![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP ![]() |
Salutare. Am un e34 525 Tds touring din 93. Am trapa dubla. Pana acum cateva zile mergea. Avea uneori niste scapari , la modul ca nu vroia sa se deschida deloc, sau sa se inchida. Pur si simplu parca nu avea curent. Am deschis-o zilele trecute, si asa a ramas. Nu a mai vrut deloc sa se inchida. si nici pana azi.
Am verificat cu un voltmetru , firele ce vin spre butonul de comanda din plafon. Rezultat : doar alimentarea becului mai merge. Restul firelor sunt complet moarte. Nici gram de curent. Am verificat toate mufele , firele , totu arata ok. Am verificat toate sigurantele si releele de pe masina, totul este ok. Unde naiba are trapa asta releele si sigurantele ? Help ! Vreau trapa inapoi ![]() -------------------- ![]() |
|
|
![]()
Post
#2
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP ![]() |
chiar nu stie nimeni nimic ? :|
-------------------- ![]() |
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() Road Runner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST ![]() |
Ai prea multe probleme. ![]() Cauta si tu pe net (ca e mai simplu si mai sigur) un fusebox diagram. Pana atunci ca sa inchizi trapa da-i curent direct si inchide-o. -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
![]()
Post
#4
|
|
Roadrunner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,378 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 ![]() |
asa patiti daca va luati masini cu trapa. si dubla pe deasupra.
Costin, da-i curent, cum a spus si Vladut mai sus, pana gasesti problema, macar sa nu mai stai cu grija ei deschisa.. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
![]()
Post
#5
|
|
![]() pull the rag of the three five ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 ![]() |
vezi ca s-ar putea sa aiba un releu langa motoras sus...sa nu se fi dus ala
|
|
|
![]()
Post
#6
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat ![]() |
asa patiti daca va luati masini cu trapa. si dubla pe deasupra. Costin, da-i curent, cum a spus si Vladut mai sus, pana gasesti problema, macar sa nu mai stai cu grija ei deschisa.. 1. trapa simpla nu exista la tourere' 2. ..... ![]() off/on topic: pana sa intre in hibernare, functionau toate impecabil. de cand am scos-o din hibernare parca a innebunit si implicit si trapa face figuri. Are momente cand NU functioneaza deloc sau functioneaza perfect. Ultima oara nu voia sa mearga, si i-am dat multe impulsuri consecutive, auzeam sus in plafoniera un suntet (deci e posibil ca releul sa fie tot acolo undeva) si pana la urma s-a deblocat. Parca merge totusi in slow motion. O chestie totusi: cand e deschisa prima trapa pana in spate, o inchid din "one touch" culiseaza 5 cm. in fata, dupa care revine la positia de deschis 100%. Daca o inchid normal, se inchide. Face asa cam o data in 20 de inchideri. inspirtat de topic am decis sa limitez folosirea ei ![]() |
|
|
![]()
Post
#7
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
1. trapa simpla nu exista la tourere' 2. ..... ![]() off/on topic: pana sa intre in hibernare, functionau toate impecabil. de cand am scos-o din hibernare parca a innebunit si implicit si trapa face figuri. Are momente cand NU functioneaza deloc sau functioneaza perfect. Ultima oara nu voia sa mearga, si i-am dat multe impulsuri consecutive, auzeam sus in plafoniera un suntet (deci e posibil ca releul sa fie tot acolo undeva) si pana la urma s-a deblocat. Parca merge totusi in slow motion. O chestie totusi: cand e deschisa prima trapa pana in spate, o inchid din "one touch" culiseaza 5 cm. in fata, dupa care revine la positia de deschis 100%. Daca o inchid normal, se inchide. Face asa cam o data in 20 de inchideri. inspirtat de topic am decis sa limitez folosirea ei ![]() CRM, cand ai schimbat baterie, nu ai cumva avariat instalatie electrica? Toate legaturi de + si de pamantare cu caroserie sunt stranse bine? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#8
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP ![]() |
Am inchis-o din momentul cand nu a mai mers. Are si modul de inchidere manuala
![]() Releu sus, sub placa aia cu butonul de comanda nu am gasit. In schimb am gasit pe net ca are un fel de modul/calculator al trapei , care este sub tapiseria plafonului de la porbagaj. Am desfacut pe acolo , am gasit calculatorul. M-am uitat in el , nu pare nici un condensator prajit, ars , umflat, etc. Oare o fi cedat calculatoru asta ? :| ciudat este ca iluminarea butonului de comanda al trapei , merge. Vladutz, cred ca o sa trec pe la tine daca ma primesti, sa iti arunci un oki in dricu meu ![]() -------------------- ![]() |
|
|
![]()
Post
#9
|
|
![]() Road Runner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST ![]() |
Eu vin cu un un aparat de masura, un sfic si daca all else fails si cu o bricheta.
![]() -------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
![]()
Post
#10
|
|
![]() Beer Powered ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 ![]() |
E TDS nu merge cu bricheta ![]() -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
![]()
Post
#11
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 194 Joined: 24-January 07 From: Bucuresti Member No.: 563 Car: 525TDS Touring Engine: M51, 2.5, 143CP ![]() |
e buna si varianta asta cu aparatu de masura , ca eu nu am idee ce sa masor mai exact
![]() .... merge si cu bricheta. porneste focu mai greu ,dar arde mai mult si mocnit asa ![]() This post has been edited by Costynnn: Dec 4 2009, 10:54 PM -------------------- ![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 11th June 2024 - 09:33 AM |