 frana de motor |
  |
 Jun 3 2006, 10:03 PM
Post
#1
|
|
 100% BMW corupt  Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP  |
este daunatoare motorului?
la bimmerfest dupa ce am alergat-o pe serpentine si nu mai aveam frane deloc (fading) am inceput sa folosesc cat mai des frana de motor, unele destul de violente.. mai am o intrebare legata de frana de motor la masina mea.. sa zicem ca sunt la 2000 ture in a 3-a. cand ii dau a 2-a, vine pe la 3000 si ceva (nu stiu fix, da cu aprox) si smuceste rau de tot.. e normal? |
 |
 
|
|
Jun 3 2006, 10:04 PM
Post
#2
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
eu zic ca depinde cum ieie piciorul de pe abreiaj
|
|
|
|
|
Jun 3 2006, 10:05 PM
Post
#3
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
il ieie brusc 
la viteze mari nu face asa.. |
|
|
|
|
Jun 3 2006, 10:08 PM
Post
#4
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
eu zic ca e normal
|
|
|
|
|
Jun 3 2006, 11:07 PM
Post
#5
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,499 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Comportamentul ei e normal. Daca nu aveai 4x4 ti-ar fi scartzait rotile din ospate.
Da' comportamentul tau nu-i normal. Omori transmisia daca reduci 3->2 sau mai rau 2->1 pentru ca treptele astea multiplica cuplul motorului destul mult. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 3 2006, 11:09 PM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
:eek: :eek: :eek: adica tu nu dai din 3 in 2? :eek: eu vreau sa zic ca imi face asa la ture mici., la ture mari stiu ca e normal.. |
|
|
|
|
Jun 3 2006, 11:27 PM
Post
#7
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,499 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Dau din 3 in 2, dau din 2 in 1, dar nu pentru frana de motor. Dau pentru ca traficul ma obliga, iar cand schimb, ridic mai usor pedala de ambreiaj... cel putin incerc. Cu dizelul ma inteleg mai greu si-l bruschez, dar la benzinare e mai usor.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 3 2006, 11:31 PM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
nu numai la frana de motor (cand dau drumu la ambreiaj brusc) bruscheaza asa..
chiar daca las ambreiaju lejer tot are un punct in care isi da drumu brusc. |
|
|
|
|
Jun 4 2006, 12:27 PM
Post
#9
|
|
 CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
ceva tot trebuie sa se intample cand dai drumu brusc la ambreiaj si se cupleaza toate 4 rotzile :|
--------------------  www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jun 4 2006, 09:56 PM
Post
#10
|
|
 73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
Eu folosesc combinat frana de serviciu si frana de motor; incerc asa sa obtin o solutie de mijloc intre inrosirea discurilor si fortarea motorului cu frana de motor. Dupa parerea mea frana de motor poate fi extrem de daunatoare prin faptul ca poate urca motorul in ture foarte tare si foarte repede. Eu incerc atunci cand o folosesc sa nu fie resimtita de motor ca un soc, de-aia o combin cu frana de serviciu si cu o actionare mai "diplomata" a ambreiajului. -------------------- 316
|
|
|
|
|
Jun 4 2006, 10:50 PM
Post
#11
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
la o masina sub nivelul unui bmw sa dau exemplu la o dacie ... dupa o distanta de 10-15 km strabatuta cu o viteza legala esti mort fara frana de motor .. frana de motor este un necesar la orice masina si chiar motoar si pe deasupra este prevazuta si de lege.
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jun 5 2006, 03:59 AM
Post
#12
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
pana la urma nu a zis nimeni.. e daunatoare motorului?
|
|
|
|
|
Jun 5 2006, 10:55 AM
Post
#13
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,499 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
 eu acum am observat prima intrebare 
Nu stiu cat dauneaza motorului... probabil prea putin. Eu o folosesc insa fara retrogradare (ma apropii de localitate, am 120-140 km/h, treapta a 5-a, iau piciorul de pe acceleratie si viteza se reduce usurel. Daca e nevoie calc si frana. E adevarat ca nu prea circul pe serpentine, de obicei am niste dealuri pe care le urc/cobor si acolo folosesc frana de motor intr-a treia sau a patra. In general, in orice situatie previzibila si prevazuta, folosesc frana de motor, apelez la pedala de frana numai daca e nevoie. Valabil mai ales pe vai/dealuri virajate, ca iti tii motorul cat de cat in ture si dupa ce iesi din curba o pleaca bine daca apesi acceleratia. Si uite-asa merg economo-sportiv E mai placut sa te dai cu capu-n tetiera (atat cat permite tractoru) decat cu capu-nainte.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 5 2006, 02:16 PM
Post
#14
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
QUOTE (florin83) pana la urma nu a zis nimeni.. e daunatoare motorului?
normal k este daunatoare cat timp lucru mecanic este mai mare de >1 orice activitate asupra motorului este daunatoare.. dar este folositoare este un necesar nu te gandi k face rau motorului cand o turezi peste 4000 este tot o dauna mai mare decat frana de motor . sunt niste supra solicitari alea bielelor pistoanelor si a tot ansambul motorului. cu alte cuvinte este un rau al motorului care nu se resimte asa de rau . -------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jun 5 2006, 03:11 PM
Post
#15
|
|
 82% BMW corupt Group: Members Posts: 863 Joined: 2-November 05 From: bucuresti Member No.: 84 Car: E30 Engine: M42 1,8 136CP |
frana de motor este daunatoare!?! :eek:
mi se pare absurd.......ce naiba asa si cand pornesti motorul dauneaza...nu??? ca doar se uzeaza .... masiana a fost facuta sa o folosesti ......... |
|
|
|
|
Jun 5 2006, 04:49 PM
Post
#16
|
|
 100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,723 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 29 Car: BMW E46 318I 2002 Engine: N42 2.0 143CP |
QUOTE (florin83) pana la urma nu a zis nimeni.. e daunatoare motorului?
nu e daunatoare atata timp cat e folosita corect...e daunatoare cand vrei sa faci frana de motor de la 140 si esti in vit a-5-a si dai a doua, atunci da e daunatoare de tot  ...in rest nu cred ca ar fi daunatoare...ah..vezi ca alcoolul si tutunul dauneaza grav sanatatii....
-------------------- ex...e36 316i ex...e30 327i ex...e46 318i ex...e60 520i today just off-road - Navarone |
|
|
|
|
Jun 5 2006, 10:52 PM
Post
#17
|
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
QUOTE (uwe) ...masiana a fost facuta sa o folosesti .........
la asta am vrut sa ajung si eu. -------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele |
|
|
|
|
Jun 6 2006, 06:49 AM
Post
#18
|
|
 9% BMW corupt Group: Members Posts: 139 Joined: 19-October 05 Member No.: 36 |
Ca sa nu smuceasca ori eliberezi ambreiajul mai usor ori inveti sa faci heel&toe. |
|
|
|
|
Jun 6 2006, 08:04 AM
Post
#19
|
|
 0% BMW corupt Group: Members Posts: 8 Joined: 4-May 06 From: pitesti Member No.: 274 |
Daca ai viteza foarte mare peste 150 si retrogradezi mai mult de o treapta dauneaza, dar foarte putin motorului mai mult transmisiei, in special diferentialului si sincroanelor din cutie care daca sunt foarte solicitate se uzeaza si cu timpul treptele se schimba mai greu si se aud zgomote in cutie. Tot atunci se formeaza cel mai mare joc in diferential. La o utilizare mai lina a ambreiajului se evita bruscarea transmisiei si a motorului si implicit uzura excesiva a acestora.
-------------------- bmw addicted
|
|
|
|
|
Jun 6 2006, 08:14 AM
Post
#20
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (Kane) Ca sa nu smuceasca ori eliberezi ambreiajul mai usor ori inveti sa faci heel&toe.
ma, ce dracu, stiu si eu sa conduc
e ciudat rau cum face a mea, am condus multe masini si nu am observat la niciuna faza asta.. la turatii mari e normal sa faca asta, dar mie imi face la 2-3000 ture la viteze mici (50-70) |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 10th November 2024 - 07:50 PM |