Honda CBF1000A SC58, Motocicleta mea |
Honda CBF1000A SC58, Motocicleta mea |
Jul 18 2012, 02:47 PM
Post
#61
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Cred ca ai dreptate. Am mai facut un drum scurt prin Bucuresti, cateva zile nu m-am mai uitat la nivelul uleiului, si acum cateva minute am verificat si nivelul e la maxim. Exact cum era cand am facut schimbul. Foarte ciudat, dar ma bucur ca nu il consuma. Inseamna ca pana la urma e ok Motulul. Oricum, pana la 30.000 am timp sa mai vad ce se mai intampla.
-------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Jan 8 2013, 03:47 PM
Post
#62
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
In noiembrie, dupa vreo luna si ceva fara sa o mai pornesc, bateria s-a descarcat. Aseara am reusit sa o demontez si sa o pun pe redresor, azi am montat-o si am pornit-o. A luat-o la prima cheie, deci nici anul asta nu cred ca voi avea nevoie de baterie noua. Probabil pana la primavara va mai trebui s-o pun odata pe redresor, dar nu-i problema.
N-am mai scris demult aici, am facut in 2012 putin peste 5000 Km. Astept cu nerabdare sezonul 2013. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Jan 8 2013, 03:50 PM
Post
#63
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Astept cu nerabdare sezonul 2013. Da, si eu. O sa am tobe noi, furca si frane refacuta -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jan 8 2013, 09:23 PM
Post
#64
|
|
73% BMW corupt Group: Members Posts: 766 Joined: 28-October 07 From: iasi Member No.: 1,243 Car: E28,E39 Engine: M21,116CP M57 193CP |
de ce nu tii bateria la casa ? si o pui direct la primavara
daca o tii asa in frig ii scurtezi viata (chiar daca nu costa o avere o baterie noua) |
|
|
Jan 8 2013, 11:29 PM
Post
#65
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
daca o tii asa in frig ii scurtezi viata (chiar daca nu costa o avere o baterie noua) De ce se scurteaza? Dauneaza doar daca sta descarcata la temperaturi negative. Cat timp e incarcata nu are treaba. Chiar coeficient de autodescarcare e mai mic cand e frig. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Jan 9 2013, 08:07 AM
Post
#66
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
daca o tii asa in frig ii scurtezi viata (chiar daca nu costa o avere o baterie noua) Nu e chiar frig, ca nu sta afara. Sta la birou in parcarea subterana, temperatura e rezonabila. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Mar 5 2013, 06:35 PM
Post
#67
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
I-am dat o cheie saptamana trecuta cu acceleratia deschisa la maxim (nu porneste asa, doar invarte si da scanteie, e metoda de aplicat cand e inecata - scrie in manual), si bateria pare complet incarcata, invarte foarte bine. E bine.
Inca nu am facut asigurarea, cred ca o fac de la 1 aprilie, sa pot merge la SMAEB si eventual pe undeva inintr-un week-end din saptamana de vacanta a copiilor din aprilie. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Mar 5 2013, 08:24 PM
Post
#68
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 1,032 Joined: 5-June 11 From: Bucuresti Member No.: 17,575 Car: BW E39 530D Engine: M57 |
I-am dat o cheie saptamana trecuta cu acceleratia deschisa la maxim (nu porneste asa, doar invarte si da scanteie, e metoda de aplicat cand e inecata - scrie in manual), si bateria pare complet incarcata, invarte foarte bine. E bine. Inca nu am facut asigurarea, cred ca o fac de la 1 aprilie, sa pot merge la SMAEB si eventual pe undeva inintr-un week-end din saptamana de vacanta a copiilor din aprilie. Merg si eu la salonul moto poate ne vedem in ziua respectiva . Nu am lipsit la acest eveniment am poze si de anul trecut |
|
|
Mar 5 2013, 11:06 PM
Post
#69
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Mi s-a parut o pierdere de timp. Nici gagicile nu mai erau ce au fost odata. Sau poate chiar erau de acuma 5 ani
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 6 2013, 06:43 AM
Post
#70
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Mai probezi cate ceva (casti, manusi, geci), mai vezi niste motociclete frumoase prin parcare... Chiar timp pierdut nu e, dar nici foarte util. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Mar 21 2013, 06:57 AM
Post
#71
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Mi-am facut RCA-ul pentru 1 an, incepand cu 1 Aprilie, prin RCA-ieftin.ro, aveau o promotie cu 10% reducere pentru primul RCA incheiat la ei, valabila timp de o ora, si cum tariful era chiar redus cu 10% fata de tariful normal (pe care il vad de cateva luni), si cea mai buna oferta alternativa era cu 5% reducere (la Emag), am facut RCA-ul, si deja l-am primit ieri prin curier. A fost 301,4 ron, la Groupama. Cred ca era vorba de primul RCA per vehicul, ca si la masina mi-am facut acum 1 an prin ei RCA-ul.
-------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Apr 2 2013, 03:19 PM
Post
#72
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Am scos-o astazi la lumina pentru prima data pe anul asta. Am spalat-o si ma pregatesc sa plec spre un service, sa-i pun placute noi pe fata, sa-i schimb lichidul de frana pe fata si in furca si sa-i curat si sa-i intind lantul.
-------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Apr 2 2013, 04:22 PM
Post
#73
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Asfalt uscat si anul acesta
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Apr 3 2013, 05:32 AM
Post
#74
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Am fost la Patrick de la Ambulanta Moto si am rezolvat tot ce mi-am propus. - placute frana fata Carbone Lorraine A3+, la 140 ron/disc, total 280 ron, montaj gratuit. - inlocuire ulei furca, BelRay 10W, cam 880 ml de ulei (440 x 2), 60 ron uleiul, 70 ron manopera. - inlocuire lichid frana fata. - inlocuire lichid ambreiaj. - spalat, intins si uns lant. Ultimele 3 operatiuni au costat inca 40 ron, cu tot cu lichid de frana, care era Repsol dot4 (nu ca ar conta marca). Schimbarea placutelor de frana e extrem de simpla, la fel si inlocuirea lichidului de frana si ambreiaj. Placutele de frana erau Nissin, cele cu care a venit motocicleta, asa cum banuiam. Mai aveau cam 1.5 - 2 mm de "carne", dar n-ar mai fi tinut mult. L-am intrebat pe Patrick daca merita schimbate si a zis ca da. Mie mi-era teama sa nu cumva sa ajung sa atinga metalul pe discuri, ca discurile de frana sunt foarte scumpe la motocicleta, mai bine sa schimb un pic mai devreme placutele decat sa stric discurile. Pe spate cred ca le schimb la anul, acolo se vede mai bine ca mai au ca 2 mm, poate un pic mai mult. Am vazut si cum lucreaza sistemul CBS (frana combinata, cand apas frana spate se apasa si 1 pistonas (din 3), cel central, pe etrierul din dreapta fata). Etrierul din stanga fata are tot 3 pistonase, dar sunt toate 3 actionate de maneta de frana. De acum cred ca ma ocup eu de inlocuit placute de frana si lichid de frana. Inlocuirea lichidului din furca a fost operatiunea cea mai dificila. Nu stiam cum se face, habar n-aveam pe unde se scoate lichidul si cum se scoate furca. Acum stiu. Nu e mare lucru, trebuie dati jos etrierii (erau deja), scoasa roata, apoi trebuie la fiecare dintre cele 2 amortizoare se desfac cate 2 suruburi, unul sus la ghidon, celalalt jos pe sub semicarena. Lichidul se scoate pe la surubul de sus din capat, care iese sus la ghidon. In principiu se schimba la fiecare 2 ani, si pe ultima factura de la service din decembrie 2010 nu era si operatiunea asta, asa ca am zis ca e momentul sa il schimb. Vechiul ulei nu arata rau, de obicei cand nu e schimbat la timp se face gri, de parca e amestecat cu pamant. La mine vechiul lichid era un roz spre mov, cam ca un ulei de motor Motul. Din amortizorul din dreapta a curs la final si un pic mai inchis la culoare, din cel din stanga nu. Am constatat ca arcurile din furca sunt progresive (nu stiam). E bine, avand in vedere ca furca nu se poate regla la modelul asta. Am pus ulei standard, 10w. Daca vroiam sa fie mai dura trebuia pus 15w, dar am zis ca e ok asa cum era si pana acum. Noul lichid e verde. Se completeaza cate aproximativ 440 ml in fiecare dintre cele 2 amortizoare, se masoara cu sublerul nivelul de ulei ca sa stii cat sa pui. Cred ca data viitoare o sa schimb si simeringurile de la amortizoare. De intins lantul e simplu, dar nu stiam exact cum se face. Am vazut, de-acum ma descurc singur. Lantul se pare ca e foarte ok, foarte probabil cel original, si nu e intins inegal, deci mai merge fara probleme si de-acum inainte. E intins cam jumatate din cat se poate intinde pana ajunge la indicatorul de inlocuire lant. Multumesc pentru urare Bart, asfalt uscat si tie! -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Apr 3 2013, 08:52 AM
Post
#75
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Am uitat sa spun, simteam din toamna ca am presiunea scazuta pe fata, din comportamentul ghidonului. Dar verificasem la un Petrom presiunea si era fix cat trebuia. Am verificat si presiunea aseara si bineinteles ca nu era cat trebuia. Avea cam 1.8 atmosfere pe fata (trebuia sa fie 2.5), si pe spate 2 in loc de 2.9. Acum s-a schimbat comportamentul, e mult mai bine.
-------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Mar 18 2014, 07:30 AM
Post
#76
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
N-am mai scris demult. Anul trecut am fost in multe locuri, inclusiv pe Transalpina.
Acum ma pregatesc sa fac asigurarea si ITP-ul. Mai sunt cateva saptamani si se fac 2 ani de cand o am. Urmeaza dupa aceea sa fac schimbul de ulei, si o sa schimb si lichidul de racire si lichidul de frana pe spate. Vineri i-am incarcat si bateria din nou, ca sta nemiscata de cateva luni. Am pornit-o acum vreo 2 saptamani si a pornit la prima cheie, cu toate ca ma asteptam sa fie bateria descarcata. Si vreau sa-i cumpar o husa, ca sa o protejez de praf. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Mar 23 2014, 01:04 PM
Post
#77
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Am fost ieri la Cezar la service si am facut ce planuisem:
- schimb ulei si filtru- am pus BelRay EXS 10W50 (3.1 litri au intrat), filtru HF204. - schimb antigel - am pus tot BelRay, au intrat 2.65 litri. - schimb lichid de frana pe spate (era foarte curat, dar avea mai mult de 2 ani). Toate lichidele si filtrul de ulei le-am luat de la el. Mai trebuie sa schimb si filtrul de aer, dar il schimb eu, ca e simplu. Trebuie doar sa-l cumpar, e undeva sub 100 lei. Vineri mi-am comandat de pe ebay din Italia genti laterale Kappa K33N noi, cu tot cu suportul de prindere (PLX174 si kit de montare PLX174KIT). Sper sa ie perfect compatibil kitul de prindere cu suportul meu de topcase, am vazut unul pe viu montat pe o motocicleta similara si pare ca ar fi ok. Daca nu, va trebui sa stramb un pic o parte a kitului de montare sau sa folosesc niste distantiere sa ridic un pic suportul de topcase, dar sper sa nu fie cazul. Si mai am nevoie si de husa de protectie (pentru praf), si cu asta cam gata cu investitiile. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Mar 24 2014, 10:21 AM
Post
#78
|
|
zijdelings geïnteresseerd Group: Super Moderators Posts: 7,957 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp |
Asfalt uscat Eu nu cred ca mai trec acolo. E mereu foarte aglomerat, am impresie ca lucreaza foarte grabit, si nu mi-a palcut faza cu furca la mine (servisat toamna 2012, am cerut atunci sa foloseasca materiale de top, acuma curge si raspuns a fost, ca probabil nu au foste bune semeringuri si cam atat tin). Regret, au locatie perfecta pentru mine, si tehnic mi se pare bine pregatit, si mi-a placut sa sta de vorba cu el. -------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
Mar 24 2014, 05:52 PM
Post
#79
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Daca vrei sa incerci altceva, incearca WolfMoto (la Casa Prezei Libere) sau Ambulanta Moto (la spitalul Fundeni). Despre WolfMoto am citit de bine, si un coleg de birou si-a facut primavara trecuta un service complet la ei si a fost multumit, iar la Ambulanta Moto mi-am schimbat anul trecut eu lichidul de frana pe fata, placutele de frana pe fata, lichidul de ambreiaj si mi-am servisat furca (numai lichidul, simeringurile le-am pastrat pe cele existente) si am fost foaret multumit. Lucreaza un singur baiat (ceilalti se ocupa de service auto, multe masini aircooled), dar lucreaza foarte cu grija, mi-a placut. E un pic mai departe insa. La Cezar era destul de aglomerat, intr-adevar, dar s-a ocupat personal de motocicleta mea (l-a ajutat cineva la sa scoata uleiul vechi si la final sa puna antigelul, ca trebuia tinut rezervorul in brate) si am stat langa el tot timpul.
Eu am fost incurajat sa merg din nou la el si de faptul ca ai fost si tu de cateva ori si ai parut multumit Initial ma gandeam sa merg de data asta si la WolfMoto, sa vad cum e si acolo. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Apr 11 2014, 01:22 PM
Post
#80
|
|
100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
Saptamana trecuta am montat suportii laterali pentru cutiile Kappa. Au venit aproape perfect, a fost nevoie de niste saibe ca sa inalt putin suportul de topcase.
Acum tocmai am sosit de la ITP. Am avut si placerea sa fiu blocat pentru verificare de la RAR. Fara probleme, normal. Am avut noroc ca nu m-a prins ploaia cat am asteptat. -------------------- 2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP) |
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 25th September 2024 - 05:33 AM |