 Reglaj tacheti M30 |
  |
 Jun 18 2007, 09:25 AM
Post
#1
|
|
 36% BMW corupt  Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW  |
Vreau sa reglez tachetii la motorul meu, tzacane destul de enervant si am o intrebare, e stupida dar e principala problema cu care ma confrunt
 Cum (cu ce) rotesc motorul ? -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
 |
 
|
|
Jun 18 2007, 11:33 AM
Post
#2
|
|
 100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Cred ca poti sa-l invarti cu mana pe fulie, daca insisti.
Pentru precizie iti trebuie o cheie (de 36, cred) ca sa invarti de la piulita mare care tine fulia. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 18 2007, 11:41 AM
Post
#3
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
Merge o tubulara obisnuita sau trebuie polizata ? Ca am un chef sa ma tavalesc si nici nu incap sub masina .... Ce credeti, daca incerc de la piulita de la vasc ar merge ? Cu bujiile scoase si cureaua de la alternator intinsa la maxim. Cat e acolo, 32 parca, nu ? -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jun 18 2007, 11:43 AM
Post
#4
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Da, 32. Daca mai apesi si pe curea ca sa adere mai bine la fulii, e posibil sa mearga. Cu bujiile scoase n-ar trebui sa opuna prea mare rezistenta. Merge uns
La fulie cred ca merge chiar si inelara cu cot, daca gasesti atat de mare. Caz in care intra si tubulara lejer. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 18 2007, 11:52 AM
Post
#5
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
N-am nici un chef sa ma tavalesc pe sub masina si o sa incerc pe la piulita de la vasc. Numai sper sa fie cu filet invers sa nu se desfaca ...
-------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jun 18 2007, 12:17 PM
Post
#6
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
E cu filet invers, dar nu stiu daca-ti e mai bine asa. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 18 2007, 12:42 PM
Post
#7
|
|
 73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
Eu cred ca-i mai simplu s-o bagi intr-a 5-a si sa misti de masina?
Da' nu ai f mare precizie... This post has been edited by comisaru: Jun 18 2007, 12:43 PM -------------------- 316
|
|
|
|
|
Jun 18 2007, 03:27 PM
Post
#8
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
@til
De ce sa nu fie bine ? @comisaru: Ar fi mai simplu dar nu am nici precizie si nici muschi. Are cam 1,5 tone E23-ul meu ... 
-------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jun 18 2007, 03:33 PM
Post
#9
|
|
|
73% BMW corupt Group: Insiders Posts: 746 Joined: 21-December 05 From: Ploiesti Member No.: 135 |
E bine pe la vasc. Oricum nu cred ca o sa opuna motorul tau atata rezistenta incat sa strangi, mai mult decat e deja, vascul.
-------------------- 316
|
|
|
|
|
Jun 18 2007, 04:05 PM
Post
#10
|
|
|
100% BMW corupt Group: Administrators Posts: 8,513 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp |
Adica nu stiu cum iti e mai bine, sa aiba filet invers sau ba... -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
|
|
Jun 18 2007, 04:54 PM
Post
#11
|
|
 . Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
piulita de la rac nu se desface asa usor, poti sa invarti cu incredere chiar si cu bujiile puse
nu imi mai aduc aminte dar nu cred ca are filet invers ( sa nu spun vre-o prostie) am impresia ca iti trebuie o tubulara de 36 dar daca scoti bujiile cred ca poti sa rotesti si cu mana de volanta din fata, sau de fulia de la pompa de apa... te descurci tu !!!  edit: a.. stii... distanta trebuie sa fie 0,3mm, dar daca ai uzura in axa/culbutori nu stiu daca o sa rezolvi ceva regland tachetii (la zgomot ma refer) -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jun 18 2007, 05:17 PM
Post
#12
|
|
|
36% BMW corupt Group: Members Posts: 372 Joined: 30-December 06 From: Bucuresti Member No.: 499 Car: E23 Engine: M30 2,8 135 kW |
QUOTE (io`s @ Jun 18 2007, 05:54 PM)  piulita de la rac nu se desface asa usor, Stiu, pe asta n-o desfaci decat cu ranga. Vorbeam de cea de la vascocuplaj, daca exista riscul sa se desfaca in timpul operatiei asteia. Stiu ca e mai sigur pe la rac dar n-am unde sa o salt pe rampa si nu prea am chef sa ma bag pe dedesupt ... QUOTE (io`s @ Jun 18 2007, 05:54 PM) a.. stii... distanta trebuie sa fie 0,3mm, dar daca ai uzura in axa/culbutori nu stiu daca o sa rezolvi ceva regland tachetii (la zgomot ma refer) E prima oara cand fac operatia asta si nu stiu inca in ce stare e axul/culbutorii. Si sunt vreau neaparat sa aflu in ce stare e conducta de ungere. -------------------- Life is too short to drive anything less than a BMW ...
|
|
|
|
|
Jun 18 2007, 09:15 PM
Post
#13
|
|
|
. Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . |
QUOTE (nmg @ Jun 18 2007, 06:17 PM) Stiu, pe asta n-o desfaci decat cu ranga. Vorbeam de cea de la vascocuplaj, daca exista riscul sa se desfaca in timpul operatiei asteia. Stiu ca e mai sigur pe la rac dar n-am unde sa o salt pe rampa si nu prea am chef sa ma bag pe dedesupt ... E prima oara cand fac operatia asta si nu stiu inca in ce stare e axul/culbutorii. Si sunt vreau neaparat sa aflu in ce stare e conducta de ungere. nici piulita de la vascocuplaj nu o sa se desfaca pt ca tu o sa invarti in sensul de rotatie al motorului (nu invers) si nu are cum sa se desfaca cat despre conducta de ungere, ai mare grija cum o montezi la loc, de multe ori am vazut la diverse masini pusa cu gaurile in sus ( ) probabil sa unga capacul 
-------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
|
|
Jun 19 2007, 08:36 PM
Post
#14
|
|
|
82% BMW corupt Group: Members Posts: 871 Joined: 23-October 05 From: bucuresti Member No.: 49 Car: E30 Engine: S54 3.2 343 cp |
nu te mai chinui nene atata, scoti (sau slabesti) bujiile, chemi un prieten, o bagi intr-a 5-a si o impingeti, nu-ti trebuie precizie. ai grija sa nu strangi foarte tare piulitele la culbutori, au pasul mic si risti sa strici filetul surubului. si f important lasa motorul sa se raceasca bine bine inainte sa te apuci. bafta. This post has been edited by Rotti: Jun 19 2007, 08:38 PM |
|
|
|
|
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
|
Lo-Fi Version | Time is now: 27th June 2025 - 07:09 PM |