Modificare motor de la carb la injectie |
Modificare motor de la carb la injectie |
Sep 26 2007, 10:45 AM
Post
#1
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 |
Deci.. Am un M30B25 pe carb. Motorul merge superb. Am avut mici problemutze, dar e totul ok.
Am o intrebare: Daca vreau sa am injectie fara sa schimb motorul, ce ar fi de facut? Si care ar fi necesarul de piese? Nu vreau sa schimb motorul cu altul, chiar daca ar fi mai usor. Trage foarte bine, consuma ulei putin, nu afuma aproape deloc (doar cand e pe la 5000rpm sau mai mult... si asta e normal, avand in vedere cata benzina se consuma in momentele alea), a fost schimbata garn de chiuloasa si am vazut cum arata cilindrii... Poate as gasi un motor in cateva sute de euro, dar cine stie in ce stare e. Asa ca as prefera sa il modific pe asta. Care ati facut asa ceva? Care imi da niste sfaturi? -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
Sep 26 2007, 11:03 AM
Post
#2
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 |
[quote name='Rares' date='Sep 26 2007, 11:45 AM' post='56799']
Deci.. Am un M30B25 pe carb. Motorul merge superb. Am avut mici problemutze, dar e totul ok. Faptul ca trebuie schimbata chiuloasa, galeria de admisie, pompa de benzina, instalatia electrica, computer de bord, etc., astea le stiu... Ma intereseaza mai mult maruntisurile de care ma pot lovi. Si inca ceva: as putea sa imi fac rost de un 525i e28, motor complet. Merita sa desfac injectia de pe el si sa o pun pe motorul meu (ma refer la garnituri, maruntisuri, etanseitati) sau sa schimb cu totul? Toba de esapament, de ex., ar merge asta care o am pe e12? avand in vedere ca e tot M30, banuiesc ca galeria si instalatia de evacuare e aceeasi, nu? -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
Sep 26 2007, 11:26 AM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,305 Joined: 1-May 07 From: BUCURESTI Member No.: 917 Car: E34 Engine: 525I 24V |
Salut RARES. Ai de cumparat injectia complecta, calculator, debimetru, pompa de benzina electrica. Daca am uitat ceva ma complecteaza un coleg dupa forum. MULTA BAFTA |
|
|
Sep 26 2007, 11:30 AM
Post
#4
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,477 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cel mai simplu e sa nu schimbi nimic in afara de admisie: dai jos carburatorul si pompa de benzina si montezi admisia cu rampa de injectie+ senzorii de temperatura de pe corpul termostatului etc. Mai trebuie sa pui pompa si filtrul de benzina in spate, langa rezervor. Nu e nevoie sa schimbi chiulasa, esapament nici atat. E adevarat, chiulasa de injectie e putin diferita, dar merge si asta de la carburatie, am facut asta. Daca iti permiti si ai incredere ca iese bine, pune chiulasa de injectie.
Eu am luat motor de 525 carb de pe E12 si l-am pus pe E28 cu injectia existenta pe E28, fara nici o modificare in motor. Si a mers superbine, acum sta ca proprietarul e prin Spania -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 26 2007, 07:00 PM
Post
#5
|
|
me,love,ciupacabra Group: Members Posts: 4,273 Joined: 23-October 05 From: ROMANIA Member No.: 50 Car: 3.0, 2000,2800CS,2500 Engine: M 30 si 1 M10 |
merge,.nu schimbi nci oo chiulasa.doar instalatia electrica tre sa ti o faca cineva.cel mai bine daca poti sa iei de pe e 28 ala tot ce ti trebe ..se poate face
-------------------- |
|
|
Sep 27 2007, 03:45 AM
Post
#6
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 450 Joined: 20-November 05 From: Ottawa Member No.: 101 Car: e30 318is Engine: m42 +12psi of boost |
Iti trebuie si cotul de la termostat ca ala pe carb are maxim doua gauri si tu ai nevoie de trei.si nu uita de delco.acum depinde daca ai aprindere sau platina ,daca ai deja aprindere este bine. This post has been edited by George77: Sep 27 2007, 03:46 AM -------------------- UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
|
|
|
Sep 27 2007, 05:46 AM
Post
#7
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Si eu am vrut sa fac treaba asta pe un M10B18. Am luat rampa injectoare, debitmetru, admisie, calculator si instalatie electrica. Intr-un final am lasat-o balta, carburatorul era reglat ok si mi-am dat seama ca nu avea rost ca sa il schimb.
Sfatul meu e sa faci miscarea doar daca ai probleme la carburatie, consuma mult sau ai mai stiu eu ce alte probleme. Am patit-o sa o ia razna cate un arculet, sa merg cu aerul deschis si alte nebunii din astea. Stiu ca si Comisarul are carburatie, nu mai e cea originala dar merge. Poate mai da si el cu parerea. Eu unul m-am lamurit. Pe injectie pot apare un cu totul alt set de probleme fata de carburatie(depinde si daca pui motronic sau jetronic), care pot fi ceva mai greu de diagnosticat/rezolvat. Intr-un fel mi-e dor de carburatie, pe de alta parte cat merge bine injectia n-am nici o durere(poate doar ca din perioada in perioada scade 1-200 ture turatia foarte scurt si nu stiu de la ce e). -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Nov 20 2008, 06:44 PM
Post
#8
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
ca sa nu fac alt topic...am sa postez si eu aici.....
merge injectia de pe m30b28 pe motorul meu m30b25? pe ea scrie 25/28.....dar e mai oke sa intreb de voi inainte -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Nov 21 2008, 11:57 PM
Post
#9
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
nu stie nimeni?
-------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Nov 22 2008, 12:13 AM
Post
#10
|
|
zijdelings geļnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
nu stie nimeni? Pai daca e jetronic cred ca da.. zic si eu in lipsa de raspunsuri specialisti.. Dar sa ai grija sa ei injectia cu tot, inclusiv eventuale senzori + carcasa (ma gandesc ca la injectie ai cel putin un senzor de tempereratura apei in plus in fata de carb). O sa-ti trebuie si pompa de benzina electrica. Instalatia electrica. Releuri. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Nov 22 2008, 12:58 AM
Post
#11
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 315 Joined: 12-August 08 From: Chitila - Bucuresti Member No.: 1,743 Car: E34 525 24v E28 524 TD Engine: M50B25 M21D24 |
daca te hotaresti sa faci pasul la injectie si nu iti mai trebuie carburatorul sa ma anunti...daca e in stare buna ca am un prieten care nu da de cap la carburatorul lui si vrea sa il schimbe...
-------------------- E34 525 24v E28 524 TD |
|
|
Nov 22 2008, 02:12 PM
Post
#12
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 733 Joined: 13-May 08 From: iasi Member No.: 1,647 Car: E12 Engine: M30B25 150CP |
daca te hotaresti sa faci pasul la injectie si nu iti mai trebuie carburatorul sa ma anunti...daca e in stare buna ca am un prieten care nu da de cap la carburatorul lui si vrea sa il schimbe... sa mi explice cineva cum se face si ce riscuri impune iar daca o sa mi mearga bine pe injectie ai sa ti dau un carburator.... dar o sa dureze ceva pana o sa se faca schimbarea..... pana at...astept sugestii -------------------- Eu am dreptate, tu nu. Dar pentru libertatea ta de a nu avea dreptate, eu voi lupta pānă la moarte.
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 28th April 2024 - 11:31 PM |