Salutare. Am un e34 525 Tds touring din 93. Am trapa dubla. Pana acum cateva zile mergea. Avea uneori niste scapari , la modul ca nu vroia sa se deschida deloc, sau sa se inchida. Pur si simplu parca nu avea curent. Am deschis-o zilele trecute, si asa a ramas. Nu a mai vrut deloc sa se inchida. si nici pana azi.
Am verificat cu un voltmetru , firele ce vin spre butonul de comanda din plafon. Rezultat : doar alimentarea becului mai merge. Restul firelor sunt complet moarte. Nici gram de curent. Am verificat toate mufele , firele , totu arata ok. Am verificat toate sigurantele si releele de pe masina, totul este ok.
Unde naiba are trapa asta releele si sigurantele ?

Help ! Vreau trapa inapoi

chiar nu stie nimeni nimic ? :|

Ai prea multe probleme.
Cauta si tu pe net (ca e mai simplu si mai sigur) un fusebox diagram. Pana atunci ca sa inchizi trapa da-i curent direct si inchide-o.

asa patiti daca va luati masini cu trapa. si dubla pe deasupra.
Costin, da-i curent, cum a spus si Vladut mai sus, pana gasesti problema, macar sa nu mai stai cu grija ei deschisa..

vezi ca s-ar putea sa aiba un releu langa motoras sus...sa nu se fi dus ala

1. trapa simpla nu exista la tourere'
2. .....

off/on topic: pana sa intre in hibernare, functionau toate impecabil. de cand am scos-o din hibernare parca a innebunit si implicit si trapa face figuri. Are momente cand NU functioneaza deloc sau functioneaza perfect. Ultima oara nu voia sa mearga, si i-am dat multe impulsuri consecutive, auzeam sus in plafoniera un suntet (deci e posibil ca releul sa fie tot acolo undeva) si pana la urma s-a deblocat. Parca merge totusi in slow motion. O chestie totusi: cand e deschisa prima trapa pana in spate, o inchid din "one touch" culiseaza 5 cm. in fata, dupa care revine la positia de deschis 100%. Daca o inchid normal, se inchide. Face asa cam o data in 20 de inchideri. inspirtat de topic am decis sa limitez folosirea ei

CRM, cand ai schimbat baterie, nu ai cumva avariat instalatie electrica? Toate legaturi de + si de pamantare cu caroserie sunt stranse bine?

Am inchis-o din momentul cand nu a mai mers. Are si modul de inchidere manuala bagi o cheie imbus (care vine cu trusa de scule a masinii) in mijlocul motoraselor intr-un locas special si invarti si o inchizi manual. Am cautat pe net de mi-a venit rau de scheme si relee electrice. Rezultat = zero.
Releu sus, sub placa aia cu butonul de comanda nu am gasit. In schimb am gasit pe net ca are un fel de modul/calculator al trapei , care este sub tapiseria plafonului de la porbagaj. Am desfacut pe acolo , am gasit calculatorul. M-am uitat in el , nu pare nici un condensator prajit, ars , umflat, etc. Oare o fi cedat calculatoru asta ? :|

ciudat este ca iluminarea butonului de comanda al trapei , merge.

Vladutz, cred ca o sa trec pe la tine daca ma primesti, sa iti arunci un oki in dricu meu

Eu vin cu un un aparat de masura, un sfic si daca all else fails si cu o bricheta.

E TDS nu merge cu bricheta

e buna si varianta asta cu aparatu de masura , ca eu nu am idee ce sa masor mai exact
.... merge si cu bricheta. porneste focu mai greu ,dar arde mai mult si mocnit asa