IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Mitsu
elvislorin
post May 5 2020, 12:07 PM
Post #41


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,511
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



tot ca idee:

https://www.facebook.com/myvideovr/videos/1596001380562602/

lgh (24).gif lgh (24).gif lgh (24).gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post May 16 2020, 08:26 AM
Post #42


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,098
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



biggrin.gif Da, vazut, ca sunt bagat in niste grupuri de agricultori.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post May 28 2020, 11:02 AM
Post #43


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,098
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Noutati

- am schimbat uleiul
- am dat jos cauciucurile vechi, urmeaza sa pregatesc (vopsesc) jantele pentru noile cauciucuri, putin mai mari. Le montez si intoarse, sa fi mai lat pe spate.
- scos cuiul central de la puntea fata, trevuie sa fac o saiba de vreo 5mm care sa ia din jocul inainte-inapoi al puntii.
- trebuie sa caut ulei 85W140 pentru transmisiile finale, ca nu stiu ce o fi in ele.

Nu gasesc radiator nou original... iar facut pe comanda costa vreo 350E+tva


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jun 4 2020, 10:56 PM
Post #44


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,098
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Facut saiba distantier din tabla de 2mm pentru boltul central al puntii fata. E la fix, cred ca doar atat era jocul de fapt.

Montat cauciucurile pe rotile spate, ocazie cu care am julit bine grundul nou dat in interior. Rotile vin bine pe tractor, zici ca-i ceva mai serios, nu pui de japonez.
Maine fac si rotile fata si schimb uleiul din transmisiile finale fata si spate, inainte sa-l repun pe roti.

Asta daca ajung maine electrovalvele de Bursuc impreuna cu valvolina 85W140 comandate la epiesa.


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
elvislorin
post Jun 5 2020, 09:51 AM
Post #45


Cazan owner
*****

Group: Members
Posts: 1,511
Joined: 19-September 07
From: Severin
Member No.: 1,153
Car: E28 525i
Engine: M50B25 192 CP



si sa pui o poza cu aratarea biggrin.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jun 6 2020, 12:46 PM
Post #46


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,098
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Eh, acum arata si el a tractor. Latimea a ajuns de la 120 la 140cm.

I-am pus si Mobil 85W140 in transmisiile finale fata-spate si in grupul fata. Am gasit aschii metalice in dopurile de drenaj de la finalele fata...
E drept ca a si fost fortat de rotile prost imperecheate, plus ca am mai si mers pe asfalt asa vreo 3 km odata.


Inainte sa-l dau jos de pe chituci am invartit de roti sa vad cam care e raportul transmisiilor fata/spate.
A rezultat cam 1,607 rotatii pe fata la o rotatie pe spate. Deci raportul intre circumferinta rotilor ar trebui sa fie la fel.
Am tras o sfoara pe rotile noi, imi da un raport de 1.601, ceea ce ar fi un mare noroc. Am facut eu multe socoteli, dar nu credeam ca as pica atat de aproape.

Teoretic, din specificatiile oficiale ale producatorului cauciucurilor, ar trebui sa pice la un raport de 1.52-1.57 . Tot e bun, dar pentru ca am montat guma spate pe janta foarte ingusta - 7" in loc de 10" cat ii trebuie - cred ca s-a mai bombat si a crescut putin diametrul.
Vedem la proba pe asfalt, daca mai vuieste transmisia cu fata cuplata.

Raportul rotilor vechi era cam 1.72, ca alea de pe fata erau tocite.

Revin cu poze din spate si din profil, acolo se vede diferenta.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
 


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jun 18 2020, 04:47 PM
Post #47


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,098
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Am testat si 4x4 pe asfalt, acum e o diferenta mica de zgomot in transmisie fata de mersul cu fata decuplata. Inainte era destul de galagios cand cuplai fata.
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
Attached Image

 


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jun 18 2020, 09:16 PM
Post #48


zijdelings geļnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,690
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Adică durează un pic mai mult pānă se strică cu 4x4 pe asfalt.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jun 29 2020, 11:29 AM
Post #49


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 8,098
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Yep!


--------------------
E70 X5 3.0SI, E39 520i, E39 525tds
ex E46 318d, ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 2nd July 2020 - 07:08 AM