Noile modele BMW, sau ce mai putem cumpara de la BMW Options

[alex230ro]

Suna dubios titlul dar altceva nu mi-a venit in cap.So aveam in gand ca peste vreo 2 ani sa iau un BMW mai nou pana atunci ma pun la punct si cu banii.Nu mica mi-as fost mirarea cand am inceput sa caut variante.O buna parte din motorizarile BMW de astazi au probleme-mai mari sau ai mici.Sa incepem:
N42/N43 scurgeri ulei probleme cu distributia si intinzatorul de la distributie oricum nu erau in targetul meu dar asa ca idee
N54- celebrul 3 litri biturbo probleme cu pompa de combustibil si ceva probleme la turbine
N52- spre susprinderea mea am inteles ca sunt probleme cu tachetii hidraulici
asta la benzina
La dizel situatia e destul de grava desi din nou nu se afla pe lista mea
Avem celebrul model N47 care are destul de multe cazuri de distributie rupta mai nou se aud cazuri si de M57 cu distributia rupta-desi aici nu cred ca e ceva grav.Intrebarea ar fi:ce model BMW v-ati cumpara din cele noi avand un buget de max15.000 euo

[TiL]

Bineinteles, nu scap nici o ocazie sa pomenesc blestemul E32-ului

Acum ontopic, ce masina ai? Presupun ca e un X5, probabil 3.0d ?
Pai la cat costa masina aia , intretinerea e nimica toata

Despre masini simple... am eu toyota avensis care e la nivelul tehnologic al BMW-ului E36. Ba chiar are unele lipsuri daca e sa o compar cu E28-ul meu. E ok ca fiabilitate, dar e PROASTA rau. Bine, unele minusuri probabil se aplica tuturor masinilor noi
- garda joasa la sol
- cu toate astea, pozitie foarte inalta la volan
- suspensie prea rigida, arcuri tari, amortizoare slabe. N-ar fi o problema, dar scaunele nu atenueaza nimic si te zgaltzaie rau.
- din cauza suspensiei cu cursa scurta ramai suspendat imediat in conditii "speciale": zapada, araturi, sleauri
- vizibilitate infecta prin parbriz si luneta

Alte minusuri la masina asta simpla, in comparatie cu E28-ul:
- nu zice cand trebuie sa mergi in service (BMW are asa ceva din anii '70-'80)
- nu zice cand esti la minim cu
-- lichid parbriz
-- lichid racire
-- ulei
- nu anunta becuri arse
- faruri megaproaste
- zgomot interior ridicat. Si nu doar ridicat, ci pe frecvente foarte deranjante tocmai pe la viteza de croaziera, 120-140 km/h. Trebuie sa merg ca nebunu: ori nebun de legat (180 km/h), ori nebun tranchilizat (100-110 km/h).

In schimb te dispera la propriu soneria cand nu ti-ai pus centura cand te duci 200m pana la paine.


Deci nu masina simpla, decat daca vrei sa compenseze prin senzatii, caz in care poate subaru ar fi o idee.
Vreau totusi sa cred ca un BMW te imbraca cel mai bine, daca alegi bine modelul, transmisia si motorizarea.

[bartro]

E32 mai sunt. Nu stiu cat de bune, dar sunt.