![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Am alocat o zi intreaga pentru a face o revizie bordului de la e28... Am schimbat acumulatorii si cateva becuri.
Probleme: 1. S-a aprins becul de la discuri uzate (sper sa se rezolve in urma schimbarii discului si a etrierului pe stanga, care oricum face galagie de ceva vreme) 2. M-am ales cu niste leduri simpatice (2 rosii, unul galben) aprinse. N-am reusit resetarea. Mai incerc cand ajung din nou acasa... 3. Marea problema... in continuare nu functioneaza indicatorul la apa... Am fost la electrician, a verificat sonda, zice ca e buna... Am pus indicatorul de pe benzinar, care mergea, si la fel face: salta putin (2mm) cand pun contactul (ramane sub zona albastra) si nu se mai misca de acolo... Ce sa-i mai fac? ![]() Sonda e cea de langa termostat, care ii arata si cat timp sa tina aprinse bujiile, nu? De cand am masina e problema asta, dar pana acum am crezut ca indicatorul din bord e defect. Orice sfaturi, idei, sunt binevenite... |
|
|
![]()
Post
#2
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP ![]() |
vezi termostatul si masa la caroserie
-------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Termostatul merge... Cu masa la caroserie trebuie sa verific... Detaliaza ![]() |
|
|
![]()
Post
#4
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
mi se pare ca exista alta sonda pe bloc care spune cat timp sa tina bujiile.
Despre indicatorul de placute uzate... ai senzor la placute? Eu nu am, asa ca am scos becul din bord sa nu stea aprins tot timpul. Mai e un martor pentru frane in bord, care se aprinde cand iti scade nivelul lichidului de frana. Resetarea e cu cantec... chiar daca am schimbat acumulatorii, prima resetare de obicei merge, e ok, dar la a doua resetare incepe sa faca figuri, gen se aprind ledurile verzi si in mers (ar tb sa se aprinda doar la contact) etc. Dar inca pare sa retina starea. Ma gandesc ca o fi dus circuitul care incarca acumulatorii. Am un bord cu baterie pentru tine ![]() La td-ul meu sonda de temperatura avea doi papuci. Daca erau pusi invers, sau daca unul nu era conectat (nu mai retin exact cazul) bordul arata cam jumatate din temperatura reala, deci nu trecea de zona albastra. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#5
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP ![]() |
eu cand ma luat e12..in starea in care era... de la craiova la iasi mi a consumat benzina de 5 mil, si ma intreceau toate daciile
![]() deci vezi ca ai un cablu, sau o impletitura de sarma care e legata de la baterie la caroseria masinii...ia si verifica si vezi cum e, la mine acea imprelitura era legata nod ![]() iar termostatul blocat pe deschis.. asta in caz ca tu ai sonda aia buna -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
![]()
Post
#6
|
|
![]() 18% BMW corupt ![]() Group: Members Posts: 254 Joined: 24-April 06 From: Bucuresti Member No.: 265 Car: E28 Engine: M20 2.0 125CP ![]() |
si eu am aceiasi problema ca a ta, mai demult am luat de la db85amd niste ceasuri de bord, cand le-am pus pe masina imi indica temperatura corect, dar nu indica turatia motorului corect sau ala de la benzina (probabil era de la o masina cu alta motorizare) si m-am apucat de am schimbat ceasurile si placile intre ele si acum rezultatul e ca acul de la apa se ridica foarte putin, deci probabil e de la bord nu din alt ceva, incearca sa pui alte ceasuri cu totul de la alt e28 si vezi daca iti indica corect. -------------------- |
|
|
![]()
Post
#7
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Termostatul merge, l-am verificat cand am schimbat motorul. Cel de la care am luat masina mi-a spus ca a schimbat 3 sonde, si tot nu a mers, de aceea eram convins ca din ceasuri e problema. Dar am pus de proba ceasurile de pe benzinar si tot asa s-au comportat, desi pe benzinar indica temperatura apei. Asa ca nu stiu ce sa mai verific... e destul de nasol sa caut printre fire. Masa are dusa la bloc, tin minte manunchiul de fire
![]() M-am mirat cand a scos frate-meu mufa de la sonda, cand atingea firele de caroserie, se aprindea becul de la bujii... Se poate sa fie sonda de apa in alt loc? Sau e aceeasi? ![]() LE: nu am cum sa pun papucii invers... la mine mufele sunt perpendiculare una pe cealalta si merg intr-o singura pozitie This post has been edited by tomado e28 owner: Jun 24 2009, 01:22 PM |
|
|
![]()
Post
#8
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP ![]() |
Termostatul merge, l-am verificat cand am schimbat motorul. Cel de la care am luat masina mi-a spus ca a schimbat 3 sonde, si tot nu a mers, de aceea eram convins ca din ceasuri e problema. Dar am pus de proba ceasurile de pe benzinar si tot asa s-au comportat, desi pe benzinar indica temperatura apei. Asa ca nu stiu ce sa mai verific... e destul de nasol sa caut printre fire. Masa are dusa la bloc, tin minte manunchiul de fire ![]() M-am mirat cand a scos frate-meu mufa de la sonda, cand atingea firele de caroserie, se aprindea becul de la bujii... Se poate sa fie sonda de apa in alt loc? Sau e aceeasi? ![]() LE: nu am cum sa pun papucii invers... la mine mufele sunt perpendiculare una pe cealalta si merg intr-o singura pozitie masa la caroserie, nu la bloc -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
![]()
Post
#9
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Daca zici de legatura dintre caroserie si baterie (borna de minus), e buna si aia...
|
|
|
![]()
Post
#10
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP ![]() |
Daca zici de legatura dintre caroserie si baterie (borna de minus), e buna si aia... bre nush cum o fi la tractor, dar la mine la e12 este borna de minus care kiar nu m am uitat udne duce, si alt cablu care se leaga la caroserie ![]() -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
![]()
Post
#11
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Am uitat sa zic ce am mai descoperit cand am desfacut bordul. Masina a trecut prin multe la viata ei, pe poarta fabricii a iesit echipata cu cutie automata. Am observa ca inca mai am instalatia de la cutie, sau macar o parte din ea. Cel putin beculetele de la treptele de viteza sunt, si vine si o mufa cu fire la ele, dar nu am idee de unde. Atat timp cat nu incurca, le las acolo
![]() |
|
|
![]()
Post
#12
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Am refacut legatura de masa la caroserie si nu s-a rezolvat problema. OILSERVICE se pare ca e resetat. Am resetat si INSPECTION, dar probabil ca nu am tinut destul legatura intre pini si s-a reaprins. Mai incerc maine.
This post has been edited by tomado e28 owner: Jun 27 2009, 10:53 PM |
|
|
![]()
Post
#13
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Tine caoncatul pana la cateva minute daca nu se reseteaza in cele 10-15 secunde, cum ar fi normal. Am vazut la al meu ca poate sa aiba rezultate.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#14
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Am alocat si azi cateva ore pentru masina, desi poate nu trebuia, fiind duminica. Am schimbat disc+etrier+placute pe stanga fata cu cele de pe masina donatoare. Am descoperit ca defapt nici nu aveam senzor de placute pe masina, asa cum a zis Til ![]() Am resetat din nou INSPECTION, dar cum am miscat masina, iar s-a aprins ![]() Ceasul la apa tot nu merge, voi incerca sa schimb sonda, eventual sa iau una noua. In caz ca mai aveti vreo idee, scrieti. Mi se pare destul de complicat sa urmaresc instalatia electrica dintre sonda si ceas, asa ca as prefera sa nu fie nevoie... |
|
|
![]()
Post
#15
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp ![]() |
Am schimbat sonda cu una originala... Acul sta pe mijloc sau o idee in dreapta. Daca trec de 120km/h, pleaca spre rosu. Inca nu sunt obisnuit cu ea
![]() |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 14th June 2024 - 06:01 PM |