 Schimbarea bucsilor mari pentru serie 3, la puntea fata |
  |
 Jul 17 2010, 11:31 AM
Post
#1
|
|
|
Roadrunner  Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30  |
Am gasit pe youtube 2 clipuri, unul de diagnosticare, celalalt de inlocuire al bucsilor de la bratele fata:
http://www.youtube.com/watch?v=83Pw3V8pMeI...feature=related http://www.youtube.com/user/528im52#p/u/38/LXoBRKQeT44 -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
 |
 
|
|
Jul 17 2010, 11:50 AM
Post
#2
|
|
 zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Diagnoza asta merge si la septar E32.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Sep 21 2010, 08:55 AM
Post
#3
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
nu, merge doar la e30/36/46 si mini -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Sep 21 2010, 09:01 AM
Post
#4
|
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
QUOTE (io's® @ Sep 21 2010, 08:55 AM)  nu, merge doar la e30/36/46 si mini Cand am cumparat E32, tot asa sa vedea.. pana am schimbat bucsele mari, care erau terci. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
|
|
Sep 29 2010, 07:38 AM
Post
#5
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
QUOTE (io's® @ Sep 21 2010, 09:55 AM) nu, merge doar la e30/36/46 si mini nenea ala e bun dar a dat un raspuns / recomandare doar pt masinile care-l interesau p el. proba e valabila pt orice masina cu McPherson, chiar si Audi 50. |
|
|
|
|
Nov 12 2010, 02:21 AM
Post
#6
|
|
 Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Bun, tre' sa-mi schimb si eu "bucsele mari" problema e in felul urmator: nu stiu exact despre ce e vorba. Sa incep cu explicatiile. 1. Pe partea drepta, bratul intra intr-o bucsa. La mine nu mai exista, bratul se plimba de nebun in suportul acela(lollipop). Va imaginati zgomotul peste denivelari. 2. Am acasa o bucsa. Pe un site imi spune ca-i bucsa bascula si apoi "Cod motor M 43 Lungime 50 mm Diametru interior 12,0 mm Diametru exterior 60,0 mm Cauciuc/Metal aluminiu Parte montare spate Nr. buc. necesare 2 trailing arm bush" Intrebarea mea este: ce-s alea bascule? Am cautat si dupa control arm bushing si nu m-am lamurit. Stiu cum arata toate pe sub masina dar nu am nume pentru ele  N-am desfacut decat ursi, dar nu mai tin minte cum se chemau toate. Am problema asta, daca nu repet, uit.3. Vreau as stiu si eu exact cum se cheama bucsa asta "mare" ca nu stiu dupa ce sa ma uit pe autokarma. Am gasit un "kit reparatie brat" e bun asta? 273 febi parca asa e pretul. 4. Pe elevator, roata stanga are joc si pe x si pe y. Bucsa asta mare pare ok dar pivotii de la brat sunt dusi? Roata dreapta n-are jocul asta, dar bucsa aia nu mai exista. Pot schimba doar un brat si o bucsa? E criza, altfel n-as face asta. Plus de asta astept niste bani de la asigurari si atunci am sa-i schimb tot iarasi. Acum ma orientez dupa sh-uri ca sa trec iarna. 5. Mi-a zis un dulgher din service sa-i schimb si bucsele la bara stabilizatoare (bbs) si bucsele de la bascula parca. Iarasi, am uitat si-am si prostul obicei sa nu notez. Daca rezolv bratele si bucsele mari e neaparat sa-i schimb acum si bucsele alea? 6. Am flanse amortizoare bune, e nevoie sa le schimb acum? Bun, toate astea sunt in conditiile in care foarte rar depasesc 80km/h si merg doar in oras, nu merg la drum lung. PS: am vreo sansa sa-mi gasesc http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=855634 asa ceva in romania sau macar asemanator? Asta pentru ca merg doar in oras iar aici vrei nu vrei ai portiuni de drum incredibil de proaste. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Nov 12 2010, 02:30 AM
Post
#7
|
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
LE: M-am mai uitat o data la clipul din primul post si m-am mai lamurit putin. Dar tot nu stiu de la ce-i bucsa bascula
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Nov 12 2010, 09:15 AM
Post
#8
|
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
xox, ca sa poti diagnostica bine , trebuie sa poti avea masina fie pe elevator si sa probezi cu un levier jocul bucselor, dar asta cam cere ceva experienta, acu' daca tu zici ca deja joaca in gol.... fie sa ai piesele demontate.
daca le demontezi preventiv pt control e ok sa pui in fiecare burduf de articulatie 2 cm3 de unsoare grafitata, ajuta mult daca nu e prea tarziu... si pe elevator si cu masina pe cric, nu poti verifica pivotii daca nu ai arcul comprimat, nu e ca la dacie, daca te uiti pe masa acceptata pe puntea fata (pe eticheta de Al cu seria de caroserie) si imparti la 2 ai sa intelegi ca arcul ala e mai fortos decat tine. |
|
|
|
|
Nov 12 2010, 11:40 AM
Post
#9
|
|
 100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Nu ştiu cine se bagă să demonteze piese de articulaţie doar pentru control.
Ordinea logică este: verificarea articulaţiei pe elevator ---> depistarea pieselor uzate -----> schimbarea lor. |
|
|
|
|
Nov 12 2010, 01:48 PM
Post
#10
|
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Complet de acord cu ordinea logica, doar ca in momentul asta e criza. E cald afara si de o saptamana n-am mai mers cu ea, dar cand o da zapada mi-ar place sa stiu ca am cu ce ma misca in caz de nevoie, chiar daca inseamna o carpeala de moment. Revin cu intrebarea: ce bucsa am eu aici de la bascula? Unde-i bascula? Intreb pentru ca la o cautare pe net, gasesc tot bratele http://www.autokarma.ro/Pozasigla.aspx?ProdusId=266529 Asa arata bucsa de care spun. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
|
|
Nov 12 2010, 05:53 PM
Post
#11
|
|
 91% BMW corupt Group: Members Posts: 919 Joined: 11-April 08 From: aleea circului Member No.: 1,580 Car: E28 Engine: 3.5/218hp |
aia e bucsa ptr puntea spate
asa arata o bucsa ptr fata: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=31&fg=05 pozitia 8 e bucsa simpla pozitia 9 e cu tot cu ureche This post has been edited by coman cosmin: Nov 12 2010, 05:58 PM -------------------- E28 FOREVER
|
|
|
|
|
Jul 2 2012, 05:26 PM
Post
#12
|
|
 45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
E simplu de diagnosticat ridici pe cric si misti de brat sa vezi daca are joc mare...La mine erau coapte, nu bateau deloc, pana la o groapa puternica cand au cedat si au inceput sa bata pe gropi
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 10th November 2024 - 07:59 PM |