camber negativ la e28 pe o roata, pareri |
camber negativ la e28 pe o roata, pareri |
Sep 15 2013, 08:28 AM
Post
#1
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
am camber negativ la roata fata pe partea soferului. articulatia e in stare buna. care poate fi cauza? roata sta inclinata cam ca cea de pe spate. poatee fi de vina arcul si flansa amortizorului?
|
|
|
Sep 15 2013, 11:28 AM
Post
#2
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Ai cumva brate cu pivoti rectificati?
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 15 2013, 12:39 PM
Post
#3
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
ce stiu sigur e ca am inlocuit acu un an brat inferior cu unul nou si un capat de bara, tot nou. bratul mare nu stiu cum e. e cel original. |
|
|
Sep 15 2013, 01:13 PM
Post
#4
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
oala unde se prinde flansa amortizorului fugita.
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Sep 15 2013, 05:10 PM
Post
#5
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
oala e ok. nu am rugina acolo, nu a fost lovita
|
|
|
Sep 16 2013, 08:05 AM
Post
#6
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
sunt curios sa arunc si eu o privire -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 16 2013, 10:03 AM
Post
#7
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
E ceva recent, sau asa e de cand ai masina?
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Sep 16 2013, 12:33 PM
Post
#8
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
de cand am masina. bratul inferior era varza. l-am mschimbat dar tot nu si-a revenit 100%. aia pe dreapta sta perfect
|
|
|
Sep 16 2013, 02:37 PM
Post
#9
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
urme de lovituri la punte, in urechile care tin bucsa bratului inferior?
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 16 2013, 03:36 PM
Post
#10
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
oala e ok. nu am rugina acolo, nu a fost lovita nu trebuie neaparat sa fie rugina sau lovitura sa se deplaseze usor, pur si simplu de la șocuri. ar mai putea fi amortizorul stramb. -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Sep 17 2013, 11:11 AM
Post
#11
|
|
> Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,521 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
ce e ala camber?:D:D ))
-------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
Sep 17 2013, 12:03 PM
Post
#12
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,440 Joined: 8-February 07 From: Bucuresti/Oltenia Member No.: 625 Car: E 28; ex e12, e34 Engine: m10 pe gaz |
ma bag zilele aste pe sub ea sa schimb bieletele antiruliu si o sa ma uit mai bine.
pt. Mihai: unghiul sub carre cade roata pe asfalt sau fata de verticala...ceva de genul |
|
|
Sep 17 2013, 03:42 PM
Post
#13
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
Sep 17 2013, 04:36 PM
Post
#14
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Un pic camber negativ poate e normal Problema nu e la celalta roata? -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Sep 18 2013, 04:33 AM
Post
#15
|
|
Was ist Zeit? Group: Super Moderators Posts: 2,084 Joined: 31-October 05 Member No.: 75 Car: E28 Engine: M20 2.0i 129CP |
oala e ok. nu am rugina acolo, nu a fost lovita nu trebuie neaparat sa fie rugina sau lovitura sa se deplaseze usor, pur si simplu de la șocuri. ar mai putea fi amortizorul stramb. ar fi mai ok sa fie doar jamba stramba....am intalnit.... |
|
|
Sep 18 2013, 10:17 AM
Post
#16
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,492 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Oricat de ruginite ar fi E28-urile pe care le-am vazut, modificarile de structura au aparut doar in urma loviturilor serioase: luat canal fara capac, respectiv luat pietroi (mare cat o roata de dacie) in plin. In ambele cazuri s-a lasat si cu roata sparta, pe langa deformari la caroserie vizibile doar pentru ochiul antrenat.
Deformari pe care le-am fazut si la GTO de exemplu, si bag mana in foc ca daca n-a avut un eveniment urat cum e aratat mai sus, atunci oalele bombate se datoreaza unei suspensii sport cu care o fi luat vre-odata un prag de asfalt nou turnat pe sosea (stiti senzatia). Dar Lucian are un amarat de 518 cu suspensie stock, aparent fara urme de lovituri in fata, nu? Caz in care trebuie sa fie ceva la jambe/brate/amortizor. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
Sep 18 2013, 03:40 PM
Post
#17
|
|
0% BMW corupt Group: Members Posts: 76 Joined: 4-December 06 Member No.: 485 Car: ex- E28 Engine: M30 3.5 |
am camber negativ la roata fata pe partea soferului. articulatia e in stare buna. care poate fi cauza? roata sta inclinata cam ca cea de pe spate. poatee fi de vina arcul si flansa amortizorului? Lucian, investeste 80-100 lei (sau cat mai costa) intr-o verificare de geometrie roti fata-spate la un service dotat cu un echipament si mecanici in care ai incredere. Lasa-i sa-ti regleze convergenta fata (altceva nici nu se poate regla), apoi posteaza aici foaia cu rezultatele. Si discutam ce este de facut. Obs: plec de la ideea ca toate articulatiile (pivoti / bucse) sunt OK. |
|
|
Sep 21 2013, 10:00 PM
Post
#18
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 766 Joined: 28-October 07 From: iasi Member No.: 1,243 Car: E28,E39 Engine: M21,116CP M57 193CP |
Si a mea avea problema asta dar pe partea stanga La mine era din jamba, era stramba sus unde vine sudat suportul arcului... Acolo a ruginit si s a subtiat metalul iar la o groapa mai serioasa s a indoit si aveam camber negativ 1.7 grade sau ceva de genu |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 26th September 2024 - 01:01 PM |