 LECTII DE PILOTAJ |
Rating
|
  |
 May 29 2007, 12:09 PM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: -  |
|
 |
 
|
|
May 29 2007, 12:31 PM
Post
#2
|
|
 Z4 Fan Group: Insiders Posts: 748 Joined: 26-February 06 From: Bucuresti Member No.: 200 Car: exE46 325Ti Engine: exM54TU 2.5 192cp |
Foarte interesant
-------------------- exE46 325Ti, Silver metallic.
Suzuki GSR600 B-King K7,Blue ; Kawasaki ZZR1400A 2008,Metallic Midnight Sapphire Blue ; Sachs MadAss125 2009,Matte Black. Motocicleta mea Suzuki GSR600 Motocicleta mea Kawasaki ZZR1400 Motoreta mea Sachs MadAss125 Acoperisul meu de iarna: Green Cozy Tico   |
|
|
|
|
May 29 2007, 01:17 PM
Post
#3
|
|
 36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Super. Mai vrem ! 
-------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
May 29 2007, 03:27 PM
Post
#4
|
|
 jah soldier Group: Members Posts: 3,737 Joined: 5-May 06 From: cocalartown berceni Member No.: 276 Car: E46 sedan 2.0d Engine: M47TUD20 nusestieCP |
eu am mai cautat pe youtube si nam mai gasit...iuliane daca stii....baga tata...!!deasemenea recomand filmul de o ora si ceva al lui Tiff nedell ,pilot de curse si prezentator fifth gear.filmul se nunmeste "burning rubber"si e pe odc,iar pe langa tiganii gen cum faci cerce si dinastea iti arata si treburi utile.
-------------------- Bob
Marley and the Wailers OO=[][]=OO |
|
|
|
|
May 29 2007, 09:39 PM
Post
#5
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
Handbrake Turn
http://www.youtube.com/watch?v=DpKgQ2B5TGc |
|
|
|
|
May 29 2007, 09:45 PM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,511 Joined: 25-May 06 From: IASI Member No.: 307 Car: - Engine: - |
|
|
|
|
|
May 29 2007, 10:04 PM
Post
#7
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
-------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
|
|
Mar 11 2008, 12:00 AM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
ONO 41
http://www.youtube.com/watch?v=CatVx7ZJCkY...feature=related http://www.youtube.com/watch?v=yw1MCTNv5Nk...feature=related Nu inteleg rusa  http://www.youtube.com/watch?v=XbMcb11dTo0&feature=user (sunt 6 filmulete! cautati filmele userului) This post has been edited by butcky: Mar 11 2008, 12:10 AM -------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
|
|
Dec 5 2008, 12:16 PM
Post
#9
|
|
 73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
http://www.youtube.com/watch?v=TqHUg-wMqhg...feature=related
masini subviratoare, neutre, supraviratoare -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
|
|
Jun 22 2009, 07:10 PM
Post
#10
|
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
-------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
|
|
Jun 4 2011, 12:20 PM
Post
#11
|
|
 0% BMW corupt Group: Members Posts: 68 Joined: 19-May 10 From: Iasi Member No.: 3,398 Car: E30 Engine: M20B20 1990cmc 92 kw |
Salut. Am considerat util sa postez aici cateva sfaturi privind abordarea virajelor, aspecte de baza; sunt extrase din cartea pilotului polonez de curse Sobieslaw Zasada - Circulati in siguranta. Daca plictisesc, cer scuze!
Attached File(s)
Curbele.pdf ( 607.31K )
Number of downloads: 2825
Sub_supra_virator.pdf ( 627.52K )
Number of downloads: 2836 |
|
|
|
|
Nov 17 2011, 03:52 PM
Post
#12
|
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 280 Joined: 18-April 08 From: Bucuresti Member No.: 1,588 Car: E30 Engine: M10 1.8 105CP |
Eu v-as recomanda cartea Auto Control a lui Titi Aur. Cu tot cu transportul prin posta, costa 30 de lei.
Am mers si la o scoala de pilotaj ulterior, am invatat aceleasi chestii, diferenta a fost ca le-am si pus in practica. Daca nu vrei sa dai cateva sute de euro pe chestia asta, e suficient sa citesti cartea si sa te documentezi pe Youtube. Vorbesc in special pentru cei care sunt noi in randul posesorilor de permis. Daca vrei ceva mai mult sau n-ai inteles cum trebuie din carte, mergi la o scoala de pilotaj. Aici sunt toate despre care stiu eu http://www.hoinareala.ro/scoli_pilotaj_auto/ |
|
|
|
|
Jul 18 2014, 05:22 PM
Post
#13
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Dupa cat a plouat in jurul Iasului zilele astea, am descoperit o chestie interesanta: nu-i o idee buna sa conduci pe suprafete alunecoase avand activat cruise control-ul si asc-ul dezactivat.
Recunosc, trebuia sa-mi fi dat seama, dar n-am luat in considerare ca pe sub apa de strada era si un soi de "mazga" adusa de pe un deal. Prima oara cand m-a pus in dificultate un E46  (s-a decuplat pilotul dupa ce am ciupit frana si a intrat in frana de motor dar instinctul a fost sa n-o apas, sa nu ma duc si mai rau)
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Jul 15 2017, 09:25 PM
Post
#14
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 162 Joined: 9-February 16 From: Bucuresti Member No.: 47,223 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
|
|
|
|
|
Jul 16 2017, 02:51 PM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,477 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
sa zici , chiar sunt curios,poate imi iau si eu de ziua mea.
-------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
|
|
Jul 18 2017, 11:06 AM
Post
#16
|
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 162 Joined: 9-February 16 From: Bucuresti Member No.: 47,223 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
bai, deci, short-answer pentru "cum a fost" este AWESOME
acum, raspuns lung despre masina: - 228i, semiautomata, pachet M cu suspensie si frane (huge, 4 pistonase pe fata) - un fel de semislicks pe 19 inch, aderenta excelenta - la demaraj nu e chiar racheta, dar iti faci ft bine treaba cu ea si cutia schimba excelent (nb: eu nu prea am experienta cu automate, dar asta era de fapt o semiautomata, cred, ca avea si padele, dar schimba ca o automata clasica cu planetary gearset adica foarte lin, practic fara scadere de turatie) - comoda, scaune excelente, silentioasa desi avea ceva esapament aftermarket, baga aer rece in interior si acu statea cuminte la jumatate despre curs: - in mod normal pachetul pe care l-am avut eu insemna grupe de 3 elevi per instructor. insa ieri nu eram decat eu acolo la categoria aceasta de curs. insa au mai venit 2 persoane la alt curs (individual) si instructorii au stat si cu ei -- practic n-am facut nicio tura in plus fata de pachet, dar timpii de asteptare au fost mai scazuti. apropo, daca da pe cineva 500 de euro afara din casa, cursul Individual iti da propriul instructor si include si data logging plus telemetrie. te dai pe circuit si dupa aia mergeti sa va uitati la date: cum ai franat, cum ai accelerat, cat ai rotit de volan, toate mapate pe harta traseului si comparate cu niste controale. foarte misto! as da insa banii astia daca lunar as castiga 5000  - a trebuit sa ma dezvat, sau macar sa incerc, de aproape tot ce stiam eu despre condusul masinilor. toate automatismele instalate in 11 ani de posesie de permis si > 100.000 km parcursi in toate conditiile. chiar a zis unul dintre instructori ca cei care de-abia si-au luat permis invata mult mai usor si mai rapid din cauza ca n-a fost suficient timp sa se invete intr-un anumit fel - tupeul meu s-a terminat la maxim 60% din capacitatea masinii pe circuitul ala, poate chiar mai jos. aparent am virusul vitezei mult mai putin decat credeam. - pe langa cutia (semi)automata, masinile aveau si controlul tractiunii pe ON ... si nu sunt nici macar in acelasi fus orar cu a incerca ceva cu cutie manuala si fara assist-uri. trebuie sa mai fac cel putin 100 de ture pana sa incerc o manuala (a se citi sa fac downshift-uri) fara controlul tractiunii (a se citi sa limitez eu tendintele supraviratoare din acceleratie si frana) - pana la urma am plecat de-acolo realizand ca de fapt nu stiu sa conduc  )- personal mi-a placut ca nu-ti impuneau sa porti casca sau alt fel de costumatie BONUS: urmeaza etrieri de V8 cu lichid de frana de competitie si la primul track-day cand nu e groaznic de cald o sa duc si rablamentul meu. desi mai mult m-ar tenta ceva budget de racing, un e36 320i vai de mortii lui pe care sa pun coilovers si un blocant si niste gume lipicioase si cam atat 
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 1st November 2024 - 03:20 AM |