E23 - discutii diverse |
E23 - discutii diverse |
Feb 5 2007, 04:20 AM
Post
#1
|
|
a Group: Members Posts: 545 Joined: 1-November 05 From: a Member No.: 83 Car: a Engine: a |
@raduch cred ca comfunzi una cu alta
Masina cu interiorul HIgh-line nu cred ca e de vanzare(sau nu stiu eu), Iar masina la care te referi tu ca ar fi de vanzare cu 5000E este un 745i inmatriculat al unui user de pe forum si nu e masina din poze, e vorba de aceasta masina http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=2440 -------------------- |
|
|
Feb 5 2007, 05:56 PM
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
butoanele din spate sunt intradevar de la scaunul din fata, nu are bancheta reglabila/fractionabil electric, este fixa masina nu e de vanzare acum este inmatriculata si da, aceasta masina este din 1985 este masina unui prieten sau mai bine sa-i spun cunostinta masina mea este de vanzare la 5000E si este din 1986, si viper05 ti-a dat link bun, aceea este sunt 2 masini total diferite , atat doar ca sunt acelasi model PS cred ca ai facut confuzie intre masina din postul asta si masina din semnatura mea Imi pare rau dar acuma am intrat prima oara pe forum-ul asta si nu mi-am dat seama care masina-i care.Acuma am inteles,mersi.Nu stiu cum is comenzile pt scaunu din fata pt ca prietenu meu are tot highline 735 si comenzile is pt bancheta.Nu inteleg pt ce au facut chestia asta,mi se par inutila si stupida.Daca facea Dacia asa ceva mi se parea normal pentru ca nu ma asteptam la mai mult de la ei.Oricum nu stii amicul tau nu o vinde?Nu stiu sigur daca as lua masina pt ca si asa nu stiu ce ma fac cu impozitu si la masina mea.Am de platit 33600000 pentru ea,ceea ce mi se pare ireal.Cred ca nici in strainatate nu se plateste asa mult si chiar daca se plateste asa mult ei au salarii pt asemenea impozite.Deci Statu roman isi bate joc de noi cum vrea.Chiar 745 ii trecut in talon 4500cmc sau 3500cmc si cu specificatia turbo?Oricum daca ii trecut la 3500 costa impozitu 21 milioane si daca ii trecut de 4500 costa 27000000.Am vazut acuma reply-ul tau in care ai scris ca impozitu o fost 8400000.Sper sa nu te superi ca iti zic dar nu prea imi vine sa cred.Azi am fost la Impozite si de la 3000 CMC in sus se calculeaza in felu urmator:se platesc 1200000 la fiecare grupa de 200CMC.Adica imparti 4500CMC sau 3500CMC la 200 si inmultesti cu 1200000.Si in legatuar cu consumu,cand ii dai talpa si intra turbo cred ca face vartej in rezervor.Stiu asta pt ca stiu ca Impreza si Lancer consuma cat un camion.Bineinteles ca daca o tii in asa fel incat sa nu intre turbo mananca tot atata ca un motor de 3500 normal. This post has been edited by raduch: Feb 5 2007, 06:06 PM |
|
|
Feb 5 2007, 11:16 PM
Post
#3
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
mama mama ce pofta de scris ai!!! impozitul e asta pe ca in acte nu e trecut motorul asta, e de 2,8, masina a fost 728 si asa a ramas in acte motorul e de 3,5 in legatura cu reglajul pt scaunul din fata, da, e facut special asa ca cel care sta in spate, daca il deranjeaza scaunul sa-l poata regla dupa pofta inimii lui -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 8 2007, 04:05 PM
Post
#4
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
mama mama ce pofta de scris ai!!! impozitul e asta pe ca in acte nu e trecut motorul asta, e de 2,8, masina a fost 728 si asa a ramas in acte motorul e de 3,5 in legatura cu reglajul pt scaunul din fata, da, e facut special asa ca cel care sta in spate, daca il deranjeaza scaunul sa-l poata regla dupa pofta inimii lui Mi-am gasit un 735i Highline din 83 dar ii in stare cam proasta caroseria,interioru ii destul de bine intretinut.Dar vreau sa-i schimb motoru cu unu de 2,5 24V 185CP sau de 2.0 24V 150CP,ca sa nu patesc impozitu ala gigantic care mi se pare o bataie de joc.Vreau sa te rog sau sa va rog pe cei care stiti unde as gasi ceva componente de caroserie(inclusiv ornamente)prin zona clujului sa imi spuneti.Am nevoie in mod special de 2 aripi fata ca is praf si poate de 2 usi pentru ca is mancate in partea de jos.Am doau poze cu ea dar sunt de acum 3 ani cand am fost prima data sa o cumpar,dar nu am luat-o pt ca a cerut pe ea 3600 euro si era in stare proasta.Deci trebuiesc bagati ceva bani in ea dar la pretu asta merita,mai ales ca ii o masina pe care eu am boala de 3 ani.Am tot vazut E32 750iL si alte masini dar tot asta ii cea mai cea.Ii masina mea de suflet ; |
|
|
Feb 8 2007, 07:36 PM
Post
#5
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
3600 si arata in halul ala???? si mai e si model >81 fara facelift inseamna ca eu cer putin pe a mea! nu stiu daca o sa poti omologa motorul de 2,0 sau 2,5 (M50-24V) pt ca nu a fost echipata caroseria cu acest motor, mai bine gandeste-te la un M30 de 2800 cat despre piese in zona clujului.... intreaba-i pe cei din zona, noi de la bucuresti iti dai seama ca nu stim This post has been edited by io`s: Feb 16 2007, 01:02 AM -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 8 2007, 08:31 PM
Post
#6
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
|
|
|
Feb 8 2007, 08:42 PM
Post
#7
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
chiar si de acum 3 ani e aberant..... tot acum ~ 3 ani a fost cumparat si highline-l cunostintei mele dar din .de si arata ca o masina din .de si afara si interior ( adika nu are gresala ) si a costat 3000
aaa si e 85 si e 745i -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 9 2007, 12:11 AM
Post
#8
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
chiar si de acum 3 ani e aberant..... tot acum ~ 3 ani a fost cumparat si highline-l cunostintei mele dar din .de si arata ca o masina din .de si afara si interior ( adika nu are gresala ) si a costat 3000 aaa si e 85 si e 745i Asta ii de la inceputu lui 83 inainte de facelift si tocmai faptul ca ii exact inainte de facelift imi place foarte mult pentru ca ii mai ascutit si mai nervos.Modelu cu facelift nu-mi place pentru ca are prea mult plastic pe el(grila radiatorului,oglinzile,manerele de la care se deschide usa din interior).Si eu am avut 728i din 85 si nu se compara cu unul din 81-83.Omu care il vinde ii un bou si de aia cerea asa mult pe ea,acum cere 1000 euro pe ea.Eu zic ca merita pt ca nu prea exista in RO vreunul ca asta,ca dotari ma refer.Are toate dotarile pe care le are ala fain din B,cu interior alb,doar ca nu are bordul imbracat complet in piele si nu ii in asa stare.O sa trebuiasca sa bag vreo 1500 euro in ea dar si asa ajung la 2500,hai sa zicem 3000,dar am un highline.Si in legatura cu omologat-u,oricum cei de la RAR vad doar ca ii un motor de 2500 si n-au de unde sa stie ca ii in 24V sau ca nu a fost E23 echipat cu un asemenea motor.Sau ma mai gandeam la o chestie:daca as putea sa adaptez o admisie de 2800 pe motor ar fi perfect pt ca pe ea scrie cilindreea motorului. This post has been edited by raduch: Feb 9 2007, 12:15 AM |
|
|
Feb 9 2007, 12:18 AM
Post
#9
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
Si nu poti compara preturile din germania cu cele din Ro,sa fim seriosi.In Germania am gasit 745i in stare perfecta,din 85 la 1100 euro.Bmw E32 750i in stare relativ buna costa la noi de la 3500 Euro in sus,in germania de la 500 euro incep preturile.De pe la 4000 in De incep deja 750i E38.
This post has been edited by raduch: Feb 9 2007, 12:21 AM |
|
|
Feb 9 2007, 01:57 AM
Post
#10
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
...Si in legatura cu omologat-u,oricum cei de la RAR vad doar ca ii un motor de 2500 si n-au de unde sa stie ca ii in 24V sau ca nu a fost E23 echipat cu un asemenea motor.Sau ma mai gandeam la o chestie:daca as putea sa adaptez o admisie de 2800 pe motor ar fi perfect pt ca pe ea scrie cilindreea motorului. vezi de treaba ca dupa codul motorului isi dau seama ce fel de motor e si daca a fost echipata caroseria respectiva cu asa ceva... chiar asa de prosti ii crezi pe aia la RAR????(ca daca e asa.... mergeam fara prb la RAR ca nu-si dadeau ei seama ce motor am eu pe masina) cat despre galeria de 2800, sunt convin ca nu intra pe M50 -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 9 2007, 09:36 AM
Post
#11
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
vezi de treaba ca dupa codul motorului isi dau seama ce fel de motor e si daca a fost echipata caroseria respectiva cu asa ceva... chiar asa de prosti ii crezi pe aia la RAR????(ca daca e asa.... mergeam fara prb la RAR ca nu-si dadeau ei seama ce motor am eu pe masina) cat despre galeria de 2800, sunt convin ca nu intra pe M50 Esti culmea si tu....Am intrebat si eu daca s-ar potrivi,nu am zis ca se potriveste.Si nu stiu daca conteaza daca masina a fost echipata cu un asemenea motor pentru ca acuma este considerat piesa de schimb,nu ca mai demult.Asa cum isi pun multi pe SEL motor diesel(si din fabrica nu o existat SEL diesel)asa s-ar putea pune si pe asta 2500 sau 2000 benzina.Daca mi-o crapat motoru si nu-mi gasesc motor exact de care-mi trebuie mie?Montez pe ea ce gasesc ,nu? 3600 si arata in halul ala???? si mai e si model >81 fara facelift inseamna ca eu cer putin pe a mea! nu stiu daca o sa poti omologa motorul de 2,0 sau 2,5 (M50-24V) pt ca nu a fost echipata caoseria cu acest motor, mai bine gandeste-te la un M30 de 2800 cat despre piese in zona clujului.... intreaba-i pe cei din zona, noi de la bucuresti iti dai seama ca nu stim Nu stiu ce ti se pare tie ca ii in asa hal?Are cateva urme de rugina dar in rest ii murdar si uscata vopseaua.Masina nu a avut un proprietar care sa o tina in garaj sau s-o lustruiasca.Nici macar nu o spala,darmite sa o duca la vopsit.Daca ar fi fost a mea poti fi sigur ca era in stare perfecta acuma. |
|
|
Feb 10 2007, 12:06 AM
Post
#12
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
Daca ii chiar asa cum zici tu in legatura cu omologarea atunci imi spui te rog tu cand ti-ai pus motoru de 3500 a trebuit sa modifici prinderile de la motoru dinainte sau merge direct pe prinderile de la motoru de 2800?
|
|
|
Feb 11 2007, 08:44 PM
Post
#13
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
Daca ii chiar asa cum zici tu in legatura cu omologarea atunci imi spui te rog tu cand ti-ai pus motoru de 3500 a trebuit sa modifici prinderile de la motoru dinainte sau merge direct pe prinderile de la motoru de 2800? nu a trebuit sa modific nimic, motorul pe care il am acum pe masina a fost luat de pe o masina identica si l-am pus fara nicio modificare este acelasi motor ca cel de 2800.. adika M30 la 728i este M30 286EC iar la 745i este M30 346ET parca motorul pe afara este identic ca si dimensiuni.... in interior insa e altceva -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 12 2007, 10:50 AM
Post
#14
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
La un moment dat era o moda pe la noi, sa iti pui pe Dacie motor de Golf, culmea, si pe motorina. Ei bine, stiu pe cineva care la vremea respectiva a reusit sa-si treaca motorul de golf in carte. Eu zic ca ar trebui intrebat la RAR ce si cum, s-ar putea sa (mai) existe vreo procedura de omologare pentru chestia asta. LE: Mi se pare mie sau clujeanca are stergatoare pe faruri ? This post has been edited by nmg: Feb 12 2007, 10:56 AM -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
Feb 12 2007, 11:33 AM
Post
#15
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
La un moment dat era o moda pe la noi, sa iti pui pe Dacie motor de Golf, culmea, si pe motorina. Ei bine, stiu pe cineva care la vremea respectiva a reusit sa-si treaca motorul de golf in carte. Eu zic ca ar trebui intrebat la RAR ce si cum, s-ar putea sa (mai) existe vreo procedura de omologare pentru chestia asta. LE: Mi se pare mie sau clujeanca are stergatoare pe faruri ? Azi m-am interesat la cineva care are service numa pt BMW si mi-o zis ca pot sa-mi pun orice motor de BMW numa sa nu depaseasca cu 35CP puterea motorului dinainte pt ca nu mi-o omologheza astia de la RAR.Deci nu conteaza ca-i M30 sau alte modele. |
|
|
Feb 12 2007, 11:44 AM
Post
#16
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
nu-i rau!.. dar cel mai bine intrebi direct la RAR inainte sa te apuci sa faci modoficari
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 12 2007, 12:41 PM
Post
#17
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Intereseaza-te direct la RAR care-i procedura, in ce conditii se poate face, ce verificari se fac, documente etc., daca mergi numai pe mana service-lui, o sa ai sigur probleme. Ei ar spune orice sa-ti ia banii mai repede. Si vezi, din cate stiu eu, cand mergi la RAR cu aproape orice, iti ia masina la puricat peste tot, deci okii mari ! Mai mult ca sigur o sa-ti verifice tot.
-------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
Feb 12 2007, 08:54 PM
Post
#18
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 37 Joined: 5-February 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 607 Car: In cautare E23 Engine: 2.8-3.5L |
Banuiesc ca o sa o purice.Oricum n-au ce sa zica de motor pentru ca m-am hotarat sa-i pun tot M30 de 2800 care intra fara nici o modificare deci nu au ce comenta.Si pana s-o duc o fac toata.Stiti careva de ce stau asa rotile pe spate?Caeu inca nu am avut curiozitatea sa ma uit si m-am gandit sa va intreb pe voi.Stau cam inclinate si omu imi tot indruga povesti ca ii punte de 745i hidrauilica si din moment ce nu ii conectata atunci sta asa jos.Cred ca i-o scurtat arcurile si i-o pus amortizoare scurte,ca ii un prost si ii place sa faca improvizatii cu toate ca habar nu are in ce se baga. This post has been edited by raduch: Feb 12 2007, 09:04 PM |
|
|
Feb 12 2007, 11:42 PM
Post
#19
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
nu inteleg cum stau rotile ca in poza nu se vede ca ar sta nasol
baga si niste poze cu interiorul -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Feb 13 2007, 08:15 AM
Post
#20
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Baga si tu mai multe poze, ca nu prea vedem mare lucru. Apropo de roti, am vazut pe RealOEM ca exista o echipare, optionala probabil, care se cheama "leveling device" - s-ar putea sa vorbeasca despre asta cand zice de punti hidraulice. Dar s-ar putea la fel de bine sa ma insel.
Nu prea cred ca i-a scurtat arcurile. Si asa masina este foarte joasa, daca le mai si scurta aduna toate scamele de pe sosea. Apropo, ai idee cat ar costa un motor de 2800 ? Si sterge si tu numerele alea data tot il lauzi atat pe owner. Nu se stie niciodata cine baga nasul pe aici ... -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 07:34 PM |