IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Avantaje / dezavantaje, LSD
Rares
post Mar 17 2008, 02:27 PM
Post #1


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 613
Joined: 8-August 07
Member No.: 1,066
Car: E39
Engine: e12



Care credeti ca sunt punctele pro si contra la o trecere de la un OPEN la un LSD?

Argumente Open:
Patineaza o singura roata, mentii mai usor controlul asupra masinii

Argumente LSD:
Patineaza amandoua, poate ca atunci cand ai pierdit aderenta pe amandoua rotile, spatele fuge mai usor
La accelerare in curbe, roata de pe interior poate fi pe nisip, pamant, apa, etc si pierde aderenta. Te "scoate" roata de pe asfalt
Demaraj mai bun

Lista ramane deschisa. Va invit sa completati la ea.


--------------------
I can take you there faster....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
butcky
post Mar 17 2008, 04:39 PM
Post #2


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 2,496
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 24
Car: e30 - 325ix din '89
Engine: 2.5 - 171 cp



Nu exista dezavantaje la LSD! Parerea mea .. tongue.gif


--------------------
e30 - 318i coupe din '90 / e30 - 318i coupe din '89 / e30 - 324d din '86 / e30 - 325ix din '89 / e30 - 325i din '88 / M5 engine 3800 cmc - over 340 hp (Nurburing Edition)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Mar 17 2008, 04:47 PM
Post #3


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,263
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP





eu as baga ca dezavantaj faptul ca masina fuge mai repede de spate si pt un sofer neexperimentat nu e chiar usor de controlat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rares
post Mar 17 2008, 04:53 PM
Post #4


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 613
Joined: 8-August 07
Member No.: 1,066
Car: E39
Engine: e12



QUOTE (florin83 @ Mar 17 2008, 04:47 PM) *
eu as baga ca dezavantaj faptul ca masina fuge mai repede de spate si pt un sofer neexperimentat nu e chiar usor de controlat.


Da. Dupa cum am zis si eu mai sus "poate ca atunci cand ai pierdut aderenta pe amandoua rotile, spatele fuge mai usor". Stiu ca acesta e si punctul de vedere al lui Bart.

Alt "neajuns" al LSD?


--------------------
I can take you there faster....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Mar 17 2008, 05:05 PM
Post #5


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,635
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (Rares @ Mar 17 2008, 04:53 PM) *
Stiu ca acesta e si punctul de vedere al lui Bart.


Cred ca aici si cutie automata mai adauge surprize. Odata in acceleratie sau cand schimbe cutie viteze e mai greu de oprit tractiune cand incepe derapaj, ca nu este ambreiaj..


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Mar 17 2008, 06:48 PM
Post #6


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP





Durata de viata:
- la OPEN, daca are ulei, este practic infinita... tongue.gif
- la LSD, daca a fost chinuit tare, se duc ambreiajele alea si pa, pa LSD (chiar daca s-ar gasi kituri de inlocuit, nu vad cine ar putea sa le alinieze ca in fabrica)


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rares
post Mar 17 2008, 10:12 PM
Post #7


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 613
Joined: 8-August 07
Member No.: 1,066
Car: E39
Engine: e12



QUOTE (bartro @ Mar 17 2008, 05:05 PM) *
Cred ca aici si cutie automata mai adauge surprize. Odata in acceleratie sau cand schimbe cutie viteze e mai greu de oprit tractiune cand incepe derapaj, ca nu este ambreiaj..


M-am gandit si la asta. N uam trecut-o in lista deoarece ai o posibilitate. Fiind in treptele 1 sau 2 sau D (in cazul meu) am varianta de a impinge brusc si repede maneta de la schimbator cat de in fata merge ea. Dupa D, inspre inainte, urmeaza N. Schimbatorul se opreste in pozitia N. Nu are nicicum posibilitatea de a trece de N si sa se opreasca in R. ca sa poti trece din N in R trebuie tinuta clapeta aia mica de sub schimbator.

Deci, teoretic, poti opri derapajul pur si simplu scotand din viteza. Probabil ca iti ia cam acelasi timp sa pui mana pe schimbator si sa il impingi in fata ca si cum ai pune piciorul si ai apasa pedala de ambreiaj. Debreierea se face, ca in cazul ambreiajului, instant.


--------------------
I can take you there faster....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's«
post Mar 18 2008, 12:55 AM
Post #8


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



CITAT(butcky @ Mar 17 2008, 04:39 PM) *
Nu exista dezavantaje la LSD! Parerea mea .. tongue.gif

si parerea mea tot asta e wink.gif


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ionusunt
post Mar 18 2008, 01:15 AM
Post #9


jah soldier
*****

Group: Members
Posts: 3,737
Joined: 5-May 06
From: cocalartown berceni
Member No.: 276
Car: E46 sedan 2.0d
Engine: M47TUD20 nusestieCP



subscriu! nu vad nici un dezavantaj.simti mult mai bine masina ca trag ambele la fel nu diferit si nu are ce sa te surprinda(cand pleaca fundul pleaca incet intr-o parte,nu brusc ca la open, si e controlabil ),pe curbe sta muult mai bine,pe ud la fel e muult mai controlabil ca un diff open cu toate ca pleaca muult mai repede intr-o parte ,cand pleaca iei picioru de pe gaz eventual dai treapta superioara da usor ca altfel te duci ....plus iarna nu ramai in zapezi sa chemi juma de bloc sa te scoata ...eu am intrat la mine pe strada toata iarna cu ea fara cele 3 zile de zapada de 100 de km inaltime laugh.gif sa numai zic de cand pleci de pe loc ca imping ambele,iti da un ditamai sutul peste ceafa (valabil la motoarele mari tongue.gif ) ... plus distractia muult mai usor de obtinut si de controlat tongue.gif
off topic :am facut ceva cerce iarna asta...sa ma uit la ulei ?sa il schimb ?nu curge nu nimic.care sunt semnele cand se duce ?


--------------------
Bob
Marley and the
Wailers




OO=[][]=OO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 18 2008, 04:31 PM
Post #10


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Nu astepta sa curga uleiul doar pentru ca-i uzat. Daca ajunge sa curga e de la altele mai nasoale, poate.
Schimba-l si tu la Km recomandati minus o mie-doua, iar cand faci cerce nu o tine la limitare cum fac cei care se invart pe la show-uri, motorul tau poate s-o invarta si in turatii mai joase.

Ontopic, ca necunoscator de LSD mi-ar fi cam teama sa merg cu el pe zapada, sau cu viteza pe umezeala, de teama ca pierde mult mai usor aderenta si inca nu stiu cat de controlabila e dupa aceea. Dar daca m-as obisnui cu unul, probabil n-as mai vrea altceva. Cam ca orice sofer care a auzit ca tractiunea spate e pericol. Pana o incearca biggrin.gif


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ionusunt
post Mar 18 2008, 06:52 PM
Post #11


jah soldier
*****

Group: Members
Posts: 3,737
Joined: 5-May 06
From: cocalartown berceni
Member No.: 276
Car: E46 sedan 2.0d
Engine: M47TUD20 nusestieCP



QUOTE (TiL @ Mar 18 2008, 04:31 PM) *
Nu astepta sa curga uleiul doar pentru ca-i uzat. Daca ajunge sa curga e de la altele mai nasoale, poate.
Schimba-l si tu la Km recomandati minus o mie-doua, iar cand faci cerce nu o tine la limitare cum fac cei care se invart pe la show-uri, motorul tau poate s-o invarta si in turatii mai joase.

Ontopic, ca necunoscator de LSD mi-ar fi cam teama sa merg cu el pe zapada, sau cu viteza pe umezeala, de teama ca pierde mult mai usor aderenta si inca nu stiu cat de controlabila e dupa aceea. Dar daca m-as obisnui cu unul, probabil n-as mai vrea altceva. Cam ca orice sofer care a auzit ca tractiunea spate e pericol. Pana o incearca biggrin.gif

niciodata nu tin limitare...dau talpa de rigoare sa fuga fundul dupa care o tin constant in 4 5 mii maxim,eventual ma mai joc intre ture in functie de cat de tare vreau sa mi derapeze in momentul x.nu suport sa chinui motoru cu orele in 6700rpm.....
eu unul sunt de parere ca o tractiune spate intrata in bucluc e ceva mai ok de adus pe calea cea buna decat una cu tractiune fatza...aia cand subvireaza... mancat esti..pe ud pe mazga etc...era sa iau cu volvoul un mare stalp ca nu a facut dreapta masina in a2a .am intrat in frana de motor spre viraj,am luat dreapta si ce-i drept m-am dat un pic la ea si s-a dus in fatza ca o sanie ratand viraju.
asa e cu tractiunea spate pana te dai si te inveti..dupa aia nu mai vrei altceva...eu sincer nici de 4x4 nus asa bolnav . RWD ruleaza!


--------------------
Bob
Marley and the
Wailers




OO=[][]=OO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post Mar 18 2008, 08:09 PM
Post #12


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,332
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



de acord cu ce-a zis "ionusunt", tractiunea spate RULES. m-am dat cu LSD'ul pe nisip, ca a mea nu fuge de fundulet pe uscat, si isi revine imediat din derapaj daca ii tai gazu'


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uwe
post Mar 19 2008, 08:46 AM
Post #13


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 863
Joined: 2-November 05
From: bucuresti
Member No.: 84
Car: E30
Engine: M42 1,8 136CP



nici eu nu vad dezavantaje la un LSD
intradevar fuge spatele mai repede cu un LSD dar sa fim seriosi ....si cu unul normal tot fuge...iar daca ar fi sa derapez as prefera sa am un LSD pentru ca este MULT mai controlabil smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sorin
post Mar 19 2008, 10:02 AM
Post #14


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros





pe zapada iesi mai usor cu lsd decat cu d-ala deschis
si nu exista dezavantaje
iesi mai bine din viraje , nu scoti fum de pe roata din interior ,, o controlezi mai bine daca pleaca , mergi ca butca 2 intersectii de -a latul , si altele


--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Mar 19 2008, 12:47 PM
Post #15


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,109
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: esteE46+E30
Engine: avemM54+M42



Sau te intorci mai usor in pasajul Muncii happy (24).gif


--------------------
cazan 2.3d+1,8is
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rares
post Mar 19 2008, 01:16 PM
Post #16


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 613
Joined: 8-August 07
Member No.: 1,066
Car: E39
Engine: e12



QUOTE (alex230ro @ Mar 19 2008, 12:47 PM) *
Sau te intorci mai usor in pasajul Muncii happy (24).gif


Cand o sa mai ajung in Bucuresti cu masina si daca o am am LSD-ul pus, o sa incerc sa ma intorc in pasajul respectiv... Pana atunci, o sa incerc intoarcerile in locurile stramte din Cluj. biggrin.gif


--------------------
I can take you there faster....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ionusunt
post Mar 19 2008, 01:31 PM
Post #17


jah soldier
*****

Group: Members
Posts: 3,737
Joined: 5-May 06
From: cocalartown berceni
Member No.: 276
Car: E46 sedan 2.0d
Engine: M47TUD20 nusestieCP



QUOTE (alex230ro @ Mar 19 2008, 12:47 PM) *
Sau te intorci mai usor in pasajul Muncii happy (24).gif

asta a patit batz cu diff ul lui open si motor de 3.0 m54 .....deci LSD rulzz!!!!!
si exact c zice si uwe...e mult mai bun iarna...practic poti iesi cu masina fara sa chemi vecinii la impins


--------------------
Bob
Marley and the
Wailers




OO=[][]=OO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
alex230ro
post Mar 19 2008, 02:37 PM
Post #18


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 4,109
Joined: 18-October 05
Member No.: 15
Car: esteE46+E30
Engine: avemM54+M42





hmm aia am patit-o eu cu LSD de 4,10 si motor M20 de 150 cai laugh.gif am scapat doar cu o janta stramba si cateva injuraturi din partea lui Vladut lgh (24).gif

This post has been edited by alex230ro: Mar 19 2008, 02:38 PM


--------------------
cazan 2.3d+1,8is
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ionusunt
post Mar 19 2008, 05:12 PM
Post #19


jah soldier
*****

Group: Members
Posts: 3,737
Joined: 5-May 06
From: cocalartown berceni
Member No.: 276
Car: E46 sedan 2.0d
Engine: M47TUD20 nusestieCP



QUOTE (alex230ro @ Mar 19 2008, 02:37 PM) *
hmm aia am patit-o eu cu LSD de 4,10 si motor M20 de 150 cai laugh.gif am scapat doar cu o janta stramba si cateva injuraturi din partea lui Vladut lgh (24).gif

cum ai reusit?poti detalia cum se ajunge la performante d-astea?tongue.gif


--------------------
Bob
Marley and the
Wailers




OO=[][]=OO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Mar 19 2008, 05:28 PM
Post #20


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,994
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Nu poate sa faca oricine asa ceva biggrin.gif Slava Domnului ca are doar o Fiesta acum.
Dar las' ca-si ia el masina.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 19th October 2019 - 11:08 PM