back to the base line, BMW E30 318is Options

[AlexH]

Faza cu dezmembrari ar fi mai buna as zice eu, daca il gasesti in stare ff buna

[alex230ro]

Incerc anul asta sa iau pt cotetz https://dbilas-shop.com/en/intake-tract/thr...6v-100kw-m42b18

[TiL]

ZVK in action!

[BBo]

Tu vrei sa dublezi valoarea masinii, mare hotoman

[alex230ro]

Haha , da cumva m-am suparat ca nu am mai facut nimic, daca am luat Patrolul am bagat bani in ala, iar asta micu sta cuminte in parcare, cum kit de AC nu am practic nici o sansa sa pun pe el am zis sa vad pe ce altceva pot arunca banii .

[alex230ro]

Bun, facut ITP, revizie, lichid frana schimbat . Pe rand:

-au dreptate aia la ITP conducta de retur e cam ruginita deci comandat una noua

-revizie e pentru prima data cand ia 5 litri ulei , nu as stii sa spun de ce pe joja apare la jumate nivelul, in general lua cam 4.7 litri

-lichid de frana original BMW - 1 litru nu mi-a placut cum se "simtea" roata dreapta spate parca nu cobora pedala destul de repede , da stiu e cea mai departata roata dar na �� . Mai dau ceva ture si imi dau seama dupa ce si cum .

Nu, nu am luat ITB-uri deoarece au unii in US ceva kit de AC, nu e complet dar macar sunt piese noi,asta e partea buna, parti rele

- transportul -habar nu am cat iese in final cu vama tva taxe el asa costa 1100 usd ceva de genul

Ar trebui sa mai am inca ceva piese zic ei :

A/C high-pressure cut off switch (ensure ohm values are within range; inspect for leaks) • Auxiliary fan and auxiliary fan relays, switches, etc. (check for functionality) • Expansion valve(s) (R12 type is acceptable, but R134a type is preferred) • Evaporator (inspect for leaks and/or damage) • Interior A/C selector switch (check for functionality) • Interior A/C line O-rings (inspect for leaks) • Interior A/C blower motor (check for functionality) • Interior temperature sensor (ensure ohm values are within range) • Evaporator temperature sensor (check for functionality) • Evaporator regulator/control module (check for functionality) • Fresh air flap control unit, actuator, and potentiometer (check for functionality) , asta ar insemna inca vreo 400-500 eur/usd parte din piese le am

• Interior A/C selector switch (check for functionality) • Interior A/C line O-rings (inspect for leaks) • Interior A/C blower motor (check for functionality) • Interior temperature sensor (ensure ohm values are within range) • Evaporator temperature sensor (check for functionality) • Evaporator regulator/control module (check for functionality) • Fresh air flap control unit, actuator, and potentiometer (check for functionality

Restul ideal e sa le iau noi .

Apoi ar mai fi montajul pe masina nu prea am idee unde/cine mai stie.

Well parca mai mult imi plac ITB urile ��

nota - spre socul si groaza mea pompa de benzina nu se mai livreaza pe original , nici pe producator pare ca nu mai sunt variante , asadar voi lua o bucata, sa fie pe stoc .

This post has been edited by alex230ro: Sep 4 2022, 06:29 PM

[alex230ro]

Buuun, comandat conducta retur si diverse nimicuri cleme , furtun combustibil . Am bagat aseara o tura si am descoperit ca :
- Alternatorul e pe moarte incarcarea care mi-o arata e de 12.9-13.2 cu motorul cald, la rece 13.5
-Releul semnalizare = pe moarte , prima data am avut de ridicat piesele de revizie de la Autokarma am lasat masina pe avarii m-am intors nu mergeau dupa care au pornit brusc, acum pare ca semnalul nu mai functioneaza adica merge 20-30 secunde apoi se opreste.

[alex230ro]

Bun, am mai intins cureaua alternator pare ca a sarit un pic incarcarea la 13.8 mai merg si vad ce si cum are ceva joc in rulmenti nu rau dar sa vad cum se comporta. Testat din nou semnalul pare sa se opreasca stanga/dreapta nu conteaza 99% e releul de sub coloana directie cred ca il comand de la Autokarma, nu stiu daca sa iau si un releu de incarcare pt alternator.

[alex230ro]

Comandat si schimbat releul all good

[alex230ro]

De azi pana vineri e la "munca de jos" duc copilul la scoala cam 30 km in total pe zi in Bucuresti , ca si impresii - grupul lung se "simte" in oras - lipsa "demaraj" plus ca rar schimb a 3-a , compenseaza prin manevrabilitate practic o arunci de pe o banda pe alta fara greata, un pic rigida dar e ok, in continuare am un zgomot fier pe fier sub masina e acolo de 2-3 ani nu vrea sa plece, mai studiez. Dar da una peste alta o placere sa merg cu el acum e si racoare deci lipsa AC nu se mai simte asa rau .

[alex230ro]

Si, e vineri 🙂 plec dimineata duc copilul la scoala, apoi merg sa il iau pe la ora 14, relativ aglomerat in Bucuresti la un moment dat vad fluctatii mari de tensiune 11.8 12.2 13.3 si tot asa , zic alternatorul iar face figuri. Opresc sa luam ceva de mancare de la fast food (tata model ) si zic sa vad ce vrea alternatorul ala, deschid capota soc apa tasnea pe la furtunul superior al radiatorului . So 5 zile pe dreapta comandat antigel , 4 coliere noi sai fie acolo si furtun cam 300 lei cu din care 50 lei transport ma rog am pus 2 comenzi , altfel furtunul ar un pret rezonabil 118 lei. Well placerile unei masini vechi . Furtunul era/este cel original si "arata" bine nu imi explic ce s-a intamplat acolo arata ca si cum ar fi taiat.

[TiL]

Ca furtunul meu de gradina de un tzol.

[BBo]

De azi pana vineri e la "munca de jos" duc copilul la scoala cam 30 km in total pe zi in Bucuresti , ca si impresii - grupul lung se "simte" in oras - lipsa "demaraj" plus ca rar schimb a 3-a , compenseaza prin manevrabilitate practic o arunci de pe o banda pe alta fara greata, un pic rigida dar e ok, in continuare am un zgomot fier pe fier sub masina e acolo de 2-3 ani nu vrea sa plece, mai studiez. Dar da una peste alta o placere sa merg cu el acum e si racoare deci lipsa AC nu se mai simte asa rau .

Cate thumbs up si zambete strangeai pe km?

[alex230ro]

Destule, am montat ieri furtun și aerisit, azi am băgat o tura și la un moment dat am rămas fără turometru, aparent e mort și OBC-ul siguranțele par ok, am demontat ceasurile de bor am remufat , nimic. Mâine mai iau odată siguranțele la mana..

[alex230ro]

Bun, am descoperit un bord acasa , si am facut test cu el, turometrul a mers, bun demontat bordul de pe masina pus turometru de pe bord rezerva- nu a mers, In concluzie pe bordul de rezerva au ajuns dupa 2-3 teste :
-kilometraj bord de pe masina
-indicator apa bord de pe masina
-indicator rezervor de pe masina
Vad zilele astea ce mai vrea ,pariez ca nu merg becuri sau o sa faca figuri kilometrajul )

[alex230ro]

Revenind, drum pana la Eforie Nord si retur, probleme reclamate de consoarta :
-miros benzina ehh aici am conducta de retur noua poate mai dispare
-zgomot in spate- stim grupul spate
-trage stanga sau ma rog trebuie sa fii atent are tendinta sa te "fure" as zice ca aici nu prea am ce sa i fac am niste flanse reglabile dar nu cred ca vor rezolba ceva
-lipsa AC aici e jale nu am ce face
Descoperite de mine : are momente in care apa sare de jumate mergand catre trei sferturi nu imi dau seama posibil sa nu fie 100% aerisit, evacuarea se aude " dubios" ca si cum ar fi toba "infundata"
In rest merge fara probleme 150 multumita grupului de pe masina am 4000 rpm la viteza aceeea , in schimb evident ca gafaie daca trebuie sa te misti " mai repede" . Acum de cand cu evacuarea incepe sa imi incolteasca o idee cu ceva supersprint vazusem preturi acceptabile la un moment dat 600 eur sau ceva de genul toata.

[TiL]

Vascul e ok?

[alex230ro]

teoretic da, are cativa ani la activ ce e drept

[TiL]

Radiatorul? Sa nu aiba pe exterior fagurii imbacsiti.

[alex230ro]

Nou, pompa de apa si ea noua , le-am schimbat pe toate cand a fost .