E36 Compresor |
E36 Compresor |
Apr 9 2007, 06:44 PM
Post
#201
|
||
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Compresor mai mare? Montajul nu pare a fi terminat... Ce presiune ar trebui sa realizeze si cati cai putere ar trebui sa scoata din motor?
PS. La ce foloseste filtrul din poza atasata si de unde se poate lua? -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
||
Apr 9 2007, 07:52 PM
Post
#202
|
||
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
Compresor mai mare? Montajul nu pare a fi terminat... Ce presiune ar trebui sa realizeze si cati cai putere ar trebui sa scoata din motor? PS. La ce foloseste filtrul din poza atasata si de unde se poate lua? intradevar, montajul nu este terminat .. cit priveste presiunea si caii rezultati - sunt inca doua necunoscute ... filtrul ala este un breather care descarca presiunea din chiulasa care se creaza la supraalimentare (nu prea are sens sa-l pui la motoare aspirate) ... nu mai stiu exact cit costa, dar e relativ ieftin (50-100RON) -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
||
Apr 9 2007, 09:29 PM
Post
#203
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
filtrul ala este un breather care descarca presiunea din chiulasa care se creaza la supraalimentare (nu prea are sens sa-l pui la motoare aspirate) ... La mine la Audi se formeaza presiune in chiulasa, presiune care arunca ulei printr-un furtun deasupra filtrului de aer atunci cand accelerez mai tare. Ma gandesc de mult timp la segmentare, dar as incerca sa vad daca un astfel de filtru nu cumva rezolva problema. Motorul trage inca destul de bine si compresia e destul de buna, parca nu l-as desface totusi. Banuiam ca la asa ceva foloseste acel filtru, dar vroiam sa fiu sigur. Sa nu uiti sa ne tii la curent cu evolutia. Chiar daca nu postam uneori, sa stii ca suntem foarte curiosi de ce reusesti sa realizezi si asteptam sa scrii ce ai mai facut. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Apr 26 2007, 07:10 PM
Post
#204
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Cand treci la un motor de 2.5 litri si turbo?
-------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Apr 27 2007, 08:04 AM
Post
#205
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
Cand treci la un motor de 2.5 litri si turbo? imediat ce o sa-l termine pe asta de 2l -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Apr 28 2007, 06:30 AM
Post
#206
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
din pacate compresorul ala mare n-a dat rezultate ... era un compresor de "teste" care arunca ulei la greu in admisie si ar fi trebuit desfacut p calibraje - ceea ce implica schimbarea rulmentilor si echilibrare - chestie care nu se poate face klumea in Ro - iar de trimis in Germania pt asta implica o gramada de bani ... oricum era moarte sigura pentru motor fiind proiectat sa lucreze pe motoare de peste 3l deocamdata, tinind cont ca am vandut compresorul mic .. si am si ramas fara bani .. sunt "aspirat" cu motorul de 2l la 147CP next step: turbo ... pana string banii pt ce imi tb am timp sa ma hotarasc daca merg "nomal" pe o T3/T4 pusa undeva langa cutia de viteze, sau 2 x T25 (sau k03), una in locul bateriei si una in locul vasul cu lichid pt stergatoare ... acuma ma documentez despre cum se face twin-turbo - dar, din pacate nu sunt prea multi care au pus pe m50, si nici unul pe m50b20 ... -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
Apr 28 2007, 09:13 AM
Post
#207
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Ceva de genul asta ti se pare potrivit?
http://cheapturbo.stores.yahoo.net/gat357trw63a.html Am salvat link-ul catre turbina asta dupa ce am citit pe bimmerforums recomandarile unuia care se ocupa de vandut tutbine pentru un tip care se gandea sa-si puna turbo pe un M50B25 fara Vanos. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Apr 28 2007, 09:30 PM
Post
#208
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 374 Joined: 19-October 05 From: Bucuresti Member No.: 32 |
da, turbina e buna, numai ca "cheapturbo" nu e chiar asa cheap ... de ex:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-M3-...sspagenameZWDVW -------------------- '99 E36 Compact - M50B20 max 95kw ...
|
|
|
Nov 8 2008, 02:04 PM
Post
#209
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 177 Joined: 12-June 08 From: Bucuresti Member No.: 1,685 Car: 2003 BMW M3 Hamann Engine: S54 3.2 400CP |
cei de la esstuning.com au preturi accesibile si au si traditie.
-------------------- |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 21st September 2024 - 01:09 PM |