 E36 325i |
Rating
|
  |
 Jun 11 2008, 11:32 AM
Post
#161
|
|
 100% BMW corupt  Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp  |
La ce naiba sa pui 10W60 daca tu mergi cu consum de Tico?
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
 |
 
|
|
Jun 11 2008, 11:38 AM
Post
#162
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
nu merg mereu asa stai linistit.
vede destul de des 6000 ture.. |
|
|
|
|
Jun 12 2008, 01:15 PM
Post
#163
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (BBo @ Jun 6 2008, 09:58 AM)  O sa se "aseze" in timp. Si mie imi faceau la fel cand le schimbasem pe spate... dupa un timp a disparut scartaitul. Scartaie de o saptamana. Am facut ~500km 
|
|
|
|
|
Jun 12 2008, 03:43 PM
Post
#164
|
||
 91% BMW corupt Group: Members Posts: 986 Joined: 7-March 07 Member No.: 732 Car: E30|E46 Engine: M20|M54 |
Hmm, singura data cand am pus placute originale
, in cutie a venit si o pasta rosie care se aplica pe "piciorusele" placutelor ce intra in piston, tocmai in scopul de a facilita frecarea si a elimina scartaitul. Ideea e ca alea originale intr-adevar nu mi-au scartait niciodata, insa poti sa stii daca scartaie din cauza picioruselor sau scartaie partea ce face contact cu discul ? .gif) Incearca sa ungi piciorusele alea, daca nu dispare zgomotul e aiurea, compozitia placutelor fiind de vina .
This post has been edited by BBo: Jun 12 2008, 03:44 PM
Attached thumbnail(s)
|
|
|
|
|
|
|
Jun 12 2008, 04:00 PM
Post
#165
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
nu cred ca e de la tablitele alea
|
|
|
|
|
Jun 12 2008, 04:04 PM
Post
#166
|
|
|
91% BMW corupt Group: Members Posts: 986 Joined: 7-March 07 Member No.: 732 Car: E30|E46 Engine: M20|M54 |
|
|
|
|
|
Jun 18 2008, 02:07 PM
Post
#167
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
Nu am apucat sa desfac sa vad de la ce scartaie, dar si acum, dupa ~1000km tot la fel fac
La franari usoare, la semafor fac ca dracu.. In schimb imi place la nebunie cum tin franele, nu se compara cu cele vechi  De cateva zile la frnari puternice, la care aproape intra ABS-ul se aude un troncanit puternic sub masina si nu-mi dau seama de la ce. Cineva mi-a zis ca poate sa fie de la bara stabilizatoare  (bucse)Am facut 5000km cu ea 
|
|
|
|
|
Jun 18 2008, 09:59 PM
Post
#168
|
|
 Road Runner Group: Members Posts: 3,336 Joined: 17-October 05 From: La dreacu' Member No.: 9 Car: BMW E30 08/90 Engine: 08/94 M42 318iST |
Ai stricat-o si p-asta...
-------------------- 16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008. |
|
|
|
|
Jun 18 2008, 11:32 PM
Post
#169
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
CITAT(florin83 @ Jun 18 2008, 03:07 PM) ... Cineva mi-a zis ca poate sa fie de la bara stabilizatoare (bucse).... da ! e ft probabil -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jun 19 2008, 07:06 AM
Post
#170
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (316i @ Jun 18 2008, 10:59 PM) Ai stricat-o si p-asta... .gif) QUOTE (io`s @ Jun 19 2008, 12:32 AM) da ! e ft probabil aha.. o sa le schimb. |
|
|
|
|
Jun 28 2008, 07:58 AM
Post
#171
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
ieri dupa vreo 2h de stat in trafic cu aerul pornit (daca conteaza) a crescut temperatura cu 2-3mm peste jumatate si a ramas acolo. Nici n-a mai urcat, dar nici nu a coborat
E prima data cand se intampla asta.. Ce poate sa fie? SA-mi fac griji? Si alta pb.. aerul conditionat abia face fata cand sunt 35grade afara...nu baga rece cum ar trebui. Il dau la maxim ca sa nu mor de cald. Trebuie umplut cu freon, nu? |
|
|
|
|
Jun 28 2008, 02:27 PM
Post
#172
|
|
 100% BMW corupt Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP |
QUOTE (florin83 @ Jun 28 2008, 08:58 AM) ieri dupa vreo 2h de stat in trafic cu aerul pornit (daca conteaza) a crescut temperatura cu 2-3mm peste jumatate si a ramas acolo. Nici n-a mai urcat, dar nici nu a coborat E prima data cand se intampla asta.. Ce poate sa fie? SA-mi fac griji? Am remarcat si la mine lucrul asta (acul trecutr foarte putin peste jumatate) odata anul trecut, si inca odata acum vreo saptamana si ceva, tot asa, pe caldura mare, in aglomeratie (stat pe loc mai mult) si aer conditionat pornit. Cred ca nu e nimic in neregula... La mine poate e si din cauza ca nu merge ventilatorul pe treapta 1 cand pornesc aerul conditionat... -------------------- |
|
|
|
|
Jun 28 2008, 06:02 PM
Post
#173
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
CITAT(florin83 @ Jun 28 2008, 08:58 AM) Si alta pb.. aerul conditionat abia face fata cand sunt 35grade afara...nu baga rece cum ar trebui. Il dau la maxim ca sa nu mor de cald. Trebuie umplut cu freon, nu? trebuie verificat -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jun 30 2008, 08:22 AM
Post
#174
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (georgem @ Jun 28 2008, 03:27 PM) La mine poate e si din cauza ca nu merge ventilatorul pe treapta 1 cand pornesc aerul conditionat... Cate trepte are? L-am auzit cateodata ca se invarte mai tare, dar nu stiam ca are mai multe trepte. Am crezut ca mi se pare mie Oricum cand stau cu aerul pornit face ca dracu, clar merge pe ultima treapta. Am observat ieri dupa un drum pana la munte ca aveam apa pe scutul de sub radiator. Cum apa pe drum nu era m-am uitat la radiator si e umed in partea de sus langa vas.
|
|
|
|
|
Jun 30 2008, 08:53 AM
Post
#175
|
|
 36% BMW corupt Group: Members Posts: 426 Joined: 29-October 06 From: Bucuresti. Tei Member No.: 467 Car: e38 Engine: m52 2.8 193CP |
Ventilatoru la AC are doua trepte. ele sunt comandate de o rezistenta care de obicei se arde si in cazu asta merge pe treapta a doua .
This post has been edited by haristeas51: Jun 30 2008, 08:54 AM -------------------- BMW E38 728i
|
|
|
|
|
Jun 30 2008, 11:34 PM
Post
#176
|
|
 45% BMW corupt Group: Members Posts: 498 Joined: 23-October 05 From: Bucharest Member No.: 51 Car: E30 Engine: S50 turbo 400+WHP |
QUOTE (florin83 @ Jun 28 2008, 08:58 AM) ieri dupa vreo 2h de stat in trafic cu aerul pornit (daca conteaza) a crescut temperatura cu 2-3mm peste jumatate si a ramas acolo. Nici n-a mai urcat, dar nici nu a coborat E prima data cand se intampla asta.. Ce poate sa fie? SA-mi fac griji? Si alta pb.. aerul conditionat abia face fata cand sunt 35grade afara...nu baga rece cum ar trebui. Il dau la maxim ca sa nu mor de cald. Trebuie umplut cu freon, nu? Vāscocuplajul Conteaza daca ai aerul pornit, radiatorul de AC e in fata celui de apa si din cauza asta ajunge aer mult mai cald la cel din urma Daca ai fi oprit aerul, in 1-2 minute si-ar fi revenenit apa la jumatate Verifica si termocupla daca e ok (e skimbata anul trecut dar cine stie) - mai precis daca cupleaza a doua treapta de viteza a electroventilatorului Poti pune pe direct ventilatorul ca sa stii cum face pe treapta a 2-a.. Ai pus freon? Daca ai mers iarna fara sa mai dai din cand in cand drumul la AC e posibil sa cam fi ramas fara freon.. -------------------- E30 S50 turbo :D
trafficlight.bitdefender.com |
|
|
|
|
Jun 30 2008, 11:37 PM
Post
#177
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
CITAT(Iulika0069 @ Jul 1 2008, 12:34 AM) Daca ai mers iarna fara sa mai dai din cand in cand drumul la AC e posibil sa cam fi ramas fara freon.. normal, nu ar trebui sa se intample asa ceva... aveam la baba freon in ea de vre-o 6 ani si nu am avut nici o treaba , iarna nici nu prea mergeam cu ea, ce sa mai dau drumu la AC -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jul 1 2008, 09:55 AM
Post
#178
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
QUOTE (Iulika0069 @ Jul 1 2008, 12:34 AM) Vāscocuplajul Conteaza daca ai aerul pornit, radiatorul de AC e in fata celui de apa si din cauza asta ajunge aer mult mai cald la cel din urma Daca ai fi oprit aerul, in 1-2 minute si-ar fi revenenit apa la jumatate Verifica si termocupla daca e ok (e skimbata anul trecut dar cine stie) - mai precis daca cupleaza a doua treapta de viteza a electroventilatorului Poti pune pe direct ventilatorul ca sa stii cum face pe treapta a 2-a.. Ai pus freon? Daca ai mers iarna fara sa mai dai din cand in cand drumul la AC e posibil sa cam fi ramas fara freon.. Ieri am stat in trafic infernal vreo 30min sa ies din Bucuresti si iar a urcat putin acul (cu aerul pornit). Dupa ce am iesit din Bucuresti imediat a scazut la jumate. Sigur cupleaza si treapta a 2-a. Cand e cald afara cu aerul oprit se invarte mai incet, daca pornesc si aerul face ca dracu Freon n-am apucat sa pun. Iarna n-am mers.. in caz ca ai uitat am luat masina de la tine prin primavara )
|
|
|
|
|
Jul 1 2008, 11:41 PM
Post
#179
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
verifica vascocuplajul, de la el poate sa fie
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jul 2 2008, 05:01 PM
Post
#180
|
|||||
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
cateva poze cu ocazia implinirii a 6000km
Attached thumbnail(s)
|
||||
|
|
|
||||
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 24th June 2025 - 11:21 PM |