Probleme la indicatorul de consum bmw e30 |
Probleme la indicatorul de consum bmw e30 |
Mar 9 2012, 12:59 AM
Post
#21
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Pornit cu cabluri se face doar cand e necesar, adica, daca ai baterie plina nu are rost. Sunt mereu sanse mici de o catastrofa. Dar nu cred ca revenirea problema se trage de acolo.
la ITP se testeaza ce are chef nenea mechanic. Cred. Te poti duce si daca pica, trebuie sa-ti da homework, adica, ce trebuie remediat ca sa trece. In scris. E o ideea buna sa te duci ceva mai devreme, sa ai timp sa rezolvi bubele. Sau trece cu $paga. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 9 2012, 10:23 AM
Post
#22
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
nu as vrea sa fac ITPU pe spaga este o masina destul de veche la care nu vreau sa am surprize in trafic de tipul raman fara frane sau alte ideei
|
|
|
Mar 9 2012, 10:41 AM
Post
#23
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Punctul meu de vedere este ca ITP nu are legatura cu fialbilitatea sau siguranta. E doar o constatare de stare tehnica de moment la anumite piese. Pentru poluare la fel. Poti sa faci improvizatii ca sa treci ITP. Ca sa ai o masina sigura pentru tine, numai tu stii ce trebuie facut si cum. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 13 2012, 04:33 PM
Post
#24
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
Na surpriza de paste astazi...eram in drum spre casa de la auchan si cand imi arunc ochi la turometru a murit si asta doamne....enervant este ....stie cineva o solutie pentru curatat contacte electrice care sa nu atace plasticu / cauciucu ? vreau sa dau ceasurile jos si sa le dau cu acel spray e dea dreptu enervant .....
|
|
|
Apr 13 2012, 04:48 PM
Post
#25
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Spirt medicinal
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Apr 13 2012, 07:33 PM
Post
#26
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
SI partea naspa sunt la al 3lea set de ceasuri pt urs.....chiar nu inteleg care ar fi problema si nu suport sa am ceva si sa nu-mi functioneze in masina mai ales la bord o sa strang toate seturile de ceasuri si o sa le dau FOC....cred ca e supararea ei ca nu am mai scoso din parcare vreo 2 saptamani....desi am pornito am facut curat in ea dar nha vreoia si ia plimbare si s-a razbunat This post has been edited by Halogen: Apr 13 2012, 07:39 PM |
|
|
Apr 13 2012, 07:56 PM
Post
#27
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,891 Joined: 18-February 07 From: Bucuresti Member No.: 658 Car: E21 Engine: M10 1.6 90cp |
nu e din siguranta ? mai oxideaza din cand in cand
-------------------- Baby Six
|
|
|
Apr 13 2012, 09:30 PM
Post
#28
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
|
|
|
Apr 13 2012, 11:51 PM
Post
#29
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Nu stiu daca s-a mai discutat pe topic sau nu, dar acumulatorii din bord sunt ok? Intreb pentru ca si eu trebuie sa-mi dau jos bordul (iar) pentru ca la mine nu functioneaza decat indicatorul de apa (si nici ala bine) si-am sa-i schimb si eu doar ca nu mai tin minte ce model trebuie (era discutat undeva pe aici, am sa caut maine).
-------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Apr 15 2012, 08:14 PM
Post
#30
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
Nu stiu daca s-a mai discutat pe topic sau nu, dar acumulatorii din bord sunt ok? Intreb pentru ca si eu trebuie sa-mi dau jos bordul (iar) pentru ca la mine nu functioneaza decat indicatorul de apa (si nici ala bine) si-am sa-i schimb si eu doar ca nu mai tin minte ce model trebuie (era discutat undeva pe aici, am sa caut maine). da sunt oky ..... e modelul de la MotoMeter parca sau VDO nuj sigur ce am acum si sunt unele micute tip butoias 2 la nr care se incarca automat si lipite cu silicon pe placa de baza si mai sunt bateri normale (777) care sunt lipite pe placa de baza si la capete si ca sa le schimb pe alea e cam nasol trebuie lipite cu letconu :| asa ca mai bine cauti alte ceasuri sau componente si la mine ala de apa nu se ridica imediat cand pun contactu trebuie sa-i dau un bobarnac sa-l trezesc in rest indica bine toate merg bine ... doar idiotu ala de economizor e mort Astazi in drum spre bucuresti pe la 80 100 (drum drept) am luat mainile de pe volan si am observat ca masina trage drapta... acum nu stiu daca era drumu inclinat un pic sau chiar trage dreapta am mai incercat experienta asta pe mai multe portiuni din drum si uneori imi dadea senzatia ca merge drept si alte ori tragea dreapta .....mentionez ca am 4cauciucuri de iarna pe masina (nu am bani de pneuri de vara ) si mai mentionez ca se vede cu ochiu liber ca au facut burta cauciucurile , ultima oara am facut presiunea in octombrie in anvelope care ar fi buba....de trage dreapta ? maine o sa fac presiunea in toate pneurile . |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th September 2024 - 06:02 PM |