![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 19 Joined: 18-May 10 From: MILANO-ITALY Member No.: 3,397 Car: E12 Engine: M20 2316CMC 150HP ![]() |
-Salutare tuturor!
-Inainte de a incepe prezentarea, tin sa multumesc unor buni prieteni de-ai mei, Florin-"INTERCEPTOR" si Bart, fara de care nu as fi avut aceasta masina, acum! ![]() -In cele ce urmeaza va prezint "istoria" acestei masini! -Este vorba de un BMW-E12, versiune 520, carburator "SOLEX4A1", 115Cp, culoare "POLARIS METALIC", an fabricatie 1981. -Pret de achizitie, 200Euro! -A fost adusa acasa pe platforma si a socat toti vecinii, la sosirea ei, in fata casei! ![]() -Pentru ca, era plina de mucegai, in interior si la exterior mizerabila... -Ma rog...., detalii! -Optiuni, la momentul achizitionarii: trapa manuala, ceas de bord electronic, cutie cu 5 rapoarte viteza(originala), varianta economic si parbriz, luneta si geamuri laterale, cu tenta verde. -Prima pornire a fost realizata de INTERCEPTOR, dupa 7 ani de liniste totala, in care masina nu a fost pornita si nici miscata! -Singura problema..., un furtun de retur infundat, care facea ca motorul sa se inece, la pornire! -In ciuda a doi culbutori, dinspre parbriz, care se auzeau putin, motorul mergea frumos! -Toti am fost uimiti ce vlaga are masina, la rulare... -Am constatat, deabea la R.A.R, ca nu mai avea motorul original, ci un motor de E30, M20/B20, 2300CMC, ce nu fusese omologat. ![]() -La R.A.R, mi s-au cerut, pentru omologare artizanala, 1000Euro, sub pretextul ca, motorul este mai potent decat cel initial. ![]() -Drept pentru care, m-am intors acasa, precum... stiti voi zicala..., "si cu banii luati"! ![]() -Aceasta problema am rezolvat-o mult mai tarziu, cu o taxa de 700Ron si cu acte in regula! ![]() -Dupa aceasta pornire, i-au fost schimbate urmatoarele consumabile: lichid racire, furtune alimentare carburant, filtru carburant, filtru aer, ulei motor cu filtrul aferent, ulei cutie viteze, ulei diferential si un odorizant auto.. ![]() -Sa nu credeti ca am asteptat sa o inscriu, pana nu am alergat-o prin cartier..... -Da.., sunt cam "zapacit"..., dar care proprietar de BMW, nu este?! ![]() -Ce sa mai spun.., imi place la nebunie aceasta masina. -Din pacate, "zapaceala" mea, i-a adus si mici avarii, pana acum, care m-au costat mult, pentru ca nu sunt "avut"! -Asta este.., totul, inclusiv prostia se plateste! -Intr-un alt topic, voi prezenta poze cu masina lovita, pasii cu reparatiile, restaurarea, si micile optiuni care i le-am adus, pana in prezent! -Sper ca nu v-am plictisit cu acest "roman" si va multumesc pentru rabdare! -Conduceti cu prudenta si drum bun tuturor! ![]() -Cu respect, " M E N "! |
|
|
![]()
Post
#2
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
Te rog sa nu mai faci un topic nou pentru fiecare post
![]() -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() 91% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 919 Joined: 11-April 08 From: aleea circului Member No.: 1,580 Car: E28 Engine: 3.5/218hp ![]() |
ba nebunule de ce faci topic ptr fiecare poza care o pui.o sa umpli forumul cu topicurile tale.unu si bun e de ajuns -------------------- E28 FOREVER
|
|
|
![]()
Post
#4
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 19 Joined: 18-May 10 From: MILANO-ITALY Member No.: 3,397 Car: E12 Engine: M20 2316CMC 150HP ![]() |
-Salutare, din nou!
-In cele ce urmeaza, va voi prezenta fotografii cu cativa pasi ai restauraii acestei masini! -Ca urmare a unui incident dintre acest "Rechin" si un Ford Focus, au rezultat avarierea tragarului si a altor accesorii ale "fetei" acestuia.... -Precizez ca inlocuirea totala, a tragarului distrus, a fost executata de Bobi, un tinichigiu bun, pe care vi-l recomand cu incredere, si cu ajutorul lui Florin-"INTERCEPTOR" si al lui Cosmin, carora le multumesc, din nou! ![]() -Pregatirea masinii, pentru vopsire, a fost facuta de catre mine..., cred ca nu atat de bine, pe cat trebuia... -Ma rog.., detalii! ![]() Modificari aduse ulterior achizitionarii: 1. etrieri si discuri ventilate, fata 2. punte cu discuri, spate 3. spoiler "MOTORSPORT", restaurat 4. volan motorsport, care urmeaza a fi reimbracat in piele 5. scaune si bancheta, din piele neagra (originale E12), pentru care ii multumesc lui Lucian. ![]() 6. evacuare completa (originala E12) 7. fete de usi, albastre, cu insertie din lemn, fata/spate (originale E12) 8. "nuca" schimbator, din lemn (original E12) 9. radio-casetofon, cu display electronic (original E34) 10. magazie casete (original E12) 12. boxe-audio "ALPINE", spate, pentru care ii multumesc lui Adi Dima ![]() 13. panou ventilare radiator (original E12) Planuri, pentru viitor: 1. servodirectie (originala E12) 2. coloana de directie reglabila, pe inaltime (originala E12) 3. diferential blocant (original E12) 4. proiectoare ceata 5. strutbar, fata/spate, sport 6. arcuri , fata/spate 7. eleron 8. stergatoare faruri..., daca mai gasesc! 9. geamuri electrice 10. stresbar, fata/spate, daca se poate original.. 11. set jante "BBS", 16" 12. saxofoane sport inox "HARTGE" In final, multumesc tuturor celor care m-au ajutat, direct, sau indirect, sa-mi realizez acest vis: tatalui meu, iubitei mele, pentru sponsorizare, domnului Nelu, "INTERCEPTOR", Bart, Cosmin, Bobi, Matei Ulmeanu, Adi Dima, Lucian, "MAD", "AMD" si nu in ultimul rand, catelusului, pe care l-ati vazut in cateva poze si care a suportat caldurile acelea toride, tinandu-mi de "urat"! ![]() P.S. -Daca am omis pe cineva, imi cer scuze si le multumesc si lor! ![]() |
|
|
![]()
Post
#5
|
|
![]() 0% BMW corupt Group: Members Posts: 19 Joined: 18-May 10 From: MILANO-ITALY Member No.: 3,397 Car: E12 Engine: M20 2316CMC 150HP ![]() |
-Salutare!
-Doresc sa va prezint cateva fotografii cu, "prima mea iubire"! ![]() -Este vorba de un BMW -E12, an fabricatie 1977, 2800CMC, carburator "SOLEX4A1", cutie viteze automata si servodirectie! -Defecte majore, lonjeronul dreapta, care a fost lovit si cutia automata, care nu mai intra in marsarier. -Probabil ca, cei care cunosc acest model, si-au dat seama ca panoul spate, nu-i apartine..., cu siguranta a fost schimbat, in urma unui accident! -In rest, caroseria era intacta.., praguri perfecte. -Vroiam sa-l pastrez, dar m-au speriat la vremea aceea, impozitul mare si lonjeronul deformat! ![]() -Din pacate, nu a avut un sfarsit prea fericit, ajungand la R.E.M.AT! ![]() |
|
|
![]()
Post
#6
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#7
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP ![]() |
Incearca sa reduci si tu dimensiunea pozelor.
O sa te vad curand ca te intrebi de ce nu mai poti posta poze.. ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 15th June 2024 - 05:30 AM |