E46 318d, miniduba Options

[bartro]

Atunci da. Mașina primește informație incoerente de la senzori.
Poate din cauza asta ai avut și probleme cu piese de direcție când le ai montat.

[TiL]

M-am apucat de schimbat bujiile, pregatit putin psihic de Bart.
O posibila fisura costala si spinarea inca nerecuperata parca spuneau sa merg sa ma plimb mai bine.
Motor incalzit, desfac plastice si admisie, rup o ureche de la un plastic, ca n-am vazut un surub ascuns si-am smuls. Nu-i mare paguba, dar era bine daca aruncam un ochi pe un tutorial inainte.
Scot fisele, una iese cu tot cu electrodul bujiei. Am emotii, auzisem ca e posibil sa se desprinda partea din interior. Credeam ca poate sa pice in motor dar am vazut apoi ca nu are cum sa cada din chiulasa.

Tubulara lunga de 10 din trusa lidl e pe patrat mic. Nasol, n-am nici forta nici nu pot sa pun cheia dinamometrica la care au dat un singur adaptor inutil.

Incep cu bujia 4, aia rupta. Pe ea merge tubulara normala asa ca dau cu clichetul mare si doar rar mai fac joc dus intors ca sa crut filetul. Trag de bujie, simt la msna ca iese toata si ma bucur. Pana vad filetul muci.
Bujia 1 iese frumos, dar am invatat si lectia, dau multe ture du-te vino.
2 iese mai greu dar ok, filetul bun. 3 pare intepenita. Pun prelungitoare pe T-ul mic de o parte si de alta, iese cu trosnituri scurte si dure. Imi amintesc ca motosapa a venit cu un T maricel de 10, mai trosnesc si cu el apoi incepe sa mearga normal. Greu dar merge. A iesit cu aproape filetul barbierit dar noua bujie a intrat, putin fortat.
Am incercat si la 4 fortat si am ras juma de filet de pe bujie.

Prin urmare... https://forum.softpedia.com/topic/976159-po...4#entry20602944

Doua poze

Attached thumbnail(s)

 

[MeHigh]

Ai si vreun tarod de 8 pe acolo prin trusa? am o gaura de 6 la care s-a stricat filetul si trebuie s-o majorez la 8

[bartro]

De unde e negreala aia peste tot? Sufla prin garnituri?

Daca tot ai inceput despre filete, m-am uitat si la ale mele vechi, si au filet aplatizat cat de cat, dar nu ca la tine de rau. La unu am si o bucatica de aluminiu lipita. Bine ca nu m-am uitat cand le am scos, m-as fi crizat.

[TiL]

ma mir tare ca nu ai observat din prima filetul stalcit.
Te referi la negreala din jurul gaurilor patrate din chiulasa? E de la degripant.

Mihai, aveam tarod de la tine si in trusa veche, am una mai mica pentru filete "mai standard". Pe-asta mare am luat-o pentru filetele cu pas fin dar si pentru marimile de la M14 in sus, pe care nu le aveam deloc.
Vezi care-i marimea de fapt? O gaura filetata de ~6 are filet M8. In gaura de 8 dai M10. De fapt trebuie de 8.5 dar merge fortat si in gaura de 8.


Apropos, daca e cineva interesat, o trusa identica cu asta pe care am dat 504 lei, e pe OLX la 250 lei, la Braila. Am vazut-o prea tarziu si nu stiu daca as mai fi asteptat doua zile pentru livrare. Dar sa fie livrare cu verificare.

[bartro]

ma mir tare ca nu ai observat din prima filetul stalcit.

Le am scos fierbinte, le am aruncat pe jos si acolo au ramas.
Cele noi am strans la cuplu, am verificat etansitatea si gata a fost procedura.

[TiL]

Cheia mea dinamometrica stie de la 42Nm in sus, deci chiar daca aveam adaptor nu-mi era utila.

Ma pregatesc sa ies la lucru, am de bibilit, sa curat imbinarea intre galerie si chiulasa, sa etanseze bine, plus bujia ramasa infipta in fisa, umflata bine de rugina acolo.

Filetul de pe bujie l-am nimerit pe vechea urma, se vede in poza de mai sus. Sa vad cum imi iese treaba in chiulasa.

[FiveThreeFive]

Til, daca inteleg bine, vrei sa refaci filetul din chiulasa folosind un tarod.
Spanul care o sa cada in cilindru nu dauneaza cu nimic atunci cand pornesti motorul?

[bartro]

A mai facut asta si la E28.. a zis atunci ca un pic de aluminiu nu strica
Cred ca oricum sunt metode de a minimaliza caderea in cilindru, parca am vazut si niste DIY pe net cu truc-uri.

[TiL]

Gaura in care intra bujia se incheie cu o gaura mai ingusta.

M-am dus in magazie, am cantarit cu mana compresorul, depasea limita, ma uit pe eticheta, 6.8 kile. Nu prea am voie sa salt mai mult de 2 kile, doar ocazional am mai carat 5.
M-am incordat si l-am dus. Am suflat cu el, a zburat pilitura peste tot, noroc ca aveam ochelarii pe nas

[TiL]

https://www.youtube.com/watch?v=b4lOeuqp_Ho

[bartro]

[MeHigh]

alta viata, unt pe paine si alta nu!
bravo, bine ca ai facut operatiunea fara probleme.

[bartro]

Mai ai nevoie de o baterie mai buna
https://www.youtube.com/watch?v=WnVomhegj2g...eature=youtu.be

[TiL]

Da... observ ca se balbaie dupa ce aprinde bujiile. Dar daca trece iarna asta mai tine pan-la toamna.
Am completat si uleiul ca era probabil sub minim... acum pare sa se stinge repejor becul de olei.

Mai am de schimbat filtrul de combustibil si uleiul, de ele nu m-am ocupat.


A! Si termostatul.

[TiL]

Dar pentru WE-ul asta aveam pe lista doar Guvernul.

[bartro]

A! Si termostatul.

De ce?

[TiL]

Asta ma tot intreb de cateva luni. Aflu eu dupa ce-l montez.

[TiL]

Aseara m-am dus ca gospodarii la Bricodepot in parcare. Am dat doua piruete ca-n vremurile bune, de data asta alaturi de baietii cu logane si m-am dus sa-mi iau bormasina cu banc.

Am ajuns acasa cu motorul caldut, la 57 grade. Incep sa cred ca e ceva in neregula cu termostatul...

[alex230ro]

vezi ala de egr primul ca e ieftin..