e30 all black |
e30 all black |
Dec 3 2008, 10:18 AM
Post
#41
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 556 Joined: 11-November 07 From: PLOIESTI Member No.: 1,277 Car: E30 Engine: 2.4D 85CP |
cred ca mai bine o recarosezi..........un prieten de al meu a facut asta si l-a costat 20 mil........dar a cumparat de aici o masina lovita dar inmatriculata.......si-a adus de afara urs cu euro 2 pe acte si bineinteles ca a iesit non-euro......
This post has been edited by jakal: Dec 3 2008, 10:23 AM -------------------- E30..324D E30..325 I
|
|
|
Dec 3 2008, 10:24 AM
Post
#42
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
norma euro 1 nu exista la rar.. tot la non-euro ti-o incadreaza.
Eu am m50 fara vanos care e euro1 in afara, dar la noi e non-euro |
|
|
Dec 3 2008, 10:32 AM
Post
#43
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 556 Joined: 11-November 07 From: PLOIESTI Member No.: 1,277 Car: E30 Engine: 2.4D 85CP |
cam asta a iesit din una lovita si una adusa si recarosata.........cea galbena.......... -------------------- E30..324D E30..325 I
|
|
|
Dec 3 2008, 02:08 PM
Post
#44
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
norma euro 1 nu exista la rar.. tot la non-euro ti-o incadreaza. Eu am m50 fara vanos care e euro1 in afara, dar la noi e non-euro Am vazut o pisica din 92 cu 1.8 parca trecuta la RAR euro 1. Si-am mai auzit si de altele tot euro1 incadrate. Mai sunt si pe forum-ul "celalalt" exemple. Dar M50 fara vanos intr'adevar il trec aia la non-euro. -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Dec 4 2008, 07:50 PM
Post
#45
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 556 Joined: 11-November 07 From: PLOIESTI Member No.: 1,277 Car: E30 Engine: 2.4D 85CP |
nush cum o mai fi si cu recarosarea........ca vad ca taxa a luat-o razna iar........
-------------------- E30..324D E30..325 I
|
|
|
Dec 7 2008, 03:46 AM
Post
#46
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
huooooooooooooo cu noua taxa. nu ar trebui sa existe deloc. hotilor -------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Dec 21 2008, 12:36 AM
Post
#47
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
azi .... STILL neinmatriculat ursu .... cu ceva facelift .... like it?
-------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Dec 21 2008, 12:55 AM
Post
#48
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Foarte mişto.
Dacă-i pui alte jante, o să fie prea grav. This post has been edited by Ciupanezu: Dec 21 2008, 12:56 AM |
|
|
Dec 21 2008, 02:44 AM
Post
#49
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 556 Joined: 11-November 07 From: PLOIESTI Member No.: 1,277 Car: E30 Engine: 2.4D 85CP |
vezi ca e un urs lovit de vanzare...merge la recarosare...........
-------------------- E30..324D E30..325 I
|
|
|
Dec 21 2008, 02:42 PM
Post
#50
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
s-a accesat deja una bucata urs inmatriculat. urmeaza inevitabilele drumuri la RAR. imi urez multa bafta...si voua la fel.... huoooooooooo taxa Foarte mişto. Dacă-i pui alte jante, o să fie prea grav. la ce model de jante te-ai gindit ca ar da bine pe ursu asta? -------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Dec 21 2008, 08:30 PM
Post
#51
|
|
100% BMW corupt Group: Members Posts: 2,883 Joined: 22-January 07 From: Bucureşti Member No.: 556 Car: Ricsa Engine: Ricsa |
Cel mai mişto ar arăta cu BBS RS însă sunt foarte rare şi scumpe.
Nişte Keskin-uri KT4 ar fi o alegere foarte bună. |
|
|
Dec 21 2008, 10:12 PM
Post
#52
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
Cel mai mişto ar arăta cu BBS RS însă sunt foarte rare şi scumpe. Nişte Keskin-uri KT4 ar fi o alegere foarte bună. vedem ce se poate primi dupa ce rezolv cu recarosarea....mersi de sfaturi -------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Jan 21 2009, 08:59 PM
Post
#53
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
recarosare moarta... acu astept sa stabileasca astia cu taxa aia nenorocita... am pregatiti aia 3700 cit era inainte...sper sa o dea inapoi macar la nivelu ala...intre timp... lupe si pe faza scurta home made
-------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Jan 22 2009, 08:09 PM
Post
#54
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
-------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Jan 22 2009, 09:13 PM
Post
#55
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
stie cineva cum sa fac sa tina frina numai pe fata atunci cind vreau eu ca sa pot sa dau burn out? se foloseste un repartitor ceva? o alta pedala? asta presupune anularea abs-ului? ms. mult. bafta
-------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Jan 23 2009, 01:06 AM
Post
#56
|
|
pull the rag of the three five Group: Members Posts: 842 Joined: 25-June 07 From: Bucuresti Member No.: 996 Car: E23 Engine: M30 3.5 |
din cate stiu eu frana oricum tine mai mult pe fata decat pe spate...fiind greutate mai mare pe fata.... si pentru burn-out...cu piciorul drept tre sa tii si frana si acceleratia si sa gasesti o pozitie de echilibru incat sa stea pe loc dar sa patineze rotile din spate....si dupa ce te inveti cu asta sa poti sa reiei pozitia de echilibru imediat dupa ce ii dai si treapta superioara sa nu o inebunesti in limitator....
|
|
|
Jan 23 2009, 01:36 AM
Post
#57
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 489 Joined: 30-June 07 From: Cluj-Napoca Member No.: 1,005 Car: E30 320i sedan '86 Engine: M20 2.0 130CP |
Ai putea sa dai niste detalii despre faruri? Cum ai desfacut sticla? ceva solutie speciala sau doar cutitul? Ce faruri sunt de se vad "black"? Ai pus sticle clare de se vede asa frumos angelu?
-------------------- Simfonia celor 6 cilindrii
|
|
|
Jan 23 2009, 02:34 AM
Post
#58
|
|
Beer Powered Group: Members Posts: 2,699 Joined: 9-October 06 Member No.: 460 Car: E36 Engine: M43B16 |
Apasa toate pedalele si da drumu pe rand la cate una. Incepe cu ambreiajul. Vezi ce se intampla -------------------- Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
|
|
|
Jan 23 2009, 06:06 PM
Post
#59
|
|
45% BMW corupt Group: Members Posts: 457 Joined: 9-November 08 Member No.: 2,316 Car: ex e30_e46_e36 Engine: m20b25 - 170cp |
sticlele le-am dat joc cu cutitul inrosit in foc (mi-a luat ceva timp si am depus ceva efort ). sunt sticlele care erau pe urs.alea de pe scurta is hella smoked, iar pe cele de pe lunga le-am facut eu smoked prin vopsirea cu negru a plasticului care vine montat deasupra lupei. angells-ul se vede tare pt ca e cu ccfl. nu sunt faruri cu angel din comert. totu e home made by me bafta
This post has been edited by BOGDAN WST: Jan 23 2009, 06:06 PM -------------------- 1999 e36 320i convertible
|
|
|
Jan 23 2009, 08:19 PM
Post
#60
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 556 Joined: 11-November 07 From: PLOIESTI Member No.: 1,277 Car: E30 Engine: 2.4D 85CP |
recarosare moarta... acu astept sa stabileasca astia cu taxa aia nenorocita... am pregatiti aia 3700 cit era inainte...sper sa o dea inapoi macar la nivelu ala...intre timp... lupe si pe faza scurta home made prea smechera masina sa nu o recarosezi.....nu ai gasit nici o masina lovita?...... nu se poate sa nu o rezolvi...e pacat de ea sa stea pe dreapta...... -------------------- E30..324D E30..325 I
|
|
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th September 2024 - 05:46 PM |