 E30 - 325i - Drift Car, Under Construction |
  |
 Feb 7 2009, 09:58 PM
Post
#41
|
|
 100% BMW corupt  Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa  |
Cānd spui roţi mai mici, īn mod normal te referi la roţi cu jante mai mici ca diametru.
Nimeni normal la cap nu pune roţi mai mici decāt sunt recomandate de producător. Da, ai dreptate. Cānd vrei drift-uri pui roţi de cărucior de Carrefour. .gif)
This post has been edited by Ciupanezu: Feb 7 2009, 09:58 PM |
 |
 
|
|
Feb 7 2009, 10:20 PM
Post
#42
|
|
 36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
QUOTE Nimeni normal la cap nu pune roţi mai mici decāt sunt recomandate de producător. Eu am pus. Asta inseamna ca nu sunt normal la cap ?  QUOTE Da, ai dreptate. Ce satisfacut ma simt! 
-------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
|
|
Feb 7 2009, 10:23 PM
Post
#43
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Īţi dai seama că nu ai dreptate dar ţi-am dat dreptate să poţi dormi la noapte.  Serios vorbind, nu te-a deranjat faptul că vitezometrul nu mai indica īn mod corect? 
|
|
|
|
|
Feb 7 2009, 10:54 PM
Post
#44
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
NU! Ba chiar imi placea ca puteam sa il dau peste cap!
Cand voiam sa aflu viteza de deplasare, ma uitam la turometru. Ce era enervant si stresant erau drumurile lungi pe campie . Consuma mai mult si mergeam incet . Ah, si faptul ca se simteau toate gropitele si toate crapaturile din asfalt era deranjant . QUOTE Īţi dai seama că nu ai dreptate... Ba da am dreptate! ...si ti-ai dat seama ca am dreptate, dar nu vrei sa recunosti!
-------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
|
|
Feb 7 2009, 10:59 PM
Post
#45
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
QUOTE (Ciupanezu @ Feb 7 2009, 10:23 PM)  Īţi dai seama că nu ai dreptate dar ţi-am dat dreptate să poţi dormi la noapte. Serios vorbind, nu te-a deranjat faptul că vitezometrul nu mai indica īn mod corect? Vitezometrul nu indica niciodata corect. Intotdeauna va avea o abatere de ~10%. Daca stii sa folosesti functiile de test din ceasuri la e39 o sa vezi. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Feb 7 2009, 11:33 PM
Post
#46
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Nu ştiu dacă abaterea este de 10%, ştiu că există o eroare de vitezometru. Eu am obc mare, pot vedea viteza si pe MID dacă vreau. QUOTE (Silviu @ Feb 7 2009, 10:54 PM) Ba da am dreptate! ...si ti-ai dat seama ca am dreptate, dar nu vrei sa recunosti!  Noapte bună!
|
|
|
|
|
Feb 7 2009, 11:42 PM
Post
#47
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
Nu am inteles gluma.
O poti explicita ? -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
|
|
Feb 8 2009, 03:47 AM
Post
#48
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
QUOTE (bartro @ Feb 6 2009, 11:44 AM) si totusi fix la carucior sa aplica si energia cinetica. Franeaza greu, caruciorul plin. La carucior e mai simplu, ca-l folosesti "ad labam". Poti privi in acest caz problema ceva mai simplu: f=m*a. Cu cat ai caruciorul mai plin cu atat mai distractiva devine plimbarea in supermarket. Se pot organiza curse cu obstacole sau jocuri gen popice uneori chiar drift-uri, cu premii functie de ravagii Acu oarecum ontopic: eu nu inteleg o treaba: Merge careva doar pe jante fara gume? Pentru ca daca pui gume, diferentele sunt mici. La un calcul simplu, nici nu ai nevoie efectiv de valorile precise ale jantelor pentru ca raza si lungimea sunt legate prin factorul de proportionalitate 2*pi. Daca tu cresti lungimea X cu valoarea Zcm atunci raza Y va creste cu Zcm/2*pi. In realitate, la un burn, ce te intereseaza e suprafata de contact cu asfaltul, care creste odata cu latimea jantei si functie de presiunea din gume. Ai o janta mica, mai ingusta, atunci rezulta ca la pornire pui mai putina guma pe asfalt. Si dupa cum stim, forta de frecare la alunecare e mai mica decat forta de frecare statica. Deci momentul zero te intereseaza, cand rupi aderenta. Pentru ca dup'aia, nu mai conteaza. Mai departe ce se discuta de frane si asta mi se par aberatii pentru ca teoretic ai sa pastrezi aceeasi raza totala (janta+gume) si diferenta o va face, cum ziceam si mai sus, cata guma ai pe asfalt si cum sunt gandite franele si sistemele care opresc rotile din a se bloca. Cum zice Ciupanezul, discurile mari/ventilate sunt gandite pentru a se raci cat mai repede (d'asta si avem prize de aer care duc la roti). -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Feb 8 2009, 07:44 AM
Post
#49
|
|
 64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
Astea Da probleme!!! Nu vreau sa ma bag dar...omul cred ca spune asa:Diametrul rotii cu tot cy cauciuc nu va creste.Sa dau un exemplu: -pun jante pe 15"cu cauciucuri 205/65/15 -pun jante pe 17" cu cauciucuri 205/35/15 nu sh daca sunt cu 15" si "35"in fine.. In concluzie rotile sunt la gel ca diametru cu tot cu cauciuc deci nu are fi nici o problema...sper sa nu gresesc prea tare. Daca jantele sunt pe 15" si cauciucurile pe 65 sunt mai usoare jantele si mai grele cauciucurile/la cele pe 17" invers si asa se poate sa aiba si aceeasi greutate,binenteles ca nu fix. Numai bine This post has been edited by eugene12: Feb 8 2009, 07:46 AM |
|
|
|
|
Feb 8 2009, 01:08 PM
Post
#50
|
|
|
Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
QUOTE (Ciupanezu @ Feb 7 2009, 11:33 PM) Nu ştiu dacă abaterea este de 10%, ştiu că există o eroare de vitezometru. Eu am obc mare, pot vedea viteza si pe MID dacă vreau. Si eu pot sa vad viteza pe MID daca vreau, dar nu cred ca asta e important acum, nu?  Atunci daca tu nu stii daca abaterea este de 10% mai studiaza.  -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Feb 8 2009, 01:13 PM
Post
#51
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Ce să studiez?
La 60 km/h pe vitezometru am 57 km/h pe GPS. Deci nu este de 10%. Ai o informaţie clară dată de BMW conform căreia eroarea de vitezometru de pe orice BMW este de 10%? This post has been edited by Ciupanezu: Feb 8 2009, 01:13 PM |
|
|
|
|
Feb 8 2009, 04:55 PM
Post
#52
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 381 Joined: 5-May 08 From: Buzau Member No.: 1,626 Car: 2x E30 Engine: 2x M20 |
Eu vorbeam diferentele intre o roata mare si o roata mica . Si prin roata eu inteleg janta + gume .
Daca pui jante mai mici cu cauciucuri cu balon mai mare e aceeasi branza. -------------------- [OO==[][]==OO]
"Nu e arma ca agheu', nici masina ca bemveu'." |
|
|
|
|
Feb 13 2009, 04:16 AM
Post
#53
|
|
 18% BMW corupt Group: Members Posts: 232 Joined: 14-June 07 From: Bucuresti Member No.: 975 Car: 2 x E30 Engine: M20 2.5 171CP |
Am comandat arcuri de la KW, drop 60/60, o sa vina peste 2 saptamani, si apoi urmeaza sa ma duc sa incarc amortizoarele, duritate 100%
|
|
|
|
|
Feb 13 2009, 09:40 PM
Post
#54
|
|
|
64% BMW corupt Group: Members Posts: 637 Joined: 30-January 08 From: bucuresti Member No.: 1,439 Car: EX E12/E36 Engine: 1.8 /318is m44 |
QUOTE (Vlad_RLG @ Feb 13 2009, 04:16 AM) Am comandat arcuri de la KW, drop 60/60, o sa vina peste 2 saptamani, si apoi urmeaza sa ma duc sa incarc amortizoarele, duritate 100% cat te costa incarcatul? |
|
|
|
|
Feb 14 2009, 01:50 AM
Post
#55
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 863 Joined: 2-November 05 From: bucuresti Member No.: 84 Car: E30 Engine: M42 1,8 136CP |
CITAT(Vlad_RLG @ Feb 13 2009, 04:16 AM) Am comandat arcuri de la KW, drop 60/60, o sa vina peste 2 saptamani, si apoi urmeaza sa ma duc sa incarc amortizoarele, duritate 100% vezi 100% inseamna sa le sudezi o masina normala de strada are amortizoarele in jurul a 30% |
|
|
|
|
Feb 14 2009, 04:30 AM
Post
#56
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 232 Joined: 14-June 07 From: Bucuresti Member No.: 975 Car: 2 x E30 Engine: M20 2.5 171CP |
QUOTE (eugene12 @ Feb 13 2009, 09:40 PM) cat te costa incarcatul? 70 ron / amortizor QUOTE (uwe @ Feb 14 2009, 01:50 AM) vezi 100% inseamna sa le sudezi o masina normala de strada are amortizoarele in jurul a 30% Suspensia o sa aiba duritatea ca la masina lui Sorin, care zici ca e sudata )... la asta m-am referit cand am zis 100%
|
|
|
|
|
Feb 18 2009, 03:43 AM
Post
#57
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 232 Joined: 14-June 07 From: Bucuresti Member No.: 975 Car: 2 x E30 Engine: M20 2.5 171CP |
Pe genul "ce se intampla daca fac asta?"... azi am scos mufa de la debitmetru si.... surpriza! masina mergea la fel! asta inseamna ca sunt in cautare de DEBITMETRU.
Cine are, sau stie pe cineva care are il rog sa posteze aici. |
|
|
|
|
Feb 18 2009, 05:01 AM
Post
#58
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 232 Joined: 14-June 07 From: Bucuresti Member No.: 975 Car: 2 x E30 Engine: M20 2.5 171CP |
Caut schite cu ROLL CAGE-uri si nu gasesc de nici o culoare. daca gasiti pe undeva va rog puneti-le aici. |
|
|
|
|
Feb 18 2009, 12:42 PM
Post
#59
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 2,496 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 24 Car: e30 - 325ix din '89 Engine: 2.5 - 171 cp |
Vezi ca sunt unii care fac! Mergi cand e vre-o etapa de VTM si ii intrebi pe mecanicii de acolo.
Sau cauta pe forumurile de specialitate... http://www.autorally.ro/forum/viewtopic.ph...amp;hilit=teava p.s. aveam eu vre-o cateva sute de poze cu rollbar (rollcage sau cum ii mai zice) adunate de pe net. Ca si eu am vrut sa-mi fac. Dar sunt in alt pc care e stricat. Daca reusesc sa-l fac ti le trimit.
-------------------- e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
|
|
|
|
|
Feb 18 2009, 12:49 PM
Post
#60
|
|
|
18% BMW corupt Group: Members Posts: 183 Joined: 18-January 07 Member No.: 541 Car: e30,e34 Engine: m20 2.5 200+cp |
Vindea cineva un Rollcage la mica publicitate.
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th April 2024 - 03:53 PM |