Noile modele BMW, sau ce mai putem cumpara de la BMW |
Noile modele BMW, sau ce mai putem cumpara de la BMW |
Oct 30 2012, 08:11 AM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Suna dubios titlul dar altceva nu mi-a venit in cap.So aveam in gand ca peste vreo 2 ani sa iau un BMW mai nou pana atunci ma pun la punct si cu banii.Nu mica mi-as fost mirarea cand am inceput sa caut variante.O buna parte din motorizarile BMW de astazi au probleme-mai mari sau ai mici.Sa incepem:
N42/N43 scurgeri ulei probleme cu distributia si intinzatorul de la distributie oricum nu erau in targetul meu dar asa ca idee N54- celebrul 3 litri biturbo probleme cu pompa de combustibil si ceva probleme la turbine N52- spre susprinderea mea am inteles ca sunt probleme cu tachetii hidraulici asta la benzina La dizel situatia e destul de grava desi din nou nu se afla pe lista mea Avem celebrul model N47 care are destul de multe cazuri de distributie rupta mai nou se aud cazuri si de M57 cu distributia rupta-desi aici nu cred ca e ceva grav.Intrebarea ar fi:ce model BMW v-ati cumpara din cele noi avand un buget de max15.000 euo -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Nov 6 2012, 09:54 AM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Insiders Posts: 4,459 Joined: 18-October 05 Member No.: 15 Car: E30 Engine: M42 |
Da,am analizat si eu serie 1 ala chiar ieri m-am uitat pe mobile.ro ,sincer ca si dinamica imi face cu ochiul + ca masina ar fi usoara dupa standardele actuale-practic are aceasi greutate ca si compactul meu.Pretul este mare de nou sa vede peste 2 ani cat va ajunge sh,prevad un pret relativ decent desi serie 1 are cea mai mica depreciere la BMW daca nu ma insel.Legat de N20 sunt curios de fiabilitatea lui in timp(probabil mult inferioara lui M30).
PS:singura versiune ok a lui 125i este cea cu M pachet http://cautare.mobile.ro/automobile-anuntu...amp;tabNumber=2 daca ar fi sa iau as incerca sa iau un model cat mai simplu-ca si dotari probabil ca as lua doar AC automat si scaune sport incalzite. BMW-urile vechi ofera in principiu placerea condusului care nu mai este chiar asta de prezenta la noile modele.ma rog e mult de discutat in privinta asta. PS:interesant e cum la aceasi greutate si aceasi puterie 125i e mai rapid,probabil pierderile in transmisie sunt mai mici ,aerodinamica,etajarea cutiei.. This post has been edited by alex230ro: Nov 6 2012, 10:00 AM -------------------- cotetz 1,8is
cazan 140i |
|
|
Nov 6 2012, 11:31 PM
Post
#3
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,952 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Legat de N20 sunt curios de fiabilitatea lui in timp(probabil mult inferioara lui M30). Eu nu cred, adica, poate e un pic mai pretentios la intretinere. Depinde cum definesti fiabilitatea. Running costs? Sau cat de des te lasa in drum in cazul in care respecti manual de intretinere? Sau cat rezista la abuz? Oricum nu mai conteaza, M30 nu se mai face, cel mai recent exemplar are deja aproape 20 de ani. S-au dus. LE: m-am amintit, ca exemplu/paranteza, Saab facea inca in aniilor 80 motoare turbo. Erau considerate foarte fiabile. Nu cred ca e o tehnologie care e inca la inceput. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th April 2024 - 02:13 PM |