 Caut cv 5+1 si grup autoblocant, de E12 |
  |
 Feb 18 2008, 11:23 PM
Post
#1
|
|
 55% BMW corupt  Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12  |
Deci, de E12 (nu care merge pe e12). Sa aiba kilometrajul pe cablu.
Stiu ca e greu de gasit, dar sper. Si un diferential autoblocant cu raport 3,64 de preferat. Idea e sa mearga pe un M30B25 cu cv 5+1 , cu treapta 5 demultiplicata/over drive/economic. Mai merita mentionat ca le vreau in stare cat mai buna??? -------------------- I can take you there faster....
|
 |
 
|
|
Feb 19 2008, 12:15 AM
Post
#2
|
|
 > Membru de onoare < Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 |
CITAT(Rares @ Feb 18 2008, 11:23 PM)  Deci, de E12 (nu care merge pe e12). Sa aiba kilometrajul pe cablu. Stiu ca e greu de gasit, dar sper. Si un diferential autoblocant cu raport 3,64 de preferat. Idea e sa mearga pe un M30B25 cu cv 5+1 , cu treapta 5 demultiplicata/over drive/economic. Mai merita mentionat ca le vreau in stare cat mai buna??? e greu de gasit?...e FOARTE greu de gasit !am cautat si eu de cand am luat e12-ele actual in 2003 pana anu trecut cand s-a stricat..dar speranta moare ultima! -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
|
|
Feb 26 2008, 08:31 PM
Post
#3
|
|
 visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
AM un grup de 3,45, sper ca autoblocant, de pe un E23. Daca te ajuta cu ceva........ |
|
|
|
|
Feb 27 2008, 12:43 AM
Post
#4
|
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 |
QUOTE (manole74 @ Feb 26 2008, 08:31 PM) AM un grup de 3,45, sper ca autoblocant, de pe un E23. Daca te ajuta cu ceva........ Ma documentez si te anunt. Cum pot stii daca e autoblocant sau nu? Daca e open, nu are nici un sens. Al meu e open si e foarte OK. In mod normal, ca raport imi e "aproape" bun. Au fost e12 cu raport 3,45. Cele cu M30B28 si B30. De ex., e23 728i a avut autoblocant si/sau open cu ambele rapoarte, adica 3,64 si 3,45... Nu stiu daca sunt asemanatoare ca montare. Adica pot sa il dau al meu de e12 jos si sa pun direct cel de e23 sau implica modificari? -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 12:52 AM
Post
#5
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
CITAT(Rares @ Feb 18 2008, 11:23 PM) Deci, de E12 (nu care merge pe e12). Sa aiba kilometrajul pe cablu. foarte.. fooaaarrteee.. dar ffoooaarrteee greu de gasit asa cevaStiu ca e greu de gasit, dar sper. intreaba-l pe interceptor, el stie CITAT(manole74 @ Feb 26 2008, 08:31 PM) AM un grup de 3,45, sper ca autoblocant, de pe un E23. Daca te ajuta cu ceva........ daca e LSD trebuie sa scrie pe placuta unde scrie raportul si "LSD" + ca iti dai seama la mana posibil sa fie LSD daca e23ul a avut automata dar la raportul 3.45 nu cred ca a avut automata -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Feb 27 2008, 07:54 AM
Post
#6
|
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 11:07 AM
Post
#7
|
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 |
QUOTE (manole74 @ Feb 27 2008, 07:54 AM) Aici va lamuresc nemtalaii, ce grupuri s-au pus pe seria 7, e23 M-am uitat la rapoarte: La 728 si 728i -> raport 3,64 La 730 si 730i -> nu scrie  La 733i si 735i -> raport 3,45 La 745i -> raport 3,07 si incepand cu 1983 raport 2,93 -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 11:21 AM
Post
#8
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,512 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
A exisat 730 E23?
In rest, cred ca a lamurit io`s problema. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Feb 27 2008, 12:04 PM
Post
#9
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
CITAT(TiL @ Feb 27 2008, 11:21 AM) A exisat 730 E23? In rest, cred ca a lamurit io`s problema. eu stiu ca nu 728/732/733/735/745 si auzisem ceva de 725 dar nu sunt sigur, probabil in primii ani de fabricatie aveau motoare M30B25 cu carburatie -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Feb 27 2008, 12:11 PM
Post
#10
|
|
 100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 12:31 PM
Post
#11
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,512 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Mda , tot asa apare si pe site-ul pus de manole, se pare ca s-a produs intre 77-79. Nu stiam de el pentru ca nu apare pe www.carfolio.com/specifications , dar nu-i asta singura lor scapare.
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Feb 27 2008, 12:32 PM
Post
#12
|
|
|
100% BMW corupt Group: Root Admin Posts: 8,263 Joined: 18-October 05 From: Bucuresti Member No.: 13 Car: E36 325i Engine: M50 192CP |
Carfolio e cam varza
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 01:19 PM
Post
#13
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,512 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Mie-mi place
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Feb 27 2008, 02:17 PM
Post
#14
|
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 |
QUOTE (io`s @ Feb 27 2008, 12:04 PM) eu stiu ca nu 728/732/733/735/745 si auzisem ceva de 725 dar nu sunt sigur, probabil in primii ani de fabricatie aveau motoare M30B25 cu carburatie Pe linkul pus de manole mai sus apare e23 730 carb SOLEX 4A1 ca la mine la e12 M30B25. Deci.... -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 02:55 PM
Post
#15
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,512 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Da, stim ai cel mai tare carburator
Poti sa-i pui si diferential pe masura  Glumesc. 3.45 ar fi ok, chiar daca pierzi un pic la demaraj, castigi la cruising. Dar intai afla daca e lsd sau nu. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Feb 27 2008, 03:42 PM
Post
#16
|
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 |
Propun sa mutam restul discutiei tehnice la locul cuvenit:
Motor si transmisie http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtop...amp;#entry65462 Aici ramane deschis doar pt ceea ce priveste vanzarea/cumpararea... -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 06:39 PM
Post
#17
|
|
|
visator Group: Insiders Posts: 1,238 Joined: 13-June 06 From: Calinesti, Arges Member No.: 339 Car: BMW E 34 Engine: M30, 3,5L - 211 CP |
Azi, m-am inarmat cu scule si rabdare incercand sa lamuresc care-s rapoartele celor grupuri pe care le am si daca sunt LSD sau Open. Amandoua sunt Open si au urmatoarele rapoarte: cel de pe e28, -3,64, iar cel de 735IA,-3,25. Imi pare rau, daca am indus pe cineva in eroare.....
|
|
|
|
|
Feb 27 2008, 10:47 PM
Post
#18
|
|
|
55% BMW corupt Group: Members Posts: 613 Joined: 8-August 07 Member No.: 1,066 Car: E39 Engine: e12 |
QUOTE (manole74 @ Feb 27 2008, 06:39 PM) Azi, m-am inarmat cu scule si rabdare incercand sa lamuresc care-s rapoartele celor grupuri pe care le am si daca sunt LSD sau Open. Amandoua sunt Open si au urmatoarele rapoarte: cel de pe e28, -3,64, iar cel de 735IA,-3,25. Imi pare rau, daca am indus pe cineva in eroare..... Asta e... Poate sare iepurele din alta parte. Macar a fost o conversatie constructiva... Macar eu am mai aflat cate ceva... Asa ca, mai astept.... oferte -------------------- I can take you there faster....
|
|
|
|
|
Feb 29 2008, 01:58 PM
Post
#19
|
|
|
27% BMW corupt Group: Members Posts: 282 Joined: 26-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,318 Car: E30 Engine: M20 2.5 171CP |
Autoblocant 3.64 .este exact pe un E12. 200E telefon 0723007578 sau 0766324050 |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 17th June 2025 - 10:59 PM |