cum se schimba uleiul din grup? |
cum se schimba uleiul din grup? |
Feb 23 2011, 03:11 AM
Post
#1
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
ma intereseaza si pe mine cum se schimba uleiul din grup...ma int treaba asta pt ca de o vreme cum pun frana se aude un bocanit in spate si la plecare dp loc se aude ceva ca un trosnit(si cineva mi-a zis ca nu mai am ulei in grup asta ar fi problema zicea omu)....sau macar cum pot sa imi dau seama daca mai am ulei in grup, apropo grupul nu este ud de ulei....
|
|
|
Feb 23 2011, 09:12 AM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,452 Joined: 21-September 08 From: Oradea Member No.: 1,803 Car: ex e28, actual C70 Engine: 2.4i 170cp |
De obicei exista un dop de golire la partea inferioara si un dop de nivel putin mai sus.
|
|
|
Feb 23 2011, 10:02 AM
Post
#3
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 85 Joined: 24-January 09 From: Constanta, U.E. Member No.: 2,480 Car: E36 Engine: M42 1.8is 140cp |
Este dop de golire dar si de umplere ; daca te-ai fi uitat la grup ti-ai fi dat seama ! Desi eu stiu ca grupaul cand ramane fara ulei , huruie , nu trosneste ! In el intra 1 litru si 100 grame ; atentie cu ce il umpli !!!Eu as verifica prinderile de caroserie , daca spui ca se aud trosneli !!! Voie buna ! -------------------- E36 318is
E39 523iA |
|
|
Feb 23 2011, 10:28 AM
Post
#4
|
|
Roadrunner Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 |
intr-adevar, daca trosneste la plecare verifica prinderea grupului de punte, nu ai de ce sa umbli la ulei pentru trosneli
-------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
Feb 24 2011, 02:21 AM
Post
#5
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
ok o sa tzin cont si de propunerile voastr...ms mult
|
|
|
Feb 24 2011, 09:42 AM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 |
daca tot umblii acolo, avand in vedere ca masina are totusi niste ani... ar fi mai ok intai sa cureti bine la exterior grupul cu o perie de sarma, daca are depozite aiurea pe el schimbul e caldura se face greu si asta nu-i prea place, scurgi uleiul intr-un vas curat de plastic (galeata de masline), vezi ce si cum cu mizeria, eventulal lasi la sedimentat o noapte, daca ai si cu un magnet pe fundul galetii, dai capacul jos si speli daca sunt ceva depozite prin interior, vezi si starea pinioanelor...daca nu se desfac busoanele usor (ATENTIE, BATI USOR IN BUSON INAINTE SA-L DESFACI, FOLOSESTI DOAR CHEIE INELARA SAU TUBULARA, FIXA NU) mai simplu desfaci capacul decat sa mutilezi ceva pe acolo. vezi ca ai sa gasesti o tablita cu raportul prinsa pe un surub de capac, SA NU O ARUNCI !!! |
|
|
Feb 25 2011, 01:40 AM
Post
#7
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 38 Joined: 23-June 10 Member No.: 3,432 Car: e36 Engine: 1.8 |
daca tot umblii acolo, avand in vedere ca masina are totusi niste ani... ar fi mai ok intai sa cureti bine la exterior grupul cu o perie de sarma, daca are depozite aiurea pe el schimbul e caldura se face greu si asta nu-i prea place, scurgi uleiul intr-un vas curat de plastic (galeata de masline), vezi ce si cum cu mizeria, eventulal lasi la sedimentat o noapte, daca ai si cu un magnet pe fundul galetii, dai capacul jos si speli daca sunt ceva depozite prin interior, vezi si starea pinioanelor...daca nu se desfac busoanele usor (ATENTIE, BATI USOR IN BUSON INAINTE SA-L DESFACI, FOLOSESTI DOAR CHEIE INELARA SAU TUBULARA, FIXA NU) mai simplu desfaci capacul decat sa mutilezi ceva pe acolo. vezi ca ai sa gasesti o tablita cu raportul prinsa pe un surub de capac, SA NU O ARUNCI !!! ms mult o sa fac treaba asta cum trece zapada asta ca sa gasit sa vina si ea chiar acu cand tre sa fac eu masina )) |
|
|
Apr 5 2011, 04:40 AM
Post
#8
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 323 Joined: 23-August 06 From: Bucuresti Member No.: 430 Car: E36 coupe Engine: M50B25 192cp |
Este dop de golire dar si de umplere ; daca te-ai fi uitat la grup ti-ai fi dat seama ! Desi eu stiu ca grupaul cand ramane fara ulei , huruie , nu trosneste ! In el intra 1 litru si 100 grame ; atentie cu ce il umpli !!!Eu as verifica prinderile de caroserie , daca spui ca se aud trosneli !!! Voie buna ! Nu e obligatoriu... Eu am spart un grup ca am mers fara ulei in el... N-a dat nici un semn ... Nici nu huruia nici nu troncanea... Dupa ce masina a stat vreo 48 de ore , am plecat in forja deci cu motorul rece si grupul rece si cand i-am dat a doua.... Zdrang.... Ghinion de neshansa... S-a spart... Cred ca n-am mai scos nici 50 de grame de ulei cand l-am desfacut... Se vedea doar uzura pieselor si satelitzii sparti.... Amandoi. |
|
|
Mar 22 2012, 11:36 AM
Post
#9
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
as vrea sa schimb si eu uleiul din diferential de la e34,desi nu prezinta zgomote,dar asa,preventiv
..conform gugalului intra 1.7 litri parca 80w90 se baga? la e12 acum 4 ani am pus valvoline 80w90 si era galben inchis,gros... la un e36 am dat grupul jos si a curs ulei rosu ca de servo This post has been edited by db85amd: Mar 22 2012, 11:37 AM -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Mar 23 2012, 03:35 PM
Post
#10
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
cel de blocant difera. |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 06:22 PM |