Imi ating jantele in aripile spate |
Imi ating jantele in aripile spate |
Jun 10 2015, 12:20 PM
Post
#1
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 2 Joined: 10-June 15 Member No.: 47,203 Car: E30 Engine: M40 1.8 |
Salut..am pus niste jante pe urs 9x16 et 15 cu cauciucuri de 225 spate si imi ating in aripi cu masina goala la denivelari, balans..daca merg lejer nu am treaba...as remedia problema schimband amortizoarele cu 2 pe gaz?
|
|
|
Jun 10 2015, 08:19 PM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
Salut..am pus niste jante pe urs 9x16 et 15 cu cauciucuri de 225 spate si imi ating in aripi cu masina goala la denivelari, balans..daca merg lejer nu am treaba...as remedia problema schimband amortizoarele cu 2 pe gaz? Nu , ai 2 variante ori pui alte anvelope cu talon mai mic , ori roluiesti aripile desi personal as alege varianta cu anvelope cu talon mai mic eventual si ceva flanse. Nu sunt adeptul roluitul aripilor |
|
|
Jun 11 2015, 11:22 AM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Dar jantele 9" ar arata cam dubios cu guma mai ingusta... Vezi ca la E28 cand atinge la denivelari, de obicei atinge in partea din spate, pe fusta. Nu sus pe arcada aripii. Daca tii sa pastrezi rotile astea, incearca sa roluiesti acolo unde e cazul. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Jun 11 2015, 06:17 PM
Post
#4
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 2 Joined: 10-June 15 Member No.: 47,203 Car: E30 Engine: M40 1.8 |
Treaba e ca fata e teapana si spatele barca...si o singura persoana daca se urca in spate se lasa prea mult..imi atinge in buzita aia de pe interiorul aripilor care e destul de dura...de roluit nu am pe nimeni aici care se ocupa cu asa ceva...o sa crestez cu flexul si o iau usurel la ciocanul de cauciuc
|
|
|
Jun 12 2015, 01:25 AM
Post
#5
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Exista si metoda "facalet", in care plantezi un "arbore" din lemn intre aripa si guma, dupa care impingi masina inainte-inapoi.
In alta ordine de idei, ce suspensie si ce jante ai pe masina? -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Jun 12 2015, 09:53 PM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
Exista si metoda "facalet", in care plantezi un "arbore" din lemn intre aripa si guma, dupa care impingi masina inainte-inapoi. In alta ordine de idei, ce suspensie si ce jante ai pe masina? Nu recomand metoda des intalnita si la noi la Romani sau americani cu bagatu unei tevi si sa misti masina , la un bmw e21 care l-am cumparat "baietasi" au vazut metoda pe fb si ce s-au gandit ei decat sa o puna in aplicare si drept urmare au pleznit aripa spate asa ca nu recomand asa ceva NEVER! |
|
|
Jun 13 2015, 03:35 AM
Post
#7
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Eu am zis de "facalet", din lemn, nu bara de fier.
Ale mele sunt roluite si sincer sa fiu sunt foarte multumit. N-a crapat nimic si nici n-am rugina (inca), oricum urmeaza s-o cosmetizez PS: ce-i drept am si un avantaj, suspensia reglabila -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Jun 15 2015, 06:46 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
ar mai fi varianta sa pui jante cu et corespunzator pt. seria 3. mult mai sanatos pt. tinuta de drum si articulatii.
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 01:27 PM |