In seara asta cand am ajuns in fatza blocului, inainte cu 3m de locul de parcare s-a oprit motorul. De la sine putere si chef. Nu mai porneste de nici o culoare, indiferent cat dau la cheie. Dupa o pauza de 1 minut, a pornit pentru o fractiune de secunda apoi a murit incet.
Seamana cu pana de benzina, dar... am mers in seara asta pana am mai avut 2 litrii in rezervor, apoi, aproape de casa am facut plinul la Mol Morarilor cu Tempo plus 95 f plumb. M-am uitat pe bon, scrie benzina, deci n-am pus motorina. Ce poate sa aiba? Pompa de benzina? ( Mizeria de pe fundul rezervorului sa fi ajuns prin filtru de benzina?
O sa vad maine pe lumina ce-i lipseste. :dis:

banuiesc ca n-are nici un sens sa-ti zic de baterie sau electromotor...astea iti dai si tu singur seama daca ar fi fost vreo pr cu ele...benzina.. in cel mai rau caz merge dar aiurea cu rateuri...etc etc...dar merge...pompa de benzina sa fie pr cu ea sau sigurantza de la pompa de benzina sa se fi dus....daca nici asta nu e...a...ar mai fi ceva dar prefer sa vb in private...dar numai daca nu e nici una din pr enumerate mai sus...Bafta!

De ce? VooDoo stuff?!

contoleaza pompa de benzina...daca nu e pompa, pune urechea langa tzomputerul masinii pune contactul si vezi daca bazaie, daca nu bazaie e de acolo, daca bazaie e bine...apoi ar mai fi senzorul de pe volanta...controleaza-le pe toate si daca nu e niciuna trecem la pasul 2...

verifica filtrul de benzina

Acum m-am trezit,
Ce sa verific la senzorul de pe volanta? Cum se masoara?
Ce sa fac filtrului de benzina? Eu ma gandesc sa aplic presiune pe output ca sa ajunga toata benzina in rezervor, cu tot cu impuritatile adunate. Filtrul are cam 7000km si in mod normal ar tine 40000 (bine, intr-o tara normala, nu aici).
Ca sa ajung langa computerul masinii sa-l ascult ca bazaie trebuie sa dau jos bateria.. O sa ma cam chinui. Si daca nu bazaie ce sa-i fac?
Cam ce debit de benzina ar trebuie sa aibe pompa in mod normal?

Baterie si electromotor exclus . Am parcat masina folosind demarorul pentru a o misca. :paranoid:

Si de ce draq nu m-ai sunat sa vedem ce si cum ? :axe:

Aaa, era ora 3 noaptea, de asta nu te-am sunat
Si oricum ajunsesem acasa. Adika a avut bunavointa sa cedeze in parcare

Now, am vericat siguranta si releul de la pompa. Ajunge curent. Pompa nimic. Am pus pompa pe direct (am scurtcircuitat contactele de la releu) si am facut teste cu un furtun pus intr-o sticla. Nimic. Am luat o bata de baseball (pardon, anti-furtul) si am batut puternic in capacul pompei. Dupa cateva lovituri a inceput sa functioneze. Am montat totul la loc, si iar n-a mai mers . Am mai batut un pic in pompa si a inceput sa se auda cate o explozie la 1 sec (in motor adic). Deci pompa e dusa, nu poate sa faca presiune :crybaby:

Nu la 3 ci dupa ce te-ai trezit.
Oricum, acum nu mai conteaza

Pai n-am vb cu tine la telefon??? :eek:

Ca te-am sunat EU dupa ce am aflat de aici.

:paranoid:

Am uitat sa va tin la curent: Am verificat daca se incing bobinele (se pare ca e o problema la temperaturi joase, crapa tranzistorii care controleaza bobinele de inductie si le supra-incalzesc). Si nu se incing. Pompa de benzina are alimentarea cu tensiune ok (O siguranta si un releu trebuiesc verificate + releul DME care controleaza functionarea pompei).
Pana la urma pompa de benzina a fost de vina, se blocase (nici un pic de mizerie in ea, in sorb sau in rezervor) cel mai probabil din cauza ca am mers cu masina cu becul aprins la benzina. Din cand in cand reuseam sa o pornesc daca loveam puternic in capacul pompei, dar am hotarat sa o stric mai bine testand-o cu apa de la robinet, apoi dand cu spray degripant in ea (WD-40) apoi cu spray de contacte, in final cu alcool tehnic. Gata, nu mai merge deloc. Maine ma duc sa-mi iau alta pompa. :paranoid: