IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Help urs diesel !, probleme / dileme
Costynnn
post Apr 21 2008, 09:33 PM
Post #21


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



Pai nu prea e nici o combinatie in traseul tau. Ca eu stau in militari , si am munca la Trafic Greu ( sebastian-ferentari) biggrin.gif .....
lasa ca vin eu pe jos , nu-i problem .. mercic oricum smile.gif ..azi nu am apucat sa ajung din pacate , dar maine sper sa fiu prezent acolo.
bafta


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post Apr 25 2008, 05:43 PM
Post #22


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



Am reusit in sfarsit sa pornesc cazanu . Dezastru total ... sad.gif ... porneste greu , iar cand porneste zici ca merge in 3 pistoane , scoate un fum alb si muuuuult rauu ...... in 2 minute cat l-am tinut pornit , nu mai vedeai nimic pe strada ... era ceata total.

Cand am luat motorul , am mers cu masina donoare, mergea ceas, fara gram de fum , pornea la sfert de cheie, era totu ok. Dupa ce l-am pus la mine ,zici ca e rupt motoru .... ce naiba ?

HELP! sad.gif nici un mecanic de diesel pe aici ? Sau macar cineva cu un diesel sa ma uit si io live la motor pe acolo , sa vad furtune si etc. poate nu am pus io ceva bine.

This post has been edited by Costynnn: Apr 25 2008, 05:43 PM


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Apr 25 2008, 11:08 PM
Post #23


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,961
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





QUOTE (Costynnn @ Apr 25 2008, 06:43 PM) *
Am reusit in sfarsit sa pornesc cazanu . Dezastru total ... sad.gif ... porneste greu , iar cand porneste zici ca merge in 3 pistoane , scoate un fum alb si muuuuult rauu ...... in 2 minute cat l-am tinut pornit , nu mai vedeai nimic pe strada ... era ceata total.

Cand am luat motorul , am mers cu masina donoare, mergea ceas, fara gram de fum , pornea la sfert de cheie, era totu ok. Dupa ce l-am pus la mine ,zici ca e rupt motoru .... ce naiba ?

HELP! sad.gif nici un mecanic de diesel pe aici ? Sau macar cineva cu un diesel sa ma uit si io live la motor pe acolo , sa vad furtune si etc. poate nu am pus io ceva bine.


Cred ca e fum de motorina ne-ars. Poate fie debit de pompa, avans, .. e tot setat la timp cum trebuie? Ai schimbat curele? Ai avu grija sa nu sa misca nimic cand le ai schimbat?


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post Apr 25 2008, 11:39 PM
Post #24


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



A fost schimbata cureaua de distributie si rola intinzatoare. Dar au fost schimbate de Florin (Interceptor) si cred ca el stie ce face biggrin.gif
Anyway , am fost si am vb la un service specializat pe pompe de injectie diesel ,si o sa ma duc marti la prima ora la ei sa vada ce ii fac. Pt ca Florin nu stie de diesel si nu stie ce sa ii faca.......

Alti bani, alta distractie .... ajung sa cred ca masina asta e blestemata sad.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manole74
post Apr 26 2008, 02:28 PM
Post #25


visator
*****

Group: Insiders
Posts: 1,238
Joined: 13-June 06
From: Calinesti, Arges
Member No.: 339
Car: BMW E 34
Engine: M30, 3,5L - 211 CP



Pompa de injectie e decalata de la punct un dinte. Verifica!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Apr 26 2008, 03:01 PM
Post #26


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10





curelele eu le am schimbat plus rola.si sa ma fut in el de diesel.mai mult ca sigur e pompa fugita de la punct.dar nu din vina mea.cinea a umblat pe acolo si a facut magarii ca s semne peste tot.eu mi am tras masina la ot axele sus pompa calata pe lacasul ei special si surpriza fix merge ca un cur.e ceva de la ciine a umblat inainte.am schimbat la reactor share acum 2 ani si absolut nici o problema.ori m am prostit intre timp ori e ceva dubios cu pompa ca vin toate la punct dar merge aiurea.nu aveti nici unu un diesel sa stati 1 ora sa vad si eu cum vin alea pe acolo la alimentare sau ce o fi


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Apr 26 2008, 04:50 PM
Post #27


zijdelings geïnteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,961
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (INTERCEPTOR @ Apr 26 2008, 04:01 PM) *
cinea a umblat pe acolo si a facut magarii ca s semne peste tot.

Da, probabil pompa nu mai e la timp. Pai.. azeea are diesel la urs, nu? poate vine la vreo intalnire cu ea.. sau face poze.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post Apr 29 2008, 11:20 PM
Post #28


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



Azi am fost la service-ul pentru pompe diesel & rest. Mi-au pus distributia bine ,pompa nu era bine aranjata. A pornit ! biggrin.gif .. Merge ! ...
Problem: daca vreau sa o turez mai tare, da in nas. Mecanicul de acolo mi-a spus ca e gatuit furtunul de tur , pe undeva pe la rezervor, si d-aia nu poate sa traga cata motorina are nevoie. Sau poate sa fie ceva pe la litrometru pe acolo, pe unde trage din rezervor. Are cineva idei ?
Anyway , macar pot sa merg cu masina ,dar nu pot sa urc in ture foarte mult. Nici turometrul nu imi merge. Are cineva idei de unde, cum, si de ce ?
Ceasurile sunt de diesel.
Bafta


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakal
post Apr 29 2008, 11:48 PM
Post #29


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 556
Joined: 11-November 07
From: PLOIESTI
Member No.: 1,277
Car: E30
Engine: 2.4D 85CP



si eu am probleme cu turometrul ...merge cind vrea el....dar nici nu m-am stresat sa il repar....smile.gif)


--------------------
E30..324D E30..325 I
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledocteur
post Apr 30 2008, 12:15 AM
Post #30


restantier
**

Group: Members
Posts: 385
Joined: 10-September 07
From: bucuresti
Member No.: 1,138
Car: e34 525tds
Engine: m51d25 143cp oficial





si eu am aceeasi problema la masina. in plus nu-mi merge nici consumul instant. la mine este de la cei 2 acumulatori din spatele ceasurilor care au curs pt ca masina a stat 6 luni. mi s-a spus sa ii schimb si nu o sa mai am probleme... momentan nu am facut asta. bordu e de benzinar dar cred ca sunt la fel...


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Azeea
post May 8 2008, 11:29 AM
Post #31


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 483
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 30
Car: 324 td e30 1989
Engine: M21 2.4TD 115CP



imi pare rau Costynn, nu te pot ajuta cu piesa aia. Eu am pompa electronica. Un service bun este cel al turcului din filaret. Mi-am reglat pompa acolo dar trebuie sa schimb volanta si kitul de ambreiaj ca sa ii pot face un reglaj corect, altfel trepideaza.
o sa incerc sa vin duminica la intalnire dar nu promit.

LE: nici mie nu-mi indica consumul desi turometrul merge, probabil ca e vreun cablu dar nu mi-am batut capul prea tare.

This post has been edited by Azeea: May 8 2008, 11:31 AM


--------------------
324 td
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post May 9 2008, 09:15 AM
Post #32


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,379
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



costin, poate te ajuta ceva din ce a spus userul "muuris" in linkul de mai jos: http://www.mye28.com/viewtopic.php?t=46003


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post May 9 2008, 10:13 AM
Post #33


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



Azeea: la turcul acela am fost si eu ieri, la indicatiile unui prieten de-al lui. Au facut oamenii treaba buna. Au reglat avansul si nu mai stiu ce pe acolo. Mi-au pus si surubul acela original , eu avand unul prost care nu era bun.
Acum e alta masina biggrin.gif Porneste foarte usor, si merge mai linistit motorul.

MeHigh: mercic pt link , foarte interesant. Si asa ma bate gandu si pe mine pt un turbo, dar mai toata lumea mi-a zis ca nu se potriveste pe motorul meu, ca il fac praf. Nu stiu ce sa zic. Oricum interesante reglajele acelea, cred ca o sa le incerc si eu biggrin.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Azeea
post May 10 2008, 09:50 AM
Post #34


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 483
Joined: 19-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 30
Car: 324 td e30 1989
Engine: M21 2.4TD 115CP





nu-l faci praf, taica-meu are tot un un 324td iar motorul actual este de la un 324d la care a montat tot ce tine de turbo. motorul merge acceptabil, are nevoie de o segmentare dar nu cred ca e din cauza ca s-a pus turbo.

This post has been edited by Azeea: May 10 2008, 09:52 AM


--------------------
324 td
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post May 12 2008, 01:14 PM
Post #35


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



Problem: am observat ca imi consuma foarte mult; peste 13 in oras , mers seara cand traficul e super lejer. Scoate fum negru rau. De fugit fuge. Dar sa fie debitul dat foarte mare , din pompa ? Eu nu am umblat deloc la motor si reglaje.

Stie cineva vreun remediu pentru consumu meu ? biggrin.gif

Si altceva: cand e rece si o pornesc , merge cam 2-3 minute , cu niste zgomote infernale din motor, parca nu are ulei deloc deloc. Bate si face ca toti dracii. Ulei am in motor destul. Dupa vreo 3 minute , se opresc brusc toate zgomotele, si merge ceas. Oare ce o fi ? mi-e sa nu se rupa motoru naiba ....... sad.gif

This post has been edited by Costynnn: May 12 2008, 01:16 PM


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeHigh
post May 12 2008, 01:25 PM
Post #36


Roadrunner
*****

Group: Members
Posts: 2,379
Joined: 10-November 07
From: Bucuresti
Member No.: 1,273
Car: E39
Engine: M57D30



ai pus diferentialul de diesel?
daca da, incearca sa schimbi filtrul de aer, motorina, uleiul......pompa las-o ultima


--------------------
Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakal
post May 12 2008, 06:58 PM
Post #37


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 556
Joined: 11-November 07
From: PLOIESTI
Member No.: 1,277
Car: E30
Engine: 2.4D 85CP



fumul negru e motorina nearsa....probabil e debitul mai mare sau ai avans mare la pompa....eu cind o pornesc dimineata imi bate un injector ca si scoate si un pic de fum albastru.....merge putin intrerupt...

dupa vreo 30 sec isi revine....asta iarna ii puneam bujia de 2 ori si pornea la sfert dar pornea rotund si dupa 5 sec incepea sa intrerupa si sa bata injectorul......

acum mai sint si filtrele de schimbat sau probabil ai facut-o deja.....

This post has been edited by jakal: May 12 2008, 06:58 PM


--------------------
E30..324D E30..325 I
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post May 13 2008, 11:00 AM
Post #38


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP





MeHigh: diferentialul e de diesel, al lui. 3.45
Filtrele si uleiul sunt schimbate de cand am pus motoru pe masina, de 500 km.

Jakal: asa imi face si mie. Porneste la sfert , dupa vreo 5 secunde incepe si bate rau de tot, scoate si fum albastru, dar la mine tine cam 3 - 4 minute toata treaba, dupa care se linisteste si merge bine motoru. Si avansul din pompa e dat la minim,ca am fost la service-u ala de la Filaret si au reglat. (dupa aia a inceput sa faca ca naiba motoru biggrin.gif )

S-a uitat un prieten aseara la masina , era dat debit mare rau din pompa, d-aia si dadea fum mult. A dat mic, nu mai scoate nici fum (decat putin) , dar nici nu mai fuge biggrin.gif . Cu zgomotu mi-a zis si el la fel , ca e un injector. Dar mi-e frica , se aude prea animalic si mi-e sa nu se rupa ceva pe acolo. Cum imi dau seama care injector e, sa il schimb ?

In alta ordine de idei , sa vad cum o sa consume acum , ca vad ca am mers mai mult decat de obicei...

This post has been edited by Costynnn: May 13 2008, 11:02 AM


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jakal
post May 13 2008, 11:23 AM
Post #39


55% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 556
Joined: 11-November 07
From: PLOIESTI
Member No.: 1,277
Car: E30
Engine: 2.4D 85CP



slabesti fiecare conducta de la injector si daca nu isi modifica mersul in momentul care o slabesti injectorul ala nu merge..

cred ca treaba asta trebuie sa o faci in minutele alea care merge ea nasol ca apoi isi revin toate injectoarele si nu stiu daca iti mai dai seama....



--------------------
E30..324D E30..325 I
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Costynnn
post May 15 2008, 09:02 AM
Post #40


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 194
Joined: 24-January 07
From: Bucuresti
Member No.: 563
Car: 525TDS Touring
Engine: M51, 2.5, 143CP



ok, o sa incerc faza asta in weekend cred, doar sa am putin timp liber.

Cu turometru ce pot sa fac , ca sa imi mearga ?cred ca nu sunt bagate firele pe la motor pe acolo. Ce trebuie sa verific ? propuneri cineva ? biggrin.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Pages V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 23rd June 2025 - 06:55 PM