sa bagi bani. |
|
|
Jul 21 2013, 05:00 PM
Post
#14
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
avantajul la E28 e ca mai poti gasi afara in stare buna la pret decet desi parca am vazut si E12 la pret bun.oricum ia masina de afara daca poti.de condus se conduce relativ usor,nu stiu daca e masina de zi cu zi totusi. This post has been edited by alex230ro: Jul 21 2013, 05:01 PM -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Jul 21 2013, 05:02 PM
Post
#15
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
sincer mie imi place tot la e28.....la e12 f mult imi place bordul....
este intradevar f greu sa gasesti unul care sa merite sa bagi bani in el......e28-ul oricum are prostul obicei sa rugineasca la oalele fata instant....de alte probleme nici nu mai spun.....tabla la e12 oricum e mult peste ce au facut la e28 iti da batai de cap....dar cum te sui la volan si o conduci.....parca nu te mai intereseaza de nici o problema |
|
|
Jul 21 2013, 05:06 PM
Post
#16
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,474 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
da si mie imi place E28 una peste alta si E12 are farmecul lui.
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Jul 21 2013, 05:58 PM
Post
#17
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
avantajul la E28 e ca mai poti gasi afara in stare buna la pret decet desi parca am vazut si E12 la pret bun.oricum ia masina de afara daca poti.de condus se conduce relativ usor,nu stiu daca e masina de zi cu zi totusi. Si eu ma gandeam sa aduc una de afara. Vad ca in tara exista doua tipuri: cele ok pe care proprietarii nu le vand si alea de vanzare care sunt cam praf. |
|
|
Jul 21 2013, 06:16 PM
Post
#18
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
nici alea care nu sunt de vanzare nu sunt chiar ok.... @alex....4 ani e28-ul meu a fost masina de zi cu zi....indiferent de anotimp si conditii....a mers fara probleme |
|
|
Jul 21 2013, 08:17 PM
Post
#19
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
si asta al meu a fost folosit zilnic iarna asta, dar cu 3.5. nu ca ar fi contat, nici 2.8 nu m-a lasat. merg, chiar daca sunt terminati.
nu am condus E28 dar probabil e tot aia, plus un pic de rafinament. Daca e despre investit bani, E12 merita mai mult, e deja mai clasic. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jul 21 2013, 09:17 PM
Post
#20
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Apropos, ce s-a intamplat cu 2002-ul tau? Si aia e o masina incredibil de frumoasa.
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 10:58 PM |