Burnout |
Burnout |
Feb 12 2006, 01:22 AM
Post
#21
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 821 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 18 Car: E21 Engine: M20 2.3 143CP |
ho ma ca eram adormit
-------------------- BMW E21 323i 2.3l K-Jetronic, 17" Alpina
|
|
|
Feb 12 2006, 08:55 AM
Post
#22
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
ideea este sa apesi pe frana cat a sa nu plece masina
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
Mar 16 2006, 11:21 PM
Post
#23
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 31 Joined: 28-October 05 From: PITESTI Member No.: 68 |
fratilor... pe zapada la e46 diesel ii dau burn pana se termina motorina daca e.. dar pe asfalt nu am incercat.. imi e si mila de ea.. plus ca am deocamdata cauciucurile de iarna si nu are rost sa o omor asa tare.. ideea este ca nu prea am vazut diseluri care sa faca burnout.. oare nu iese asa vine ca la benzina sau ce? eu ma mai joc cu ea dar pe zapada.. pe asfalt imi e mila de ea sincer -------------------- |
|
|
Mar 17 2006, 07:08 AM
Post
#24
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
pe mine o sa ma invetze uwe. :nod:
|
|
|
Mar 17 2006, 11:32 AM
Post
#25
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp |
apelati la cineva cu e21 sa va dea masina sa incercati burnout... se face mai usor decat cu e30 si ambreiajul este ceva mai putin solicitat, merge si in marsarier :unibrow:
btw, la e30 distributia puterii de franare parca e 60% fata si 40% spate |
|
|
Mar 18 2006, 02:34 AM
Post
#26
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 139 Joined: 19-October 05 Member No.: 36 |
La mine e ft simplu. Calc frana maxim, o turez la 2000 (cat imi permite torque converteru cred), dau drumul usor la frana (nu de tot) si ii dau pana ma plictisesc. Am facut ft putin pe zapada pt ca n-am chef sa-mi las cauciucurile pe acolo si nu e cine stie ce oricum (daca nu filmezi ) |
|
|
Mar 18 2006, 02:48 AM
Post
#27
|
|
9% BMW corupt Group: Members Posts: 139 Joined: 19-October 05 Member No.: 36 |
Nope. Vreau sa o vand
|
|
|
Apr 6 2006, 10:50 AM
Post
#28
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 404 Joined: 4-April 06 From: Bucuresti Member No.: 242 Car: E46 Engine: M54 |
a dat-o cineva cu un 5 ? Mi se pare prea grea de spate si s-ar putea sa rup ceva asa ca astept inainte ceva pareri :?
|
|
|
Apr 6 2006, 10:59 AM
Post
#29
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
eu :unibrow: :unibrow: e mai misto decat cu ursii
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
Apr 6 2006, 11:01 AM
Post
#30
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 404 Joined: 4-April 06 From: Bucuresti Member No.: 242 Car: E46 Engine: M54 |
asta cred si io cineva care a facut-o intr-adevar :ninja: |
|
|
Apr 6 2006, 01:52 PM
Post
#31
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
bine ca era un 535 din ' :unibrow: 93
-------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
Apr 6 2006, 02:14 PM
Post
#32
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 404 Joined: 4-April 06 From: Bucuresti Member No.: 242 Car: E46 Engine: M54 |
al meu e 525 din '91, deci cred ca suntem aproape.
Zi-mi si mie exact CUM ai facut si ce a iesit. Sunt f curios si abia astept sa incerc :-D |
|
|
Apr 6 2006, 02:42 PM
Post
#33
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
QUOTE (jaffar) se face foarte simplu:
- apesi frina la maxim - apesi ambreiajul la maxim - ridici usor frina, simultan debreiezi si accelerezi la blana dupa citeva incercari, o sa gasesti punctul magic in care poti face asta fara sa distrugi nimic daca vrei spectacol la orice ora, iti modifici circuitul de frina astfel incit sa poti bloca traseele care duc in spate. evident, e avantajos sa ai masina cit mai usoara pe spate. la e21 mi se pare cel mai usor, cu ala faceam burnout la semafor, pe ploaie, fara sa apas frina. si cu ursu fac, pe piatra cubica uda, dar doar cu o roata bine, daca ai diferential open e si mai usor sa faci, pentru ca trebuie sa rupi aderenta doar cu o roata. important e sa nu stea spectatorii decit pe partea care trebuie uite aici cum a descris jaffar numai ca eu nu apas frana la maxim doar cat sa nu se miste -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
Apr 6 2006, 03:02 PM
Post
#34
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 404 Joined: 4-April 06 From: Bucuresti Member No.: 242 Car: E46 Engine: M54 |
Sorin,vroiam sa discutam putin mai mult. Ti-am trimis ceva pe messanger.Daca poti iti propun sa continuam acolo. |
|
|
May 10 2006, 03:14 PM
Post
#35
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
QUOTE (Rotti) apelati la cineva cu e21 sa va dea masina sa incercati burnout... sa vad eu aia care se ofera sa dau un burn-out cu masina si cauceoacele lor , anybody ? :dis:
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
|
|
|
May 10 2006, 03:15 PM
Post
#36
|
|
CSL fan Group: Insiders Posts: 1,944 Joined: 11-December 05 From: Bucharest, Pta. Romana Member No.: 120 Car: e39 530da touring Engine: 3.0D |
nu serios acum , dau o bere
-------------------- www.printareieftina.uv.ro - Servicii dtp, printare, copiere si multe altele
|
|
|
May 10 2006, 06:01 PM
Post
#37
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp |
QUOTE (n3o) nu serios acum , dau o bere sa o fac eu pe-a mea, vii cu roti si un suc si dai burnout pana nu mai poti sa tii piciorul pe pedale
|
|
|
May 11 2006, 06:02 AM
Post
#38
|
|
36% BMW corupt Group: Insiders Posts: 404 Joined: 4-April 06 From: Bucuresti Member No.: 242 Car: E46 Engine: M54 |
:unibrow: Tare asta ! daca intr-adevar se intampla asat sa ma chemati si pe mine baieti sa facem niste poze |
|
|
May 11 2006, 06:20 AM
Post
#39
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 1,580 Joined: 20-October 05 From: Bucuresti Member No.: 37 Car: E46 Schwarz2 Engine: mic dar viguros |
QUOTE (n3o) QUOTE (Rotti) apelati la cineva cu e21 sa va dea masina sa incercati burnout... sa vad eu aia care se ofera sa dau un burn-out cu masina si cauceoacele lor , anybody ? :dis:http://www.bimmer.ro/forum/viewtopic.php?t=788 uite aici cu masina si cauciurile mele -------------------- To the aiiiiiiirport
|
|
|
May 11 2006, 06:47 AM
Post
#40
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,341 Joined: 24-November 05 From: IASHIngton- bacau Member No.: 103 Car: e30 Engine: m20 2.0 129CP |
am incercat eu burnout. faza era ca faceam cerculete si deodata am cautat frana si am prins-o oleaca si masina tot se mai misca in fata. si pana la urma o intepenit. si am accelerato. super senzatie. aviz amatorilor: sa deschideti toate geamurile ca o sa miroasa in masina a fum. si o sa fie naspa. sa mergeti cu geamurile deschise...
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 25th September 2024 - 05:34 PM |