E36: A murit motorul si nu mai porneste |
E36: A murit motorul si nu mai porneste |
Nov 27 2005, 04:01 AM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
In seara asta cand am ajuns in fatza blocului, inainte cu 3m de locul de parcare s-a oprit motorul. De la sine putere si chef. Nu mai porneste de nici o culoare, indiferent cat dau la cheie. Dupa o pauza de 1 minut, a pornit pentru o fractiune de secunda apoi a murit incet.
Seamana cu pana de benzina, dar... am mers in seara asta pana am mai avut 2 litrii in rezervor, apoi, aproape de casa am facut plinul la Mol Morarilor cu Tempo plus 95 f plumb. M-am uitat pe bon, scrie benzina, deci n-am pus motorina. Ce poate sa aiba? Pompa de benzina? ( Mizeria de pe fundul rezervorului sa fi ajuns prin filtru de benzina? O sa vad maine pe lumina ce-i lipseste. :dis: -------------------- |
|
|
Nov 27 2005, 06:35 AM
Post
#2
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 93 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 10 |
banuiesc ca n-are nici un sens sa-ti zic de baterie sau electromotor...astea iti dai si tu singur seama daca ar fi fost vreo pr cu ele...benzina.. in cel mai rau caz merge dar aiurea cu rateuri...etc etc...dar merge...pompa de benzina sa fie pr cu ea sau sigurantza de la pompa de benzina sa se fi dus....daca nici asta nu e...a...ar mai fi ceva dar prefer sa vb in private...dar numai daca nu e nici una din pr enumerate mai sus...Bafta!
-------------------- BMW 318is E36 – I WAS BORN FREE, NOW I’M EXPENSIVE
|
|
|
Nov 27 2005, 09:03 AM
Post
#3
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 825 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 25 |
QUOTE (mikilol) ar mai fi ceva dar prefer sa vb in private...dar numai daca nu e nici una din pr enumerate mai sus De ce? VooDoo stuff?!
|
|
|
Nov 27 2005, 10:22 AM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
contoleaza pompa de benzina...daca nu e pompa, pune urechea langa tzomputerul masinii pune contactul si vezi daca bazaie, daca nu bazaie e de acolo, daca bazaie e bine...apoi ar mai fi senzorul de pe volanta...controleaza-le pe toate si daca nu e niciuna trecem la pasul 2...
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
Nov 27 2005, 11:05 AM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
verifica filtrul de benzina
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
Nov 27 2005, 12:44 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Acum m-am trezit, Ce sa verific la senzorul de pe volanta? Cum se masoara? Ce sa fac filtrului de benzina? Eu ma gandesc sa aplic presiune pe output ca sa ajunga toata benzina in rezervor, cu tot cu impuritatile adunate. Filtrul are cam 7000km si in mod normal ar tine 40000 (bine, intr-o tara normala, nu aici). Ca sa ajung langa computerul masinii sa-l ascult ca bazaie trebuie sa dau jos bateria.. O sa ma cam chinui. Si daca nu bazaie ce sa-i fac? Cam ce debit de benzina ar trebuie sa aibe pompa in mod normal? Baterie si electromotor exclus . Am parcat masina folosind demarorul pentru a o misca. :paranoid: -------------------- |
|
|
Nov 27 2005, 02:03 PM
Post
#7
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 186 Joined: 23-October 05 From: Bucuresti Member No.: 54 Car: Toyota Engine: 1.3 |
Si de ce draq nu m-ai sunat sa vedem ce si cum ? :axe:
|
|
|
Nov 27 2005, 05:45 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Aaa, era ora 3 noaptea, de asta nu te-am sunat
Si oricum ajunsesem acasa. Adika a avut bunavointa sa cedeze in parcare Now, am vericat siguranta si releul de la pompa. Ajunge curent. Pompa nimic. Am pus pompa pe direct (am scurtcircuitat contactele de la releu) si am facut teste cu un furtun pus intr-o sticla. Nimic. Am luat o bata de baseball (pardon, anti-furtul) si am batut puternic in capacul pompei. Dupa cateva lovituri a inceput sa functioneze. Am montat totul la loc, si iar n-a mai mers . Am mai batut un pic in pompa si a inceput sa se auda cate o explozie la 1 sec (in motor adic). Deci pompa e dusa, nu poate sa faca presiune :crybaby: -------------------- |
|
|
Nov 27 2005, 06:06 PM
Post
#9
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 186 Joined: 23-October 05 From: Bucuresti Member No.: 54 Car: Toyota Engine: 1.3 |
Nu la 3 ci dupa ce te-ai trezit.
Oricum, acum nu mai conteaza |
|
|
Nov 27 2005, 06:19 PM
Post
#10
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Pai n-am vb cu tine la telefon??? :eek: -------------------- |
|
|
Nov 27 2005, 06:31 PM
Post
#11
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 186 Joined: 23-October 05 From: Bucuresti Member No.: 54 Car: Toyota Engine: 1.3 |
Ca te-am sunat EU dupa ce am aflat de aici.
|
|
|
Nov 27 2005, 06:49 PM
Post
#12
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
:paranoid:
-------------------- |
|
|
Nov 29 2005, 07:30 PM
Post
#13
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,502 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 4 Car: E36 318i/1995 Engine: M43 1.8 115CP |
Am uitat sa va tin la curent: Am verificat daca se incing bobinele (se pare ca e o problema la temperaturi joase, crapa tranzistorii care controleaza bobinele de inductie si le supra-incalzesc). Si nu se incing. Pompa de benzina are alimentarea cu tensiune ok (O siguranta si un releu trebuiesc verificate + releul DME care controleaza functionarea pompei).
Pana la urma pompa de benzina a fost de vina, se blocase (nici un pic de mizerie in ea, in sorb sau in rezervor) cel mai probabil din cauza ca am mers cu masina cu becul aprins la benzina. Din cand in cand reuseam sa o pornesc daca loveam puternic in capacul pompei, dar am hotarat sa o stric mai bine testand-o cu apa de la robinet, apoi dand cu spray degripant in ea (WD-40) apoi cu spray de contacte, in final cu alcool tehnic. Gata, nu mai merge deloc. Maine ma duc sa-mi iau alta pompa. :paranoid: -------------------- |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 29th April 2024 - 11:13 AM |