problema injectie?pompa? |
problema injectie?pompa? |
May 8 2006, 07:58 AM
Post
#1
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 332 Joined: 9-March 06 Member No.: 223 Car: E 28 , Ford Capri Engine: turbu....524 TD |
sal, la 524tdul meu am o problema, si ma seaca: dupa ce am luat niste denivelari dintre dalele de la sina de tramvai pe stanga, aveam vreo 60, mi s-a oprit motorul; a pornit abia la 20a invartire; mai merg nitel, cand sa trec de 2000 de ture, a murit......aceeasi poveste, a pornit greu, noroc cu bateria buna;...mai merg nitel...si iar da sa moara, a coborat pe la 4-500 de ture si abia mergea, am reusit sa-l mai tin nitel din acceleratie; mai merg..dau sa schimb, si iar moare, scot din viteza, dau drumu la ambreiaj si aud un carait ciudat de la motor, calc ambreiajul, dispare, repet, acelasi carait; acasa m-am uitat pe furtunul din filtru in pompa, cam tragea aer...am verificat cat am putut colierele, le-am mai strans, tot face, nu pot sa ma bazez pe ea ca nu ma lasa...
aa, pornita , am tras de maneta aia de pe pompa, cred ca e de amorsare, si s-a oprit imediat... motorina avea vreo 30l, luata de la un amic de la ratb..am mai luat si n-am avut probleme cred ca se dezamorseaza pompa, trage aer, dar nu stiu pe unde si dinn ce cauza; filtrul nu l-am schimbat, o sa-l schimb e posibil ca de la trepidatie sa se fi intamplat ceva in rezervor sau pe la pompa? ce naiba sa-i fac? tdul are pompa electrica de 0,8 bar la rezervor, d-aia ca la injectie monopunct? la mine nu cred ca are...sau o fi in rezervor? -------------------- proud owner of BMW E28 524td and Ford Capri Mk III V6 2.8.......and more
|
|
|
May 9 2006, 06:21 AM
Post
#2
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 332 Joined: 9-March 06 Member No.: 223 Car: E 28 , Ford Capri Engine: turbu....524 TD |
mai e de luat motoren....acu de pret..era 25000 cand am luat ...vorbim dc vrei, ca trebe sa vb si eu...
-------------------- proud owner of BMW E28 524td and Ford Capri Mk III V6 2.8.......and more
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th April 2024 - 11:52 PM |