E normal sa creasca consumul pe ger?, Care este explicatia? Options

[batz]

eu ce sa mai zic ca mi-a urcat la 16.1?? asa ca chill...imbraca-te mai gros si ia metrou

[Zed]

De ce nu este recomandat lasatul la relanti a masinii ????? imi explica si mie cineva daca va rog ?

[316i]

Pentru ca la rece uleiul este mai vascos, urca mai greu din baie pana sus in rampa si la relanti are o presiune semnificativ mai mica decat in sarcina si cum vrem ca mai ales la rece el sa unga cat mai repede componentele motorului este indicat sa nu lasi masina la relanti cu motorul rece mai mult de 1-2min si sa schimbi vitezele la o turatie moderata adica maxim 2500rpm. Asa scrie si in manualul de utilizare.

[Sorin]

ia vezi ce presiune ai tu la relanti cand este motorul rece ///eu stiu ca ai presiune mult mai mare la rece decat atunci cand este uleiul cald la relanti
sarcina este alta poveste

[George77]

la relati pe vreme rece ai putea avea si presiune maxima si asta chiar daca sa spunem ceasul de la apa se ridica un pic ,asta nu inseamna ca si uleiul s-a incalzit la aceeasi temperatura,ei spun treaba asta strict impotriva poluarii,si pt ca uzura prematura a cilindrilor si a segmentilor nu este semnificativ marita atubnci cand rulezi cu turatii moderate.Oricum in teorie numai segmentii si cilindrii ar avea de suferit de pe urma faptului ca uleiul fiind foarte vascos nu este aruncat la iesirea de pe fusurile bielelor ca lumea pe suprafata cilindrilor si de asemenea mai exista un inconvenient ,uleiul fiin de asemenea f vascos nu poate fi raclat corespunzator de catre segmeni si in acest caz poate ajunge ceva ulei in camera de ardere,este un fenomen diferit de fenomenul de" pompare " care se intampla atunci cand uleiul este prea subtire si spatiul dintre piston si segment s-a marit in urma uzurii,uleiul intra in acest spatiu si in urma miscarii de translatie a pistonului se formeaza ca o mica pompa care impinge uleiul in camera de ardere.

[bytzu]

oki, si mie mi-a crscut consumul..in oras maxim 1l, dar afara de la max7 la 8-9-10...e enorm, plus de asta acul de temp sta un pic mai jos decat normal; termostatul nu prea deschide, am elice de dacie pusa pe direct, radiator d-ala imens cat tot botul, iar acum am pus si carton in bot..poate isi mai revine
cat despre pornire, eu o las cateva minute, pentru a-si trage ulei sus in rampa si pt a balbota si uleiul in cutie

apropo de oltcit...al meu a facut 60km cu benzina de 500k..cam cat vine asta...23%?..ceva de genul...asta ma refer acum, zilele astea..iar cu fordul, inainte sa-l trag pe dreapta..vreo 30-40%, asta cu flacari cat cuprinde.....acum nu ma gandesc cat ar consuma...

[Power by BMW]

Am observat ca de aprox 2 saptamani de cand am inceput sa merg cu masine pe temperaturi cu -x grade consumul a crescut de la 12% cat imi lua media in Bucuresti masina mea (chiar 11% condus mai "cuminte") la 13.8-14.1%. Ar trebui sa ma alarmez? S-a defectat ceva? Sau este normal sa creasca consumul cu 2 % cand este foarte frig? Mentionez ca eu nu las masina sa se incalzeasca...nu sunt genul care sa o pornesc sa stau 2-3 minute ca e frig (si de aici sa fie consum mai mare)...am pornit...stau 20 S (pun centura, etc) si plec (schimband pana la 3.000 RPM pana se incalzeste motorul) la fel ca in zile normale.

Asadar...e OK sau ar trebui sa ma alarmez de aceasta crestere cu 2%? Masina e un E46 320i de 150 CP.
Multumesc!

pai sa itzi explic
un motor din fabrica ii calculat sa lucreze la o temperatura care ei o considera ideala pe fortza consum shi etc
iarna cand tuh pornesti bmw(diavolu) motoru acestuia este la o temperatura de minus x grade.e puterea motorului nu o sa fie de 150 de cai pe moment deoarece nu lucra la temperatura lui ideala.deci el merge chinuit pana ajunge la temperatura lui.cand el se chinuie el are nevoie de o mai mare concentratzie de conbustibil in amestecu de aer si benzina.sau mai exista posibilitatzi la motoarele diesel de ex un bmw e 39 care are si sirocol shi noh etc..

[Power by BMW]

De ce nu este recomandat lasatul la relanti a masinii ????? imi explica si mie cineva daca va rog ?

singura explicatzie plauzibila consuma conbustibil,uzeaza uleiul,shi 0.0000000000000000000000001% din motor

[bytzu]

se uzeaza linia, ca si in cazul ambalarii pe loc si a burnoutului, ma refer la tot fortajul in viteza 1; toata forta, puterea, este transmisa si suportata direct de vilbrochen, fara a fi transmisa mai departe liniar; e adevarat, la relanti uzura nu e mare, dar exista, iar pompa de ulei nu unge la parametrii normali

[Rares]

se uzeaza linia, ca si in cazul ambalarii pe loc si a burnoutului, ma refer la tot fortajul in viteza 1; toata forta, puterea, este transmisa si suportata direct de vilbrochen, fara a fi transmisa mai departe liniar; e adevarat, la relanti uzura nu e mare, dar exista, iar pompa de ulei nu unge la parametrii normali

1. Eu pornesc motorul si dupa vreo 2 minute o scot din garaj si plec. Cutia e automata, deci daca ma duc fin cu ea, schimba treptele cam la 2000 rpm. Ceea ce-i numa bine. La fel fac si vara.

2. Toata lumea se plange ca ii creste consumul iarna. Mie imi scade, findca termostatul vechi era stricat si mtoorul mergea rece. Acum motorul merge la temperatura optima, deci consumul scade.

[316i]

Mie vad ca iarna imi ia la fel ca vara...vara ~12 si acum tot ~12 alergata putin.

[io's®]

Mie vad ca iarna imi ia la fel ca vara...vara ~12 si acum tot ~12 alergata putin.

vara cand mergi cu ACul

[316i]

Nu folosesc A/C. Am dat si compresorul jos ca sa nu mai traga cureaua aia degeaba. Nici la golf nu-l folosesc.

[PushtiulK]

si mie imi creste consumul cum se lasa frigul cu 1-2 litri. eu intotdeauna pornesc masina, o las cat fumez o tigara si apoi plec, si daca nu plec cu ea, o pornesc o las 10 min pana se sting beculetele de la turometru si apoi o opresc.

[Silviu]

Si mie mi-a crescut consumul . Pe de o parte se ieftineste benzina si pe de cealalta parte imi creste consumul .

Diferenta nu se simte la drumurile lungi in afara, ci in oras unde am de mers numai pe distante scurte si cu pauze lungi ( timp in care motorul se raceste ) .

Parerea mea e ca motorul consuma mult mai mult doar atata timp cat este rece ! Cand ajunge sa lucreze in parametrii lui nu cred ca mai are importanta daca afara sunt 5 grade sau -5 . Nu ?

Zilele astea m-am pus sa ii fac din nou consumul si pana acum calculele spun cu aproximatie ca noul consum urban este de peste 14% .

Partea nasoala e ca ... dupa ce ca imi consuma mult, merg si incet cu ea ! Usor cu sarcina, usor cu turatia, usor cu schimbatul vitezelor ...

This post has been edited by Silviu: Nov 15 2008, 06:29 PM

[bartro]

A venit iarna, clar , redeschidere de topic.
Uite un exemplu (nu stiu cat de actual). Motronic 1.3 nu foloseste sonda lambda cat timp motor e mai rece decat 70 de grade. Tot timp asta, sistem de injectie e setat sa regleaza amestes usor bogat. Iarna dureaza mai mult pana motor ajunge la 70 de grade, deci merge mai mult timp cu un amestec bogat.

[Peter Pan]

si a mea ia 16-17 mers in aglomertia de pe podul de la ikea seara la 6