![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 4 Joined: 5-September 13 Member No.: 47,131 Car: E36 318I Engine: M40 1.8 113 ![]() |
am si eu o problema si am nevoie de putin ajutor deci am un bmw 318 i motor M40
si se tureaza greu - nu are putere - peste 3000 rpm se tureaza degeaba ca viteza nusi ia - la relanti merge rotund 800 rpm - consum 13% cu mufa la debitmetru pusa ... daca scot mufa la debitmetru masina zboara - insa nu sta la relanti - consum 20+% si miros de gaze ne arse fara fum acum nu stiu sigur dar vreau niste sfaturi e posibil sa fie debitmetru? deoarece fostul propietar a probat 4 si tot la fel facea... problema e ca daca o accelerez se aude un fasait usor ... ca si cum ar trage aer fals... e posibil din cauza ca trage aer fals pe undeva sa faca asa? va multumesc ... daca mai vreti detalii intrebatima si va ofer ... eventual pot face si un filmulet cu fenomenul . Va Multumesc |
|
|
![]()
Post
#2
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 4 Joined: 5-September 13 Member No.: 47,131 Car: E36 318I Engine: M40 1.8 113 ![]() |
edit : un tip de pe clubul BMW e36 Romania mia spus ca am chiloasa crapata insa eu cred ca vorbeste prostii deoarece masina porneste la sfert , nu pierde ului , apa nimik
|
|
|
![]()
Post
#3
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 ![]() |
Verifica mai intai furtunele pentru a elimina faza cu trasul aerului fals. Incearca cu alt calculator de m40! Incearca cu un debitmetru sigilat de m40 este ciudat ca masina se schimba TOTAL cand ii scoti mufa de la debitmetru, cea ce da de inteles ca acolo ar fi problema verifica si sonda lambda de pe evacuare posibil si aia sa transmita informatii eronate ! Asteptam vesti noi ! |
|
|
![]()
Post
#4
|
|
![]() Beer Powered ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 ![]() |
Nu stiu cum e M40, dar daca spui ca da cu miros de benzina pe teava cel mai probabil nu arde complet, deci amestecul de aer/benzina undeva e gresit.
Cel mai simplu e un furtun crapat, cel mai rau e debitmetrul in balarii. Gandeste-te si tu logic, daca era ceva mai grav, pierdeai apa/ulei pe undeva si-ti plecau toate ceasurile in bord aiurea. M40 daca nu ma insel are si sonda lambda, poate acolo e buba. Daca ai cum, verifica tot! Solutii magice n-are nimeni ![]() -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
![]()
Post
#5
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
E ciudat scoate benzina nearsa si nici nu trage sus in ture... Normal ar fi fost sa mearga bine sus in ture, daca da multa benzina.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 21st September 2024 - 01:59 PM |